Одноместное автобусное сиденье, превращаемое в двухместное Советский патент 1976 года по МПК B60N2/07 

Одноместные автобусные снлеиья. нреиран1аемые и двухместные, ii:5вестны, однако их конструкцин с,к)иы и нредстав.ляют неудобства мя пассажнров.

Описываемое устройство .чннюно указанных недостатков н отднча. нростотон.

Особенностью нредлагаемого стройства является то, что резер)1ая часть снденья вынолнена выдвижной н ступенчато смен1ена относительно неподвижно), прн этом рама непод вижной частн снденья снабжена продольными трубчатыми напраиjmioHuiNHi ддя продо.тьных стержие резервной части сиденья, а каркасрама последнего несет втулку, пе смен1аюн1уюся но задней аправ.:1Я()Н1ей и снабжена 1ожкам11 с опорной понеречной планкой.

bia фиг. 1 изображено двухм.сгкое сиденье (в раздвинутом виде, бе.ч подун1ек для снденья); на (bin 2---одноместное сиденье (в сдвинутом виде).

К неподвижной раме 7 сиденья, прикрепленной четырьмя ножкам;;

2 к по,чу автобуса (трол,пейбуса) присоедннеШ) в ее горизоита.тьпой части направляющая труба -7 и нанрав.тякнная 13тулка 4, в которые входят трубчатые 11оиереч1П1ы Л н 6 рамы каркаса второго енденья, яв.тяюничося выдвижным. В раз.чзи;Г том состоянни это сиденье несколько сдвинуто назад но отпошеHiHo к сидению, прикрепленно.му к но.ту. Для оноры 1- ыдвпя поги ciiденья к его гор1гад}1тальной раме нрикрен.тены две ножки 7, соедннеиin ie и.юской поперечиной л. К понеречиие Л прикреплена скоба 9. которая нрн сдвип дом положении (})1п сирует его, не давая возможности произвольного выдвижения снденья.

11одунн а 10 выдвижного си.тенья закреи.чена подвижно на труб чато енинке планками //, что даст во:.можность при сдвинутом сидеиьн поднять нодун1ку и поместить ее между С111П1ками.

Выдвижение и складывание сидеи1п 1 пр01гпюдится кондуктором автобуса (тролле1 1б са).

Пред м с т ii ;, о о р с- г о и ;i я

1.Одноместное airrooynioe ciiденье, превращаемое , двухместное, о т л и ч а ю IU е е е я тем, что, с целью упрощения коиструкинн н псвышепия удобст } для nacca KMiKj:i, резервная часть еиденья . выдвижной н ступенчато сменк-н , относительно ненодвижной.

2.Форма вьню.шения сиденья i.o H.I, о т л и ч а ю 1Н, а я с я тем, что

каркас-рама иет одвнжнои части смденья снабжена и-юдольными трубчатыми направляк)Н1ими для iipoдольиых стержией резервной части еиденья. а каркас-рама гюследиего несет Пу.тку. неремен1а1ОН1у1)ся но задие ианра15.тяю1цей.

3. Форма 1я иолиения сиденья ио пп. 1 и 2, о т л п ч а ю HI а я с я тем. что каркас-рама резервно части сиденья снабжена двумя ножками с опорной понеречной планкой.

-.