Механическая передача с ферромагнитной смазкой Советский патент 1984 года по МПК F16N15/00 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к технике обеспечения работоспособности механических передач при работе их в вакууме в других условиях, не позволяющих применить обычные способы их смазки. Известен узел смазки, в котором имеется магнитная система с магнитным возбудителем и полюсными наконечниками, размешенными вблизи зоны трения и имеющими рабочую часть, соответствующую зазору трущихся поверхностей, при этом между наконечниками помещена жидкая ферромагнитная смазка, удерживаемая магнитным, полем магнитного возбудителя 1. Этот. узел смазки предназначен для индивидуального обслуживания одного звена механической передачи. Конструкция узла смазки не обладает достаточной универсальностью и не позволяет применить его в механизмах с подвижными вдоль оси блоками зубчатых колес. При установке узла смазки на каждое звено механической передачи увеличива1ртся габариты и вес механической передачи. Целью изобретения является уменьшение веса и габаритов механической передачи. Поставленная цель достигается тем, что в механической передаче, содержащей магнитный возбудитель с полюсными наконечниками, обеспечивающий удержание жидкой ферромагнитной смазки в зонах трения передачи с входного на выходной вал, магнитный возбудитель размещен между входным и выходным валами механической передачи, при этом в полюсных наконечниках выполнены отверстия, через которые пропущены указанные валы, причем в отверстия полюсных наконечников помещена жидкая ферромагнитная смазка. На чертеже приведенасхема механической передачи. Механическая передача содержит магнитный возбудитель 1, например в виде постоянного магнита, полюсные наконечники 2 и 3, охватывающие соответственно входной 4 и выходной 5 валы механической передачи. Зазоры между валами и внутренними поверхностями отверстий в полюсных наконечниках заполнены жидкой ферромагнитной смазкой 6. Элементы механической передачи: входной вал 4, зубчатые колеса 7-10, блок 11 щестерен, промежуточный вал 12, выходной вал 5 выполнены из магнитных материалов и составляют единую магнитную систему, по которой замыкается магнитный поток от магнитного возбудителя 1. На рабочие поверхности элементов механической передачи нанесена жидкая ферромагнитная смазка 6, которая стягивается магнитным полем в зону больщей его напряженности - в зону контакта трущихся рабочих поверхностей элементов механической передачи. Магнитным возбудителем может служить и электромагнит. Работа предлагаемой механической передачи происходит следующим образом. Магнитный поток от одного полюса магнитного возбудителя 1 через полюсный наконечник 2, вал 4, зубчатые колеса 7 и 8, вал 12, блок 11 щестерен , зубчатое колесо 10, вал 5 и полюсный наконечник 3 замыкается на второй полюс магнитного возбудителя. Под действием магнитного поля жидкая ферромагнитная смазка 6 надежно удерживается в зоне трения и обеспечивает смазку трущихся поверхностей элементов механической передачи. При вращении элементов механической передачи жидкая ферромагнитная смазка стягивается в зону наибольшей напряженности магнитного поля - в зону контакта элементов механической передачи. Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в уменьщении веса и габаритов механической передачи за счет установки одного магнитного возбудителя между входным и выходным валами механической передачи.

МЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА С ФЕРРОМАГНИТНОЙ СМАЗКОЙ, содер6 //// /////77. жащая магнитный возбудитель сполюсными наконечниками, обеспечивающий удержание жидкой ферромагнитной смазки в зонах трения передачи с входного на выходной вал, отличающаяся тем, что, с целью уменьщения ее веса и габаритов, магнитный возбудитель размещен между входным и выходным валами механический передачи, при этом в полюсных наконечниках выполнены отверстия, через которые пропущены, упомянутые валы, причем в отверстиях полюсных/наконечников помещена жидкая ферромагнитная смазка. (Л 00 1 4