Устройство для прокола покрышек пневматических шин Советский патент 1987 года по МПК B29D30/06 

Изобретение относится к оборудованию для сборки покрьшек пневматических шин, в частности к устройствам для. прокола каркасных и брекерных слоев корда и протектора собираемой на барабане покрьшки и может найти применение на предприятиях шинной промышленности.

Цель изобретения упрощение кон- струкции устройства.

На изображен общий вид устройства; на фиг.2 - 1«еханйзм прокола с заостренными штырями; на фиг.З - то же; на фиг,4 - разрез А-А на фиг.2

Устройство для прокола покрьш1ек пневматических шин содержит смонти- рованньш на подающем средстве 1 механизм прокола 2 с прокалывающими эле - мектами в виде заостренных штырей 3 (фиГо2)5 смонтированных на подвижном несущем средстве., и привод 4 для приатия подающего средства 1 к покрьш- ке 5, Подвижное несущее средство выполнено в виде набора замкнутых цепных транспортеров 6, звездочки 7 которых установлены на подающем средстве i, Прокалывающие элементы смонтированы на цепных транспортерах 6 посредством кронштейнов 8 с опорными поверхностями, превьщ1ающими длину зве на цепи. Под рабочими ветвями цепного транспортера смонтированы опорные пластины 9 шириной, равной ширине ролика цепи.

Подающее средство i представляет собой шарнирно смонтированную посредством шарнира 0 на основании 11 опору, шарнирно связанную с приводом 4.

Устройство работает следующим обазом.

При сборке каркаса покрьщжи, а ак же после прикатки протектора ключается привод 4, который посредтвом подающего средства 1 прижимает епные транспортеры 6 к покрьш ке 5. аостренные штыри 3 прокалывают про

5

0

5

0

5

0

5

тектор и каркас покрьщ1ки 5.. При вращении покрьщ1ки 5 на сборочном барабане штыри 3, взаимодействуя с ее боковой поверхностью, приводят в движение цепные транспортеры 6. При этом одни штыри 3 выходят из тела покрышки 5, другие вонзаются в нее, осуществляя прокол по всему периметру и по всей ширине покрышки 5, С целью исключения прогибания цепных транспортеров 6 в момент прокола покрьш1ки 5 под ними расположены опорные пластины 9, по которым цепь цепных транспортеров 6 катится своими роликами. После прокола покрьшки 5 щтыри 3 отводятся от нее посредством привода 4, Покрьшгка 5 снимается с барабана сбо- рОчного станка. Далее цикл повторяется.

Формула изобретения

1.Устройство для прокола покрьшек пневматических щин, содержащее смонтированный на подающем средстве механизм прокола с прокалывающими элементами в виде заостренных щтырей, смонтированных на подвижном несущем средстве, и, привод для прижатия подающего средства к покрышке, отличаю- щ е е С я тем, что, с целью упрощения конструкции устройства, подвижное несущее средство выполнено в виде набора замктуных цепных транспортеров, звездочки которых установлены на по- . дающем средстве, а прокалывающие элементы смонтированы на цепных транспортерах.

2.Устройство по П.1, о т л и - чающееся тем, что, с целью повьшзения надежности устройства, прокалывающие элементы смонтированы на. цепных транспортерах посредством кронштейнов с опорными поверхностями, превьщ1ающими длину звена цепи, а под рабочими ветвями цепного транспортера смонтированы опорные пластины шириной равной ширине ролика цепи.

/У//У////////////// //////

(pus.f

.

гг

/.

Изобретение относится к оборудованию для сборки покрьшек пневматических шин, в частности к устройствам для прокола каркасных, брекерных слоев корда и протектора, собираемых на сборочном барабане. Целью изобретения является упрощение конструкции устройства. Для этого подвижное несущее средство выполнено в виде набора замкнутых депиых транспортеров,звездочки которых установлены на подающем средстве. Прокалывающие элементы смонтированы на цепных транспортерах посредством кронштейнов с опорными поверхностями, превышающими длину звена цепи. Под рабочими ветвями цепного транспортера смонтированы опорные пластины шириной, равной ширине ролика цепи. При работе устройства, при вращении покрьшжи прокалывающие элементы, взаимодействуя с ее боковой поверхностью, приводят в движение цепи. При этом одни прокалывающие элементы вонзаются в тело покрышки, а другие - выходят из него. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. (Л

Фиа.2

фив.З

А-А

Фиг.

Редактор И.Силяник

Составитель В.Дегтярев

Техред В.Кадар Корректор С.Черни

Заказ 1260/19Тираж 565Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4