Выносная опора подъемно-транспортного средства Советский патент 1984 года по МПК B66C23/80 

Изобретение относится к подьемротранспортному средству, а именно к и выносным опорам. Известна опора подъемно-транспорт ного средства, содержащая установлен ную в раме подъемно-транспортного средства выдвижную балку, закреплен ный на конце балки опорный домкрат, шток которого выполнен со сферической головкой, и опорную пяту с выемкой для головки домкрата Однако известное устройство имеет значительные габариты при его транспортировке, так как опорные пяты sbtступают за габарит рамы. Цель изобретения - уменьшение габарита подьемно-транспортного средст ва при его транспортировке. Поставленная цель достигается тем что в выносной опоре подьемно-транспортного средства, содержащей установленную в раме подъемно-транспортного средства выдвижную балку, закрепленный на конце балки опорный домкрат, шток которого выполнен со сферической головкой, и опорную пяту с выемкой для головки домкрата, рама снабжена направляющей, установлен ной в последней и подвешенной посред ством упругой подвески к штоку домкрата выдвижной штангой, а в опорной

пяте выполнено отверстие, через которое пропущена штанга.

На фкг,1 представлена выставленная выносная опора подьемно-транспортного средства; «а фяг, 2 - рама подъ- 35

емно-транспортного средства с убранной выносной опорой; на фиг.З - то же, вид сбоку; на фиг,4 - разрез А-Аона фиг. I.

Выносная опора .подъемно-транспортл о но го средства содержит выдвижную бал-, ку 1, перемещающуюся в гнезде рамы 2 и несущую на конце опорный домкрат 3, 1

и штока 4, при этом усилие пружины должно превышать вес опорной пяты.

Далее при выдвижении штока 4 домкрата 3 опорная пята 5 устанавливается на землю.

Установка опоры в транспортное положение осуществляется в об|ратном порядке.

Предлагаемая конструк1щя выносной опоры дает возможность увеличить опорную базу подьемно-транспортного средства во время работы при уменьшения габарита при транспортировке. 41 шток ч которого выполнен со сферической головкой, и опорную пяту 5 с выемкой под гоЛовку домкрата. На раме 2 установлена направляющая 6, в которой установлена выдвижная штанга 7, а в опорной пяте выполнено отверстие 8, через которое пропущена штанга 7. Штанга 7 связана со штоком 4 домкрата 3 посредством упругой подвески 9 через болт IО, гайку J1 и поворотный кронштейн 12, установленный на штоке 4. Опорная пята 5 снабжена роликом 13, взаимодействующим со штангой 7 при ее перемещении. Выставление выносной опоры подъемно-транспортного средства осуществляется следующим образом. При выдвижении балки I из рамы 2 кронштейн I2 увлекает за собой штангу 7, которая перемещается в направляющей 6. По штанге 7, как по конорельсу, выкатывается опорная пята 5 в сторону штока 4 домкрата 3. Нажимая рука14и сверху на опорную пяту 5, подводят выемку опорной пяты 5 под сферическую головку штока 4, под действием упругой подвески 9 осуществляется контакт опорной пяты 5

ВЫНОСНАЯ ОПОРА ПОДЪЕМНОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая установленную в раме подъемно- транспортного средства выдвижную балку, закрепленный на конце балки опорный домкрат, шток которого выполнен со сферической головкой, и опорную пяту с выемкой для головки домкрата, отличающая ся тем, что, с целью уменьшения габарита подъемно-транспортного средства при его транспортировке, рама снабжена направляющей, установленной в последней, и подвешенной посредством упругой подвески к штоку домкрата выдвижной штангой, а в опорной пяте выполнено отверстие , через которое пропущена штанга. (Л 00 со