Устройство для подвешивания ведущей гайки и ее ходового винта для суппорта печатающих механизмов пишущих и аналогичных машин Советский патент 1984 года по МПК B41J3/10 

2.Устройство ПОП.1, отличающееся тем, что шарнирное соединение обоймы 14с суппортом 1 печатающего механизма 2 создано плечом, выполненным на обойме 14, установленной с возможностью качания на пальцах 15, закрепленных на ребрах 16 суппорта 1.

3.Устройство ПОП.1, отличающееся тем, что один конец ходового винта 5 выполнен с уступом 6, свободно расположенным

в осевом направлении в качающемся подшипнике 7, причем длина усfyna 6 больше ширины качающегося подшипника 7, а второй конец кроме участка расположения в подшипнике качения 7 имеет средства для предовращения осевого смещения ходового винта 5 в боковой стенке 8 машины, включающее,например, винт 9, смонтированный на ходовом винте 5 с дистанционной шайбой 10 и стопорной гайкой 11.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕШИВАНИЯ. ВЕДУЩЕЙ ГАЙКИ И ЕЕ ХОДОВОГО ВИНТА ДЛЯ СУППОРТОВ ПЕЧАТАЮЩИХ МЕХАНИЗМОВ ПИШУПЩХ И АНАЛОГИЧНЫХ МАШИН, содержащее ведущую гайку, расположенную на ходовом винте, отличающееся тем, что ведущая гайка 12 оснащена двумя противоположными пальцами 13, смонтированными со скользящей посадкой в объеме 14, через которую проходит, ось Б ходового винта 5 и в которой установлены со скользящей порадкой два пальца 15, закрепленные в суппорте 1 печатающего механизма 2, причем пальцы 13 ведущей гайки 12 расположены перпендикулярно по отношению к противоположным пальцам 15 суппорта 1 печатающего механизма 2, при этом обойма 14 шарни рно соединена с суппортом 1 печатающего механизма 2, а как минимум один конец ходового винта 5 расi положен в качающемся подшипнике 7, установленном, например, в одной (Л из боковых стен 8 машины. .У с

Изобретение касается подвешивания ведущей гайки и ее ходового винта, являющихся направляющим и управляющим устройством печатающего механизма, например балочного печатающего устройства.

Суппорт печатающего механизма, движущийся вдоль бумагоопорного вала, приводится в движение от ходового винта с ведущей гайкой, закрепленной в суппорте печатающего механизма, движущейся по ходовому винту. Ходовой винт закреплен между бортами машины параллельно с направляющей, по которой движется суппорт печатающего механизма. При этом необходимо, чтобы продольная -ось ходового винта и продольная ось направляющей, например, направляющих стержней были параллельными. Несоблюдение этого условия, вызванное неточностью производства или монтажом, является источником дефектов, проявляющихся в время движения суппорта печатающего механизма по ходовому винту.

Известна конструкция, содержащая подвижной механизм, который находится на двух противоположных направляющих параллельных с продольной осью бумагоопорного вала. Между ними расположен в направлени оси бумагоопорного вала ходовой щит, проходящий через ведущую гайку, закрепленную в суппорте печатащего механизма. Ходовой винт закреплен в противоположных пшущей машины. При работе суппорт печатающего механизма движется поочередно от одного борта к другому с помощью ходового винта и направляется одновременно направляющими стержнями вдоль оси пишущей машины причем расстояние печатающего механизма от бумагоопорного вала при движении суппорта не меняется. Однако требование к парсшлельности

суппорта печатающего механизма не всегда возможно обеспечить.Ходовой винт и ведущая гайка обладают определенной неровностью и эксценте риситетом. На практике эти дефекты проявляются поочередным увеличением и уменьшением момента, необходимого для движения механизма, что вызывает во-первых неравномер.. ность печатания, во-вторых места, где сопротивление больше, т.е. места, отклоненные от продольной оси быстрее изнашиваются трением. (В.В.Бабурин Электромеханические печатающие устройства. М., Энер«5 гия, 1978 ., , стр. 34) .

Для.устранения указанных недостатков ведущая гайка суппорта печатающего механизма заменяется рей0 кой с соответствующим зацеплением с ходовым винтом. Рейка крепится к суппорту печатающего механизма и ее зубья вдавливаются в зацепление с ходовым винтом с помощью пружи 5 ны. Дальнейшая компоновка конструкции остается без изменения.

Хотя данная конструкция устранила некоторые недостатки предыдудей, прежде всего с точки зрения

O зуппорта и его направления, б)ало (Остановлено, что ее можно использовать только для более низких скоростей печатания. Кроме того, практика показала, что поверхнос5 ти соприкосновения в зацеплении

ходового винта и рейки являются малыми и быстро изнашиваются, что неблагоприятно отражается не только на скорости печатания, но и на ка- честве печатания. 0

Известна конструкция, содержащая ведущую гайку, расположенную на усиленном ходовом винте, который одновременно является одним из 5 направляющих элементов суппорта печатающего механизма. Указанная конструкция упростила устройство направляющей путем увеличения массы ходового винта, что в свою очередь ограничило повышение скорости печатания. Известно также устройство для по вешивания ведущей гайки и ее ходового винта для суппортов печатающих механизмов пишущих и аналогичных машин, в котором ведущая гайка оснащена двумя диагональными пальцами, входящими с посадкой скольжения в обойму, через которую проходит ходовой винт. В обойме находятся с насадкой скольжения два болта закрепленные в суппорте печатающего механизма, причем диагональные пальцы ведущей гайки расположены в перпендикулярном направлении к диагональным пальцам суппорта печатающего механизма и обойма качающимся способом соединена с суппорто печатающего механизма и как минимум один конец ходового винта опирается в качающемся подшипнике, находящемся, например, в одном из бортов машины. Шарнирное соединение обоймы с суппортом печатающего механизма создает плечо обоймы, качающимся способом соединенное с пальцем, зак репленным на носу суппорта. Один ко нец ходового винта оснащен уступом который с посадкой скольжения встав лен в качающийся подшипник, причем длина уступа является больше ширины качающегося подшипника. Второй конец, кроме посадки в качающемся подшипнике, оснащен еще средствами для осевого крепления ходового винта в борте машины, например, резьбой на конце ходового винта с дистанционной шайбой и контргайкой. Устройство обеспечивает плавную работу ведущей гайки суппорта печатающего механизма по ходовому винту даже в случае, когда из-за производственных или монтажных причин возникнут неточности, например когда ходовой винт неровный или несоосный с направляющей суппорта печатающего механизма или в случае дефектов в изготовлении ведущей гайки. Указанное преимущество до|стигается комбинированием соединения ведущей гайки с обоймой с помощью пальцев, создающих крестообразный шарнир, с возможностью поворачивания и сдвижения ведущей гайки во всех плоскостях,перпендикуляр ных к моментальной оси ходового винта. Этим компенсируются все угловые отклонения между продольной осью направляющей суппорта печатающего механизма и мгновенной осью, ходово винта, а именно, в любом месте ходового винта. Преимуществом данного устройства является и опора ходового винта в одном или двух качающихся подшипниках, что позволяет устанавливать ходовые винты в качающемся подшипнике и тем компенсировать случайные отклонения длины ходового винта и расстояния бортов машины. Кроме того, можно легко проводить монтажные работы, связанные с заменой ходового винта. В этом случае достаточно снять с ходового винта дистанционную шайбу с контргайкой и вынуть его из бортов машины. На . показано устройство для подвешивания ведущей гайки, фронтальная проекция; на фиг.2 - то же, с увеличением неровности ходового винта; на фиг.З - то же, профильная проекция. Суппорт 1 печатающего механизма 2 подвижно закреплен на двух противоположнь1Х направляющих 3, продольные оси которых О параллельны продольной оси А бумагоопорного вала 4. Между направляющими 3 в направлении продольной оси бумагоопорного вала 4 находится ходовой винт 5, один конец которого выполнен с уступом б,входящим в качающийся подшипник 7, закрепленный в борту 8 машины. Длина уступа.6 больше ширины качающегося подшипника 7. Второй конец ходового винта 5 также опирается в качающемся подшипнике 7, как это показано на фиг.1, или ,в нормальном подшипнике, расположенном в противоположном борту 8. На этом конце ходовой винт 5 оснащен как средствами для закрепления в осевом направлении ходового винта 5, так средством для движения, например шестерней. Средством для крепления является резьба 9 на конце ходового винта 5, на котором находится ведущая гайка 11с дистанционной шайбой 10, упирающейся на шестерню 12, которая, например, в вертикальной плоскости, как это показано на фиг.З, оснащена двумя диаметральными пальцами 13. На обоих пальцах 13 подвижно закреплена обойма 14, через которую проходит ось 3 ходового винта 5. Обойма 14 в свою очередь подвижно закреплена на следующей паре диагональных пальцев 15, закрепленных в суппорте 1 печатающего механизма 2 и перпеНдикулярно расположенных по отношению к первой паре диагональных пальцев 13. В конкретном случае, как показано на рис.3, вторая пара диагональных Пс1льцев 15 закреплена на противоположных ребрах 16, образованных на нижней стороне суппорта 1, т.е. повернута к ходовому винту 5. Обойма 14 оснащена пле