Контейнер для штучных грузов правильной формы Советский патент 1984 года по МПК B65D6/02 

Изобретение относится к таре, предназначенной для перевозки строительных грузов, преимущественно стенового камня. Известно устройство для транспортировки керамических изделий, содержащее основанне, на верхней поверхности которого имеются параллельные V-образные канавки со взаимно перпендикулярными гранями одинакового размера {. Недостатком указанного устройства является отсутствие возможности сохранить целостность штабеля грузов при транспортировке. Известен контейнер для штучных грузов правильной формы, преимущественно строительного камня, содержащий основание W-образного сечения, образованное рамами, установленными под углом между собой, и две подвески Л-образной формы, прикрепленные параллельно к противолежащим сторонам основания (2). Однако известное устройство характеризуется недостаточной надежностью фиксации груза при транспортировке. Цель изобретения - повышение надежности фиксации груза при транспортировке. Поставленная цель достигается тем, что в контейнере для щтучных грузов правильной формы, преимущественно строительного камня, содержащем основание W-образного сечення, образованное рамами, уст новленными под углом одна к другой, и две подвески Л-образной формы, прикрепленнь)е параллельно к противолежащим сторонам основания, к одной подвеске прикреплен гибкий элемент, а другая подвеска снабжена U-образным крюком тороидального сечения, на одном конце которого имеется цилиндрическая втулка, через которую пропущен гибкий элемент, и стопорный винт для фиксации гибкого элемента при подъеме груза. На фиг. 1 представлен контейнер с грузом, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - узел I на фиг. I, U-образный крюк со стопорным винтом; на фиг. 4 -. крюк, вид сверху. Контейнер содержит основание I, верхняя поверхность которого имеет W-образную форму для укладки на-нем грузов прямоугольной формы по елочной системе, Л-образные подвески 2 и 3, соединенные между собой гибким элементом 4, выполненным в виде каната. При этом гибкий элемент 4 к одной подвеске прикреплен жестко с помощью планки 5, а с другой подвеской взаимодействует посредством съемного U-образного крюка 6 тороидальной формы, содержащего цилиндрическую втулку 7 со стопорным винтом 8. При загрузке контейнера гибкий элемент 4 с крюком 6 отводится в сторону, после чего производится укладка груза по елочной системе-так, что наверху щтабеля груза образуется V-образная канавка. Затем гибкий элемент 4 кладется в эту канавку, крюк 6 надевается на подвеску 3, после чего гибкий элемент пропускается через втулку 7 и тороидальную часть крюка 6. При- подъеме контейнера с грузом через запетленные концы 9 гибкого элемента 4 последний, затягиваясь, осуществляет прижим штабеля грузов к основанию 1 контейнера. В этом положении с помощью стопорного винта 8, производится фиксация гибкого элемента. При этом под давлением гибкого элемента 4, зафиксированного стопорным винтом 8, верхняя часть груза прижимает нижнюю его часть к основанию 1, обеспечивая надежную фиксацию всего груза при транспортировке. Применение изобретения позволяет существенно снизить потери, связанные с разрушением строительных грузов при транспортировке, и сократить затраты времени на обвязку грузов.При штабелировании.

КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ ПРАВИЛЬНОЙ ФОРМЫ, преимущественно строительного камня, содер(Г жащий основание W-образного сечения, образованное рамами, установленными под углом одна к другой, и две подвески Л-образной формы, прикрепленные параллельно к противолежащим сторонам основания, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности фиксации груза при транспортировке, к одной подвеске прикреплен гибкий элемент, а другая подвеска снабжена U-образным крюком тороидального сечения, на одном конце которого имеется ци,Ниндрнческая втулка, через которую пропущен гибкий элемент, и стопорный винт для фиксации гибкого элемента при подъеме груза. (X i (Л С :-:-;t