Устройство для подъема штучных грузов Советский патент 1984 года по МПК B65G67/02 

Изобретение относится к прицепным средствам механизации погрузки штучных грузов на автомобили.

Известно устройство для подъема штучных грузов, содержащее два соос но расположенных ходовых колеса, оси которых соединены между собой балкой и П-образную раму с серьгой, для соединения с транспортным средствомС X

Недостатком известного устройства является недостаточная эффективность при погрузке штучных грузов на автомобиль ввиду прямолинейной конструкции балки, соединяющей оси ходовых колес, ограничивающей заход платформы автомобиля между ходовыми колесами и проход загружаемого груза.

Цель изобретения - повьшение эффективности подъема штучных грузов на автомобиль при их погрузке.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для подъема штучных грузов, содержащем два соосно расположенных ходовых колеса, оси кото- рык соединены балкой, и П-образную раму с серьгой для соединения с транспортным средством, указанная балка выполнена U-образной формы, причем оси ходовьк колес соединены с ее сво бодньми концами, а П-образная рама , расположена перпендикулярно балке и своими свободными концами соединена с балкой разъемным соединением с возможностью изменения ее положения отн сительно балки.

Кроме того, ходовые колеса снабжены грунтозацепами и в них вьшолнены отверстия для зацепления с такелажным приспособлением.

Кроме того, с внешних сторон ходовык колес на их осях шарнирно закреплены балласты.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.

Устройство содержит ходовые колеса 1, оси 2 которых соединены между собой и-образной балкой 3, П-образную раму 4 с серьгой 5, соединенную с балкой 3 разъемным соединением и имеет возможность изменения места крепления по высоте на балке 3. Ходовые колеса 1 расположены друг от друга на расстоянии, превьшающем ширину платформы автомобиля.

Колеса 1 снабжены грунтозацепами 6, в ник вьшолнены отверстия 7 для зацепления с такелажным приспособлением 8. На осях 2 ходовых колес 1 с их внешних сторон шарнирно закреплены балласты 9.

Устройство работает следующим образом.

Прицепную серьгу 5 соединяют с буксирным крюком автомобиля. Застроповывают груз 3 с помощью такелажного приспособления 8, закрепленного в отверстиях 7, При движении автомобиля вперед происходит поворот ходовых колес и груз, описав дугу при подъеме, опускается на платформу автомобиля. При разгрузке автомобиля производятся операции в обратном порядке.

Использование изобретения позволи повысить эффективность погрузки штучных грузов на автомобиль за счет обеспечения захода платформы между ходовыми колесами и свободного груза между ними.

9 2

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащее два соос расположенных ходовых колеса, оси к торых соединены балкой, и П-образну раму с серьгой, для соединения с транспортным средством, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, указанная балка выполнена U-образной формы, Физ.-/ прдчем оси ходовых колес соединены с ее свободными концами, а П-образная рама расположена перпендикулярно балке и своими свободными концами соединена с балкой разъемным соединением с возможностью изменения ее положения относительно балки. 2.Устройство по п. I, отличающееся тем, что ходовые колеса снабжены грунтозацепами и в них выполнены отверстия для зацепления с такелажным приспособлением. 3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что с внешних сторон ходовых колес на их осях шарнирно закреплены балласты.