Устройство для ограждения ременной передачи Советский патент 1984 года по МПК F16P1/02 B61D43/00 B65G21/10 

00 ГчЭ

сх

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для защиты ременной передачи привода подвагонного генератора от попадания пыли, снега и грязи.

Известно устройство для ограждения ременной передачи, преимущественно привода вагонного генератора, содержащее смонтированный на опорах ведущего и ведомого щкивов передачи съемный кожух с устройством компенсации продольных перемещений одного из шкивов I.

Данное устройство характеризуется весьма трудоемким изготовлением отдельных деталей, сложностью выполнения уплотнения жесткой части ограждения с подвижной и, самое главное, сложностью уст-ановки и снятия клиновых р 1уигей передачи.

Цель изобретения - повыщение эффективности и упрощение обслуживания.

Цель достигается тем, что в устройство для ограждения ременной передачи, преимущественно привода вагонного генератора, содержащее смонтированный на опорах ведущего и ведомого шкивов передачи съемный кожух с устройством компенсации продольных перемещений одного из шкивов, устройство для компенсации продольных перемещений выполнено в виде герметично смонтированной на опоре шкива заслонки, размещенной в лабиринтном проеме, который выполнен из стенки кожуха, причем последняя выполнена с отверстием вокруг опоры.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - устройство для компенсации продольных перемещений опоры ведомого щкива, разрез; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.

Защитное устройство для ограждения ременной передачи 1 привода подвагонного

генератора, смонтированное с возможностью поворота на опорах 2 ведущего и 3 ведомого щкивов, включает жесткое основание 4 с отверстиями 5 для соединения с опорой 2 и 6 - с опорой 3. Отверстие 5 окантовано кольцом 7, установленным через упло1 нительную прокладку 8 в выточку опоры 2, а отверстие 6 для соединения с подвижной опорой 3 уплотнено посредством устройства для компенсации продольных перемещений опоры ведомого шкива, представляющего собой кольцо 9 с уплотнительной прокладкой 10, установленные в проточку опоры 3 и объединенную с ним заслонку 11, установленную с возможностью продольного перемещения в направляющем лабиринте 12, предусмотренном для этого на основании 4, при этом лабиринт 12 имеет вокруг опоры 3 сквозное окно 13, которое перекрыто заслонкой 11.

Основание 4 снабжено съемным кожухом 14, прикрепляемым к нему (после установки ременной передачи) болтами.

Установка устройства для ограждения осуществляется следующим образом.

. Основание 4 с вмонтированной в лабиринт 12 заслонкой 11 устанавливается через отверстия 5 и 6 на опоры 2 и 3. После установки основания и уплотнения отверстий 5 и 6 надевают ремни передачи 1, затем к основанию крепится кожух 14.

В процессе эксплуатации при перемещениях ведомого щкива с опорой 3 уплотнительная заслонка 11, перемещаясь вместе с опорой 3 в пределах окна 13, закрывает последнее, надежно предохраняя внутреннюю полость ограждения от попадания пыли и влаги.

Кроме того, такое соединение подвижной опоры с кожухом позволяет сохранить необходимое натяжение ремней.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОГРАЖДЕНИЯ РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ, преимущественно привода вагонного гeнepaтopa содержащее смонтированный на опорах ведущего и ведомого щкивов передачи съемный кожух с устройством компенсации продольных перемещений одного из щкивов, отличающееся тем, что, с целью повыщения эффективности и упрощения обслуживания, устройство для компенсации продольных перемещений выполнено в виде герметично смонтированной на опоре щкива заслонки, размещенной в лабиринтном проеме, который выполнен на стенке кожуха, причем последняя выполнена с отверстием вокруг опоры.