Устройство для прокола покрышек пневматических шин Советский патент 1984 года по МПК B29H21/00 B29H3/06 

1 1 Изобретение относится к оборудова нию для сборки покрьшек пневматических шин, а именно к устройствам для прокола каркасных и брекерных слоев корда и протектора собираемой на барабане покрышки, и может быть исполь зовано на предприятиях шинной промыш ленности. Известно устройство для сборки по рышек пневматических шин, содержащее Прижимной фрикционный валик с радиально расположенными заостренными штьфями, смонтированный на двух рычагах, связанных с приводом Ij. Недостатком этого устройства является то, что оно не исключает возможности повреждения заостренными штырями корда при проколе каркасных и брекерных слоев, а также вырьшов кусочков резины из протектора собира емой покрьш1ки, так как причиной появ ления указанных повреждений является значительный по величине угол между радиальной осью обрабатываемой покрышки и заостренными штырями, под которыми они входят в покрьш1ху и выходят из нее. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является устройство для прокола покрышек пневматических шин, содержащее смонтированную на по дающем средстве посредством фланцев и подшипниковых опор пустотелую фрик ционную обечайку с отверстиями под прокалывающие элементы и установленный внутри обечайки продольный держа тель, на котором смонтированы посред ством разъемных соединений прокалывающие элементы в виде заостренных штырей 2. Однако конструкция этого устройст ва не позволяет менять радиальное по ложение заостренных штырей вокруг де держателя при вращении обечайки, их положение сохраняется, следовательно будет постоянным угол, под которым , штьфи входят в покрьштку и выходят из нее, вырывая кусочки резины из-за значительности этого угла. Вырыв кусочков резины ведет к повреждению покрьш1ки, к снижению ее качества. Цель изобретения - повышение качества прокола noKpbmjeft за счет исключения повреждения слоев покрьш ки. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для прокола покрышек пневматических шин, содер52жащем смонтированную на подающем средстве посредством фланцев и подшипниковых опор пустотелую фрикционную обечайку с отверстиями под прокальшающие элементы и установленный внутри обечайки продольный дер- жатель, на котором смонтированы посредством разъемных соединений прокалывающие элементы в виде заостренных штырей, в одном из фланцев смонтированы посредством подшипниковых опор паразитные шестерни и жестко закреплена шестерня, находящаяся в зацеплении с паразитными шестернями, а продольный держатель выполнен в вивиде установленных по окружности обечайки валиков с закрепленными на одних их концах шестернями,находящимися в зацеплении с паразитными шестернями, причем заостренные штыри распо- ложены в плоскости, параллельной плоскости, проходящей через центры обрабатываемой покрьш1ки и обечайки, На фиг.1I изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2.разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. 1.. Устройство содержит смонтированную на подающем средстве 1 посредством фланцев 2 и 3 и подшипниковых опор 4 пустотелую фрикционную обечаку 5 с отверстиями 6 под прокалывающие элементы. Внутри обечайки 5 установлены по ее окружности валики 7, на которых смонтированы посредством разъемных соединений 8 прокалывающие элементы в виде заостренных штырей 9. Во фланце 3 смонтированы посредством подшипниковых опор 10 паразитные шестерни 11 и жестко закреплена шестерня 12, находящаяся в зацеплении с паразитными шестернями 11, На одних концах валиков 7 смонтированы шестерни 13, находящиеся в зацеплении с паразитными шестернями 11. Валики 7 установлены во ф панцах 2 и 3 посредством подшипников 14. Подшипниковые опоры 4 установлены на оси 15 обечайки 5. Заостренные штыри 9 расположены в плоскости, параллельной плоскости, проходящей через центры обрабатываемой покрьш ки и обечайки 5. Количество валиков 7 выбирается конструктивно. Устройство работает следчтоип-тм образом. Обечайку 5 посрелгтном подающего средства 1 прижимают к поверхности прокалываемой покрышки f, собрлинп

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОКОЛА ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащее смонтированную на подающем средстве посредством фланцев и подшипниковых опор пустотелую фрикционную обечайку с отверстиями под прокалывающие элементы и установленный внутри обечайки продольный держатель, на котором 05 о ел Фиг.1 смонтированы посредством разъемных соединений прокалывающие элементы в виде заостренных штырей, отличающееся тем, что, с целью повышения качества прокола покрьшек за счет исключения повреждения слоев покрьш1ки, в одном из фланцев смонтированы посредством подшипниковых опор паразитные шестерни и жестко закреплена шестерня, находящаяся в зацеплении с паразитными шестернями, а продольный держатель вьшолнен в виде установленных по окружности обечайки валиков с закреплёнными на одних irx концах шестернями,находящимися в зацеплении с паразитными шестернями, причем заостренные штыри расположены в плоскости,параллельной плоскости, проходящей через центры обрабатываемой покрьщ1ки и обечайки.