Башенный кран Советский патент 1984 года по МПК B66C23/16 

ф1/г. Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам, в частности к башенным кранам. Известен башенный кран, содержащи стрелу с противовесной консолью, стойку, шарнирно установленную на башне и связанную со стрелой и проти вовесной консолью гибкими связями Недостатком данного крана является значительная его металлоемкость. Цель изобретения - снижение метал лоемкости крана. Поставленная цель достигается тем, что башенный кран, содержащий стрелу с противовесной консолью, стойку, шарнирно установленную на башне и связанную со стрелой и противовесной консолью гибкими связями снабжен балкой, смонтированной средней ее частью на башне и имеющей направляющие пояса в нижней части, при этом стрела и консоль шарнирно связаны с нижней частью балки, а оголовок стойки посредством гибких связей - с ее верхней частью. На фиг. 1 представлен башенный кран без груза, общий вид; на фиг. 2 схема натяжения гибких связей при расположении грузовой тележки с грузом на стреле, на фиг. 3 - то же при расположении грузовой тележки с грузом на балке. Башенный ко аи содержит башню 1-, стрелу 2 и протиБовесную консоль 3. Башня 1 состоит из неповоротной части 4 и поворотной части 5, соединенных между собой опорно поворотным кругом 6. На поворотной части 5 жестко закреплена балка 7 средней своей частью, на концах которых смонтированы шарниры 8-10. Посредством шарнира 8 на башню 1 опирается стойка 11, а посредством шарниров 9 и 10 присоединены к балке 7 стрела 2 с грузовой тележкой 12 и противовесная консоль 3 с контргрузом 13. Стрела 2 и консоль 3 соединены с оголовком стойки 11 посредством гибких связей 14 и 15. Верхняя часть балки 7 посредством гибких связей 16 и 17 50 соединена с оголовком стойки 11. Стрела 2 и балка 7 имеют направляюно определить распределение нагрузок между указанными элементами.

Технико-экономическими преимуществами предлагаемого крана по сравнению с известным является минимальная металлоемкость и уменьшенные габариты. щие пояса 18 и 19, по которым перемещается грузовая тележка 12. Башенный кран работает следующим образом. При отсутствии груза противовесная консоль 3 с контргрузом 13, создавая момент, относительно шариира 10 натягивают гибкие связи 14 и 15 и гибкую связь 16, при этом ослабевает натяжение гибкой связи 17, а оголовок стойки 11 поворачивается относительно шарнира 8 в сторону противовесной консоли 3. При подъеме груза, когда грузовая тележка 12 находится на стреле 2, момент от груза 2 относительно шарнира 9 превьш1ает момент, создаваемый противовесной консолью 3 и контргрузом 13 относительно шарнира 10. Это, в свою очередь, вызовет перераспределение усилий в гибких связях, гибкая связь 17 натянется, а гибкая связь 16 ослабнет, при этом оголовок стойки 11 повернется относительно шарнира 8 в строну стрелы 2. При перемещении грузовой тележки 12 с грузом с направляющих поясов 18 стрелы 2 на направляющие пояса 19 балки 7 вновь происходит перераспределение усилий в гибких связях, так как момент от противовесной консоли 3 и контргруза 13 относительно шарнира 10 превысит момент от стрелы 2 относительно шарнира 9. При этом гибкая связь 16 натянется, а гибкая связь 17 ослабнет, оголовок стойки 11 повернется относительно шарнира 8 в сторону противовесной консоли 3. Момент от груза воспринимается непосредственно балкой 7 и передается на башню 1. Вся система, создаваемая балкой 7, стрелой 2, противовесной консолью 3, оголовком стойки 11 и гибкими связями 14-17, статически определима относительно башни 1, что позволяет правильIS

14

Фаг.

БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий стрелу с противовесной консолью, стойку, шарнирно установленную на башне и связанную со стрелой и противовесной консолью гибкими связями, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости, он снабжен балкой, смонтированной средней ее частью на башне и имеющей направляющие пояса в нижней части, при зтом стрела и консоль шарнирно связаны с нижней частью балки, а оголовок стойки посредством гибких связей - с ее верхней частью. (Л ;о v