Устройство для зажима открытого вагона в роторном или башенном вагоно-опрокидывателе Советский патент 1957 года по МПК B65G67/54 

Известны устройства для зажима открытого вагона в роторном или башенном вагоноопрокидывателе, снабженные двумя шарнирно нодвешенпыми к крюкам и расположенныл;:в направлении оси пути прижимными балками и приводными от электродвигателей однобарабанными лебедками для канатно-блочной системы балок.

Однако такие устройства ие обеспечивают надежного контакта балки с кромкой борта вагона и приводят к повреждению вагонов.

Описываемое устройство имеет ту особенность, что, с целью обеспечения надежного контакта балки с кроМКой борта вагона и предотвращения ее продольного смещения, балка соединена с крюком при поMonUi П-образной подвески, охватывающей балку и снабженной в верхней части консольным козырьком, упирающимся в полку балки.

В натяжном приспособлении канатно-блочной системы устройства применен механизм для выключения электродвигателя лебедки при превыщении натяжения в канате сверх установленной ве.тичины.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема устройства зажима; на фиг. 2-прижимная балка с П-образными подвесками; на фиг. 3 - разрез по ЛЛ на фиг. 2.

К крюкам / щарнирно подвешены прижимные балки 2, соединенные с крюками при помоп№ П-образной подвески 3. Последняя охватывает балку и снабжена в верхней части консольным .козырьком о, упирающимся в балку.

Благодаря этому обеспечивается надежный контакт балки с кромкой борта вагона и предотврантается продольное смендение балки.

Прижимание балок 2 к бортам разгружаемого открытого вагона осуществляется при помоши двух однобарабанных лебедок, расположенных на верхней несунгей балке ротора или люлькн. Каждая из лебедок снабжена электродвигателем 4, колодочным тормозом 5, муфтами б и 7 и барабаном 8. На барабаны намотано по два каната: один канат 9

для подъема и другой 10 для заж)ма переброшенных через ряд блоков. При наматывании одного из канатов другой сматывается.

Канат снабжен натяжным приспособлением //, в котором применен механизм 12 для автоматического выключения электродвигателя лебедки при превышении натяжения в канате сверх установленной величины и сжатии при этом пружин 13. Этим предотврапдается повреждение бортов вагона и перегрузка электродвигателей.

Предмет изобретения

1. Устройство для зажима открытого вагона в роторном или башенном вагоноопрокидывателе, снабженное двумя шарнирно подвешенными

к крюкам и расположенными в направлении оси пути прижимными балками и приводными от электродвигателей однобарабапными лебедками для канатно-блочной системы балок, отличаю шееся тем, что, с целью обеспечения надежного контакта балки с кромкой борта вагона и предотвраш,ения ее продольного смеш,ения, балка соединена с крюком при помоши П-образпой подвески, охватываюшей балку и снабженной в верхней части консольным козырьком, упира ош,имся в полку балки.

2. Форма выполнения устройства поп. 1, о тл и ч а ю ш: а я с я применением в натяжном приспособлении канатно-блочной системы механизма для выключения электродвигателя лебедки при превышении натяжения в канате сверх установленной величины.