Боковина рамы поворотной тележки для подвижного железнодорожного состава Советский патент 1957 года по МПК B61F5/52 

Известны литые боковины рамы тележки для железнодорожного подвижного состава, стержни которых, имеющие форму швеллера, снабжены загнутыми внутрь нолками, а наклонный нояс снабжен, кроме того, наружными ребрами, расположенными против загибов полок внутрь. Надбуксовый горизонтальный участок боковины имеет замкнутое коробчатое сечение. Слабым элементом таких боков-ин является место перехода наклонного пояса в горизонтальный участок, в котором иногда в эксплуатации появляются трещины. Предлагаемое устройство имеет целью устранить указанный недостаток. Для этого, согласно изобретению, на нижней стенке горизонтального надбуксового участка и наклонного пояса крепится вертикальное ребро жесткости. На фиг. 1 изображена часть предлагаемой боковины рамы (вид сбоку); на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение по АА; на фиг. 4 - сечение по ББ; на фиг. 5 - сечение через ребро 3 на фиг. 1. Стержни боковины, имеющие форму щвеллера, снабжены загнутыми внутрь полками а (фиг. 3), что обеспечивает новыщенное сопротивление деформациям кручения. Наклонный пояс 1 боковины, имеющий также форму швеллера с загнутыми внутрь полками а (фиг. 4), снабжен еще и наружными ребрами б расположенными против загибов полок а. В месте перехода наклонного пояса / в горизонтальный надбуксовый участок 2, имеющий форму замкнутого коробчатого сечения (фиг. 5), расположено на нижней стенке вертикальное ребро жесткости 3. Благодаря этому, увеличивается прочность боковины в этом месте. Боковина может быть выполнена с односторонней рычажной передачей тормоза, как это изображено на чертеже, или с двухсторонней. Предмет изобретения Боковина рамы поворотной тележки для подвижного железнодорожного состава, отлитая за одно целое, стержни которой, имеющие форму

швеллера снабжены загнутыми внутрь полками а наклонный пояс снабжен, кроме того, наружными ребрами, расположенными против загибов полок внутрь и надбуксовым горизонтальным участком замкнутого коробчатого сечения, отличающаяся тем, что, с целью увеличения прочности боковины в месте перехода наклонного пояса в горизонтальный надбуксовый участок, на нижней стенке внутри последнего и наклонного пояса расположено вертикальное ребро жесткости.

Фиг. 3 Сечение по

Фиг. 5. Сечение по ВВ