Способ сборки на плаву опорного блока морской стационарной платформы Советский патент 1984 года по МПК E02D29/09 E02D17/00 

/////////////7//

Фиг.1

Изобретение относится к области морских гидротехнических нефтепромысловых сооружений и может найти применение при строительстве глубоководных стационарных платформ для глубины моря 60 м и более.

Преимущественно изобретение предназначено для строительства морских стационарных платформ.

Известен способ сборки на плаву опорного блока морской стационарной платф ормы из отдельных секций, обладающих положительной плавучестью, которые транспортируются буксиром и соединяютск между собой с помоп.1,ью сварки под водой изнутри труб, куда спускается сварпдик через специальные камеры 1.

Недостатком этого способа является необходимость осуществления стыковки , водой в горизонтальном положени.и, чт связано с допол1-;ительн1,1ми Meparvni обеспечения безопасности работ ,ежпос ти соединений, разворота и затопления блока.

Наиболее близким к изобретспин яг ляется способ сборки опорного блока «.юрской стационарной платформы, заключающийся в сборке опорного блока из отдельных секций с полы.ми открытыми ):.срт):К;и Ьными трубчатыми стоика.ми, обладаюгци.к положительной плавучестью, котгзрыс rpaiicпортируют с иомопи ю иланкрапн.

Опорный блок, состояiii.i-iи из о;-де,.,|л секций, собирается в вертикальном ио.ложении на точке установки илат(})орлил. (/гыковка верхней секции с нижней 1|к)и:ии);:,ггся под водой 2j,

Недостатком изьсстиого способ.: яв.гнсгся необходимость CTI IKOBKH iiO;i ;к)до :;( секции с 1и-1Ж1к;й. которая загтапег- о1Г,скается на дно в iipoeKTiiyK; точку. При :;;Л1 способе осложнения возникну 1ь ;-::iC;.ствие ВОЗМОЖ1ЮГО лакло1яи;го ;ол;;:--; М пя нижней секции из-за 1:с 1овчост 1 ль:-, - оторую придется сялункровать. принсес стыковки затруднен из за i;o.-iro;i : in ч гсчений воды и требует С11оциа:л. м;.):,приятии по безоггасяосП и ;х1чн(ч:т;1 -п;.:;- :-;водства работ.

Целью изобр;:-: -|;ия являемся -.члхя uiiM; технологии сборк ;.

Постав.пснная цель ;и)стч йотси теЛ;, ч;ч; согласно способу сб;;рки па 11лаву ояо жн-о б;10ка морской cTaiuionapHoA ii.iaT(,i , заключающемуся в сборке сиоокого б;;ока из отдельных секлий с П0о1ымн ,ivMi вертикальными rpvO aTijiMn стойкам;;, об/шдающих положите..п,пой няaвv ccr я. которые транспортирую- аа трапсгюртяом сре.чствс к месту установк 1 и мон-ирукгг .: помощью плавкрана, полые откр)1г;ыс К:рт:1кальные стойки нижней секции заправляют полыми сваями с положительной n/iaвучсстью, фиксирчЮ их относи1-ель1 О u:-pтккальрп 1Х стоек. ни/к1-1юк) секцию опускают и воду, освобождают полые сваи, затем пос.тедуюп1ую секцию опускают на нижнюю, (;оеди11як;т их, гюсле чсгс ба.у:астируют водой, наращивают но.лыс сваи, верх(юю секцию он скают fia предыдущую, соединяют их к, балластируя водой, сажают па дно.

/ia фиг. i показана нижняя секция с заправленньгми сваями после снятия и погружения в воду с регулированием положитсяльной плавучести; иа фиг. 2 снятие занравле1 пых евай с упоров и погружение в воду; па фиг. 3 ----- установка на ниж:нюю секцию пос;1едуюн ей секции; ьа фиг. 4- -стыковка и соединение г.оследующей (ередней) секции с пижней; па фиг. 5 освобожде1-:ие сборной части блока от гака и установка в рабочем по:1ож( путем ре Ллирован1-1Я ба,лласта воды, заио;1няю1цего нижние диафрагМЛ; фиг. 6 заправлеиие j;aptiiiiHBaeMbix плетей свай .тля погружспн : и. ; грунт и фиксации положения блока; на ();1Г. 7 погружение наращиваемых ялетей свай, соединяюищхся с )анее ону;це1П Ь1МИ (яэаями. в i-pyirr на г.; убину 3 -о м; на . 8 (|:)HKCHpoBa;tnoe )же;1ис сборной части блока госле ногрхжсния зсех за1 {;авленяых на фиг. 9 -- усТг;;к)влс1;ие на свобод1)ую часть верхней секции с яомон1.ью плавкра1;а; иа ф|п 10 --сг1)1койка-соединся1ие секции с пижяяк частью при Н(д.:1ержке плавкраиа; на ф(:: I по ружепие собранного опорного аяока ;5 воду путем заполнения водой нижних д|-5а||1рагм соответствуюншх секций нри но.лдержк1: ii.iabKpaiifi; i-a фиг. 12 -- сборный блок. стйьовленн1)1Й isa проектной тс члс; нз u.iii: . 13 -- кчгсгрукния /строистна для удерЖ я;ан;1Я С1яя,,

Д:1я осущес илеяия (;соба 11:об-:;1дим1 ; пижиня 1 б,1пка. занраялеянал свая , -TpCKih и нущзкркпй 3, 3);,: 4 онира;я-1я СЗЯ1Я (Юслс;,,ю.я аи (сре.тиуя) с(ь::н-1Я хзсл ii ст1;Н озки секций. НйраЯ1ИЬйемаи ссяцяя 7 снаи, ;5ерхня51 секция 8 б.юки, . ;1г;рпое ,;y,я,o ;i. съемные ялипья 1U, у.ле|т Ж);за1он1,и;. cnaKj. ;-нр;ика, стоика li ();к)ка.

;: усуаьовка блока i-n ирскктной ;(яке яро; 3;к;дятся :-. с..ед;Я;яя;й гос.ясд(;Из11гг(3.,1е на 6cijery ceiuu-ii: оно;;м(;гп б.-юка но1я)ужаклтя га тразспорллюе С: сдстзо (баржу) с roMOiubiO н.ияжрана и достав.лнхггся la нр(х:ктную тгяжу устан1Л5к;: буксиром.

В1:ач;;Л.- сни аелск нижняя сек1;,;-:я 1 блока с заряксс зап авлс1;ны viH ь. свай 2 i; - ЮЛ;./: труб с закр1ять:ми гЯ1Жяими KOJ:(

1икальньк: стойки и б.чока д;1ияой. ирсвыяи11ои1ей cvMviapnyKj выс( 1;:5ЖН{-| и послед зин).ей ;сре; ней) секции 5 на - i м, и П1-я)ак)тгя cbeyiHbie кли:И я iO г noviOщью упорного кольца 9 из стержня квадратного сечения, приваренного к свае с наружной стороны. При этом наружный диаметр упорного кольца 9 должен быть меньше внутреннего диаметра вертикальной стойки 11 блока на 20-30 мм для свободного перемещения сваи внутри вертикальной стойки. Опущенная в воду нижняя секция 1 блока удерживается в воде за счет собственной плавучести, выступая над водой на 2- 3 м, путем регулирования ее плавучести балластом воды. Заправленные вертикальные стойки секции сваи приподнимаются поочередно краном с целью освобождения их от опорных клиньев, и после снятия клиньев 10 опускаются во внутрь вертикальных стоек до приобретения собственной плавучести, после чего освобождаются от крана. Плавучесть свай обеспечивает их независимое положение внутри вертикальных стоек секции и позволяет точно определить их рабочее положение путем подбора заранее необхоДИМОЙ массы. После спуска свай производится установка и стыковка последующей (средней) секции с нижней, которые затем погружаются на необходимую глубину путем балластировки нижних диафрагм водой, так чобы верх последующей секции выступал над водой на высоту 2-3 м для производства работы по стыковке третьей секции. После этого производится наращивание свай и погружение их в грунт под действием собственной массы, затем установка и стыковка верхней секции со средней с последующей балластировко и установкой блока на дно. 11альнейп1ее закреп.чение производится обычным способом. Все операции по сборке и погружению блока в воду производятся в вертикальном положении. Для неглубоки.х акваторий порядка 60 м можно ограничиться сборкой блока из двух секций при весе каждой секции около 500 т и высоте 33-35 м. Для глубин моря от 60 до 100 м опорный блок собирается из трех секций высотой 30-35 м и при весе каждой секции порядка 600 т. Для глубин .моря более 100 м опорньн блок собирается из четырех и более секций. Реализация предлагаемого способа значительно упрощает технологию сборки и глубоководных удещевляет строительство стационарны.ч платформ.

СПОСОБ СБОРКИ НА ПЛАВУ ОПОРНОГО БЛОКА МОРСКОЙ СТАЦИОНАРНОЙ ПЛАТФОРМЫ, заключающийся в сборке опорного блока из отдельных секции с полыми открытыми вертикальными трубчатыми стойками, обладающих положительной гиавучестью, которые транспортируют на транспортном средстве к месту установки и монтируют с помощью |;лавкрана, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии сборки, полые открытые вертикальные стойки нижней секции заправляют полыми сваями с положительной плавучестью, фиксируют их относительно вертикальных стоек, нижнюю секцию опускают в воду, освобождают полые сваи, затем последующую секцию 01 ускают на нижнюю, соединяют их, после чего балластируют водой, нарапхивают полые сва.и, верхнюю секцию опускают па предыдущую, соединяют их и, балластируя водой, сажают с € на дно. 1 О со N со 00

/z:7 y/ y///.w //////7/ /////

Фиг.З

Фиг.2

7/////////////

///////////////

Ф uz.fi Фиг 5

77/

////////////7/7//

Фиг.7

////////////:///

r

Фиг.б

.

Фи1. fj