Стойка шасси самолета с рычажной тележкой Советский патент 1957 года по МПК B64C25/34 

Предметом изобретения является стойка шасси самолета с рычажноЛ тележкой, в которой рычаги передних и задних колес шарнирно сочленены с нижним концом стойки.

Известны стойки шасси само.четов с рычажной тележкой, выно.1ненные с aMopTHsaTOpaNSH, работающими на сжатие, что увеличивает вес конструкции.

В описываемой конструкции этот недостаток устранен тем, что в стойке в качестве силовото элемента нрименен работающий на расгяжение воздущно-жидкостиой амортизатор, щток которого для нередачц амортизатору вертикальных нагрузок связан посредством коромыс.та и подкосов с осями колес, шарнирио сочлененными рычажной системой с нижней частью амортизатора.

На чертеже изображен в аксонометрической нроекции общий вид стойки с установкой ее на самолете.

Звенья те.тежки / с колесами, ujapHHpHO присоединенными к центральному нижнему уз.1у цилиндра 2 амортизатора, разгружены от вертикальных нагрузок, которые передаются неносредственно от осей 5 колес, через нодкосы 4 и коромыс,10 5 на щток 6 амортизатора, застав.ляя его работать Tvo.TbKo на растяжение.,

11 р е д м е г н з о б р с т е и п я

шасси само.1ета с рычажной те.тежкой, в которой рычаги передних и задних колес щарнирно соч.ченены с нижни% концом стойки шасси, о т л н ч а ю щ а я с я тем, что, с целью у.меньшення веса конструкции, в ней, в качестве си.ювого э-лемента, примепен работающий на растяжение воздушно-жидкостной амортизатор, шток которого, для передачи амортизатору вертикальных нагрузок, связан через посредство коромыс.та и подкосов с осями колес, шарнирно соч.-|ененными. через носредство рычажной системы, с нижней частью цилиндра амортизатора.