Система регулирования производительности вентиляционной установки Советский патент 1984 года по МПК F24F11/47 

О СО 00 Изобретение относится к области вентиляиии, в частности к системам регулирования производительности вентиляционных установок в соответствии с заданной переменной или постоянной величиной. По основному авт. св. ff 666394 известнс система регулирования производительности вентиляционной уста новки, содержащая датчик производительности и задатчик, соединенные с входами сумматора, выход которого соединен с интегратором и пропорцио нальным преобразователем, связанным через второй сумматор с регулятором частоты вращения двигателя вентиляционной установки, между пропорциональным преобразс)вателем и вторым сумматором установлен делитель, вхо которого также подключен и к датчик производительности 1. Недостатком известной системы является: низкое быстродействие, обусловленЕ1ое ограничениями по току и моменту приводного двигателя. Го этой причине время регулирования остается большим, так как основная инерционность, определяемая моменто инерции вращающихся масс вентилятор ного агрегата, остается нескомпенсированной, а отработка возмущающих и управляющих воздействий осуществляется только приводным двигателем вентилятора. Цель изобретения - повышение быстродействия системы. Поставленная цель достигается тем, что система регулирования; производительности вентиляционной установки, содержащая датчик производительности и задатчик, соедине ные с входами сумматора, ВЕЛХОД кото роге соединен с интегратором и пропорциональным преобразователем, свя занным чб;рез второй сумматор с регу лятором частоты вращения двигателя вентиляционной установки, между пропорциональным преобразователем и вторым сумматором установлен дели тель, вход которого также подключен и к датчику производительности снабжена механизмом аэродинамическо регулирования производительности с приводным двигателем и регулятором частоты вращения, датчиком и задатч кок полох ения механизма аэродинамического регулирования, дополнительным сумматором и блоком совпадений, причем выходы датчика и задатчика положения: механизма аэродинамическо го регулирования соединен с входами дополнительного сумматора, выход которого подклю.чен к одному из входов блока совпадений, другой вход которого соединен с выходом делител а его выход подключен к входу регул тора частоты вращения приводно:го двигателя. На чертеже представлена функциональная схема системы регулирования производительности вентиляционной установки. Система содержит датчик 1 производительности и задатчик 2, соединенные с входами сумматора 3, выход которого соединен с интегратором 4 и пропорциональным преобразователем 5, связанным через второй сумматор б с регулятором 7 частоты вращения двигателя 8 вентилятора 9, между пропорциональным преобразователем 5и вторым сумматором 6 установлен делитель 10, вход которого подключен и к датчику 1 производительности. Система снабжена также механизмом 11 аэродинамического регулирования производительности с приводным двигателем 12 и регулятором 13 частоты вращения, датчиком 14 и задатчиком 15 положения механизма аэродинамического регулирования, дополнительньлм сумматором 16 и блоком 17 совпадений, причем выходы датчика 14 и задатчика 15 положения механизма 11 аэродинамического. регулирования соединены с входами дополнительного сумматора 16, выход которого подключен к одному из входов блока 17 совпадений, второй вход которого соединен с выходом делителя 10, а его выход подключен к входу регулятора 13 частоты вращения приводного двигателя 12. Система работает следующим образом. В исходном состоянии, при равенстве сигналов задатчика 2 и датчика .1 производительности, управляющий сигнал отсутствует, а механизм 11 аэродинамического регулирования производительности находится в положении, соответствующем максимальному статическому КПД вентилятора 9. При этом на выходе сумматора 16 сигнал отсутствует. При отклонении производительности от заданного значения сигнал ошибки с выхода сумматора 3 поступает на интегратор 4 и через пропорциональный преобразователь 5 на делитель 10, на второй вход которого поступает сигнал фактического значения производительности. В делителе 10 пропорциональный сигнал делится на сигнал датчика 1 производительности, поэтому чем меньше производительность вентилятора 9, тем больше сигнал на выходе делителя 10, который через сумматор 6и регулятор 7 частоты воздействует на приводной двигатель 8, вынуждая его в форсированном режиме, ограниченном перегрузкой по току и моменту, разгоняться, компенсируя сигнал ошибки.Одновременно с этим процессом происходит компенсация сигнала о иоки с помощью механизма аэродинамг.чгГкого регулирования производительност При этом сигнал с выхода делителя 10 поступает на вход блока 17 совпадений , в.торой вход которого блокируется, и воздействуя на регулятор 13 частоты приводного двигателя 12, вынуждает механизм 11 аэродинамическог регулирования изменять положение рабочего органа до компенсации сигна ла ошибки тем быстрее, чем больше рассогласование. Таким образом, компенсация возмущающего воздействия осуществляется по двум каналам: каналу двигателя 8 вентилятора 9 и каналу механизма 11 аэродинамического регулирования. Вследствие большой инерционности пер вого канала скорость двигателя 8 изменяется незначительно до момента полной компенсации ошибки и будет и.зменяться еще некоторое время, определяемое инерционностью вентилятора и величиной сигнала ошибки. Так как после компенсации ошибки сигнал на входе блока 17 совпадений исчезает, второй вход его деблокируется, одновременно блокируя первый, и сигнал рассогласования, представляющий собой разность сигналов датчи ка 14 и задатчика 15 положения механизма 11 аэродинамического регулирования, через дополнительный сумматор 16 поступает на вход регулятора 13 частоты вращения приводного двигател 12 механизма 11 аэродинамического регулирования, вынуждая его возвращаться в исходное положение со скоростью, пропорциональной текущему значению сигнала с выхода дополнительного сумматора 16. Если к моменту,, возврата механизма аэродинамического регулирования в исходное положение заданное значение регулируемого параметра не достигнуто, цикл работы механизма аэродинамического регулирования повторяется. Возвратом механизма аэродинамического регулирования в исходное, оптимальное положение достигается максимально возможный для данного режи- . ма работы статический КПД вентилятора. Технико-экономическим преимуществом предлагаемой системы по сравнению с известной является улучшение качественных показателей процесса регулирования, позволяющее обеспечить требуемую точность стабилизации регулируемого параметра при максимальном для данного режима работы статическом КПД вентиляторной установки. При этом снижаются до минимальных допуски на количество подаваемого воздуха при управлении вентиляционными системами, обеспечивая экономию электроэнергии на 10-25%, а также улучшаются динамические показатели вентилятора и тепловой режим электродвигателя .

СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ УСТАНОВКИ по авт.св. № 666394, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродействия, она снабжена механизмом аэродинамического регулирования производительности с приводным двигателем и регулятором частоты вращения, датчиком и задатчиком положения механизма аэродинамического регулирования, дополнительным сумматором и блоком совпадений, причем выходы датчика и задатчика положения механизма аэродинамического регулирования соединены с входами дополнительного сумматора, выход коTotioro подключен к одному из входов блока совпадений, другой вход которого соединен с выходом делителя, а его выход подключен к входу регулятора частоты вращения приводного двигателя. (Л