Устройство регулирования напряжения автотрансформатора (его варианты) Советский патент 1984 года по МПК H01F29/06 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в авторансформаторах для регулирования напряжения без разрыва цепи, имеющих тороидальный сердечник, на который намотана обмотка, и токосъемный узел с элементом токосъема в виде щетки или ролика, взаимодействующего с контактной дорожкой обмотки.

Известно устройство регулирования напряжения автотрансформатора, содержащее перемещаемый по контактной дорожке обмотки токосъемный узел в виде выполненного из электроугольного материала ролика (щетки), смонтированного на металлическом диске, имеющем возможность вращения на оси при помощи рукоятки. Напряжение на выходе автотрансформатора регулируется изменением положения токосъемочного узла на контактной дорожке обмотки поворотом рукоятки 1.

Поскольку центр тяжести токосъемного устройства смещен от центра вращения в сторону токосъемного узла, то в условиях эксплуатации при воздействии механических факторов (толчки, вибрации и т. п.) не исключена возможность самопроизвольного перемещения токосъемного узла по контактной дорожке, приводящего к неконтролируемому изменению напряжения на выходе автотрансформатора и возникновению аварийной ситуации при работе автотрансформатора в системах автоматики и телемеханики или к нарущению технологического процесса при питании технологического оборудования.

Известны автотрансформаторы, в устройстве регулирования напряжения которых токосъемный узел уравновещен для обеспечения удержания токосъемного узла в ааданном положении 2.

Однако это техническое решение усложняет кбнструкцию, требует дополнительных затрат при изготовлении и обслуживании, в частности на периодическое обеспечение баланса, так как в процессе эксплуатации первоначальная балансировка постепенно нарущается из-за уменьшения массы токосъемного узла вследствие износа электроугольного элемента. Следовательно, надежность устройства недостаточна.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве регулирования напряжения автотрансформатора содержащем перемещаемый по кольцевой контактной дорожке обмотки токосъемный узел, жестко прикрепленный к рукоятке, установленной на оси с возможностью вращения, средство удержания токосъемного узла в заданном положении, последнее выполнено в виде пружинной разомкнутой по образующей цилиндрической трубки, в рукоятке в продольном направлении параллельно оси выполнен паз, в который заведены отогнутые продольные кромки трубки, охватывающей ось с натягом.

Поставленная цель достигается также тем, что устройство регулирования напряжения автотрансформатора, содержащее перемещаемый по кольцевой дорожке обмотки токосъемный узел, жестко прикрепленный к рукоятке, установленной на оси с возможностью вращения, и средство удержания токосъемного узла в заданном положении, снабжено неподвижной опорой с пазом, при этом рукоятка жестко закреплена оси и установлена в опоре с возможностью вращения относительно опоры, средство удержания токосъемного узла в заданном положении выполнено в виде пружинной .разомкнутой по образующей цилиндрической трубки, паз выполнен в опоре в продольном направлении параллельно оси, и в него заведены отогнутые продольные кромки трубки, охватывающей ось с натягом.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство с вращающейся рукояткой на неподвижной оси; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - предлагаемое устройство с вращающейся осью и жестко закрепленной на ней рукояткой.

Устройство регулирования напряжения автотрансформатора содержит токосъемный узел 1 (фиг. 1-3), взаимодействующий с контактной дорожкой 2 обмотки 3 автотрансформатора. Для перемещения токосъемного узла 1 по контактной дорожке 2 служит рукоятка 4, установленная с возможностью вращения на оси 5 и жестко связанная с помощью рычага 6 с токосъемным узлом 1. Рукоятка 4 может быть выполнена или вращающейся относительно неподвижной оси 5 (фиг. 1 и 2), или жестко соединенной с осью 5, вращающейся относительно непод вижной опоры 7 (фиг. 3).

Для исключения возможности самопроизвольного перемещения токосъемного узла 1 по контактной дорожке 2 предусмотрено средство удержания его в заданном положении, выполненное в виде пружины 8, охватывающей с натягом ось 5 рукоятки 4. Пружина 8 представляет собой разомкнутое кольцо с отогнутыми концами 9, которые заведены в паз 10, выполненый или в рукоятке вращающейся на неподвижной оси 5 (фиг. 1 и 2) или в опоре 7 (фиг. 3) при вращающейся относительно нее оси 5 с закрепленной на ней рукояткой.

Устройство работает следующим образом.

Для получения требуемого напряжения на выходе автотрансформатора поворотом рукоятки 4 токосъемный узел 1 перемещается по контактной дорожке 2 и устанавливается в соответствующей точке ее. При воздействии на автотрансформатор

вибраций возникает крутящий момент, стремящийся сдвинуть токосъемный узел с заданного положения. Крутящий момент воз; никает и под действием несбалансированных масс при горизонтальном расположении автотрансформатора (когда ось 5 расположена горизонтально). Этот крутящий момент от токосъемного узла 1 через рычаг 6 передается рукоятке 4. Однако рукоятка 4 остается неподвижной, так как между осью 5 и охватывающей ее пружиной 8 созда1ется тормозной момент, предотвращающий проворачивание ручки и тем самым

сохраняющий заданное положение токосъемного узла.

Для перемещения токосъемного узла в другое положение на контактной дорожке при регулировании напряжения тормозной момент между осью 5 и пружиной 8 преодолевается усилием, прилагаемым к рукоятке 4.

Предлагаемое изобретение упрощает конструкцию устройства регулирования, снижает затраты на его изготовление, повыщает вибростойкость автотрансформатора и надежность его в эксплуатации.

Устройство регулирования напряжения автотрансформатора, содержащее перемещаемый по кольцевой контактной дорожке обмотки токосъемный узел, жестко .прикрепленный к рукоятке, установленной на оси с возможностью вращения, средство удержания токосъемного узла в заданном, положении, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, средство удержания токосъемного узла в заданном положении выполнено в виде пружинной разомкнутой по образующей цилиндрической трубки, в рукоятке выполнен паз в продольном направлении параллельно оси, в который заведены отогнутые продольные кромки трубки, охватывающей ось с натягом. 2. Устройство регулирования напряжения автотрансформатора, содержащее перемещаемый по кольцевой контактной дорожке обмотки токосъемный узел, жестко прикрепленный к рукоятке, установленной на оси с возможностью вращения, и средство удержания токосъемного узла в заданном положении, отличающееся. тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, оно снабжено неподвижной опорой с пазом, при этом рукоятка жестко закреплена на оси и установлена в опоре с О) возможностью вращения относительно опоры, средство удержания токосъемного узла в заданном положении выполнено в виде пружинной разомкнутой по образующей цилиндрической трубки, паз выполнен в опоре в продольном направлении параллельно оси и в него заведены отогнутые продольные кромки трубки, охватывающей ось с натягом. 00 со to со