Вторичный элемент линейного асинхронного электродвигателя Советский патент 1984 года по МПК H02K41/25 

Изобретение относится к электротехнике, а именно к линейным электри ческим машинам переменного тока, и может быть применено для асинхронных двигателей высокоскоростного наземного транспорта или в других транспортных системах. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является вторичный элемент линейного асинхрон ного электродвигателя, содержащий магнитопровод и токопроводящую немагнитную накладку Л . Недостатком известного элемента является ухудшение энергетических показателей вследствие влияния поперечного краевого эффекта, выражаю-щегося в неравномерности распределения магнитного поля в зазоре по ширине вторичного элемента с увеличением индукции в краевых зонах и уменьшением ее в центральной зоне вторичного элемента. Цель изобретения улучшение энергетических показателей. Поставленная цель достигается тем, что во вторичном элементе линейного асинхронного электродвигате ля, содержащем магнитопровод и токе проводящую немагнитную накладку, магнитопровод выполнен из магнитодиэлектрика, армированного в продоль ном направлении стальными элементами, расположенными неравномерно по ширине магнитопровода с увеличением числа элементов армирования от продольной оси вторичного элемента к краям. На чертеже представлена конструк ция вторичного элемента асинхронног электродвигателя одностороннего исполнения. Вторичный элемент содержит токопроводящую немагнитную накладку 1 и магнитопровод 2 из магнитодиэлектрика 3, например, на основе магнитомягкого железного порошка (95%) и полимерного термореактивного связующего (0,5% сухой эпоксидной смолы)j армированного вдоль направления бегущего магнитного поля или направления движения индуктора по стрелке А пакетами 4 из магнитомягких стальных проволок 5. Магнитопровод 2 имеет отверстия 6 для крепления токопроводящей немагнитной накладки 1 при помощи винтов или болтов 7. Расстояние между соседними пакет ми 4, минимальное в краевых зонах вторичного элемента, увеличивается по мере движения к осевой линии. Конкретный закон изменения числа пакетов 4 по ширине вторичного элемента, определяется соотношением между полюсным делением и шириной индуктора. Аналогичная конструкция вторичного элемента может быть применена для двухстороннего линейного асинхронного электродвигателя, когда вторичный элемент имеет по оси симметрии маггитную вставку. В этом случае вторичный элемент будет состоять из двух токопроводящих немагнитных йакладок 1, между которыми находится обратнь й магнитопровод 2, описанной конструкции. Устройство работает следующим образом. При питании обмоток индуктора возникает бегущее магнитное поле, которое пересекает вторичный элемент. Взаимодействие результирующего магнитного поля с токами во вторичном элементе создает тяговое усилие. Магнитный поток, проникая в магн1 топровод 2, проходит по его сечению и замыкается в пределах каждой пары полюсов о Вследствие низкой электропроводности магнитодиэлектрика с ориентированной для продольного замыкания магнитного потока структурой магнитные потери в обратном магнитопроводе (при значениях индукции, имеюпщх место в линейных асинхронных электродвигателях) не превьщ1ают уровня потерь в шихтованном магнитопроводе,- тем самым не снижая тягово-энергетических показателей линейного асинхронного электродвигателя. Увеличение числа элементов армирования - пакетов магнитомягких проволок 4-в краевых зонах по сравнению с центральной зоной поперечного сечения обратного магнитопровода 2 позволяет увеличить магнитную проницаемость этих зон и тем самым ослабить размагничивающее действие вторичных токов в центральной зоне. Указанное усиление армирования в краевых зонах способствует правильному формированию линий замыкания вторичных токов и ослабляет влияние поперечного краевого эффекта. За счет этого умень310849274

шается приведенное активное вторим- жесткости механической характеристиное сопротивление, что приводит в зо- ки и улучшению энергетических показане рабочих скольжений к увеличению телей электродвигателя.

ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЛИНЕЙНОГО ACPfflXPOHHOrO ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ, содержащий магнитопровод и токопроводящую немагнитную накладку, отличающийся тем, что, с целью повьшения энергетических показателей, магнитопровод выполнен из магнитодиэлектрика, армированного в продольном направлении стальными элементами, расположенньми неравномерно по ширине магнитопровода с увеличением числа элементов армирования от продольной оси вторичного элемента к краям. (Л