Судовая печь для сжигания отходов Советский патент 1984 года по МПК F23G5/00 F27D3/10 

со оэ

со со Изобретение относится к мусоросжигательным печам и может быть использовано на судах для огневого обезвреживания и уничтожения судовых твердых бытовых и эксплуатационных отходов, а именно бумаги, картона, текстиля, пластмассы, промасляной ветоЬш, тряпья, резины, кожи, парони та, сухой краски, древесных отходов и т.п. Известна судовая печь для сжигания отходов, содержащая корпус, камеру сгорания, загрузочное устройство, воздухоподводящие каналы, выбросной газоход. Загрузочное устройство печи представляет собой загрузочный бункер с крышкой, примыкающий к камере сгорания и непосредственно сообщающийся с ней. Бункер изогнут в вертикальной плоскости коленообразно с образованием наклонного и горизонтального участков. При загрузке отходов крьщ1ку бункера поднимают, отходы загружают в бункер, а затем проталкивают специальным ин.струментом из бункера в камеру сгора ния l . Недостаток данной судовой печи заключается в том, что между бункеро и камерой сгорания отсутствует экран вследствие чего при открывании крьшки в камере сгорания резко увеличива ется избыток воздуха. Оптимальные параметры процесса горения нарушаются и требуется дополнительный расход жидкого топлива. Полость бункера непосредственно сообщающаяся с камерой сгорания, влияет на движение факела пламени и уходящих газов, нарушая их оптимальную траекторию, и ухудшает топочный процесс. Загружать отходы в печь неудобно вследствие интенсивного излучения тепла наружу через открытую крьшку. А загружать легковоспламеняющиеся отходы, кроме того, опасно из-за возможности их преждевременного загорания до попада ния в камеру сгорания. Для проталкивания отходов из бункера в камеру сгорания требуется специальный инструмент. Известна также судовая печь, содержащая камеру сгорания, загрузочный бункер с крышкой, экран, установ ленный между камерой сгорания и загрузочным бункером, толкатель, воздухоподводящие каналы и выбросной газоход. Толкатель закреплен на двух штангах, свободно пропущенных через крышку, и имеет возможность возвратно-поступательного перемещения от рукоятки, соединяющей выступающие концы щтанг. Перед загрузкой отходов толкатель отводят от камеры сгорания до упора в крышку. Затем открывают и производят загрузку отходов в загрузочный бункер. После загрузки отходов в бункер крьш1ку закрывают, экран отклоняют в полость камеры сгорания и, перемещением толкателя за рукоять, сталкивают отходы в камеру сгорания. В процессе сжигания отходов экран находится в вертикальном положении. В описываемой печи экран отделяет камеру сгорания от загрузочного бункера, поэтому полость загрузочного бункера не влияет на траектории движения факелов пламени и отходящих газов. Вследствие наличия экрана загружать отходы удобнее и безопаснее, чем в вьппеописанную печь. Для проталкивания отходов из загрузочного бункера в камеру сгорания не требуется специального инструмента,, так как эта операция осуществляется с помощью встроенного в крышку толкателя 2j. Однако выступающие наружу штанги, на которых закреплен экран, требуют обширной зоны обслуживания. Обслуживание печи усложняется из-за раздель ного управления перемещением экрана и толкателя. При этом экран, отклоненный в полость камеры сгорания и зафиксированный в этом положении, ухудшает траекторию движения факела пламени и уходящих газов и подвергается интенсивному термическому воздействию. При вертикальном расположении дверцы затруднена возможность полного заполнения загрузочного бункера россыпными отходами. Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому эффекту является судовая печь для сжигания отходов, содержащая камеру сгорания, загрузочный бункер с крышкой, экран, закрепленный на го ризонтальной оси вращения, люльку, прикрепленную к экрану, воздухоподводящие каналы и выбросной газоход. Экран и люлька жестко соединены друг с другом и образуют барабан, вращающийся на горизонтальной оси. Барабан установлен в цилиндрическом загрузочном бункере, имеющем вертикаль3ную шахту для загрузки отходов, закрываемую снаружи крьппкой. Люлька по своей форме представляет собой часть цилиндра., имеет относительно узкую и глубокую внутреннюю полость и окно со стороны образующей цилиндр ческой поверхности. Для загрузки отходов в печь открывают крышку заполняют люльку отходами через шахту загрузочного бункера и после закрытия крьш1ки поворотом люльки и экрана вокруг горизонтальной оси враще;Ния сбрасывают отходы в камеру сго рания з . Недостаток известной печи заклю(чается в ненадежности ее работы, так как загруженные в люльку отходы плохо высыпаются в камеру сгорания, особенно, если они плотно набиты в люльку или обладают упругостью и заклиниваются в люльке или налипают на стенки люльки. При повороте люльки отходы, застрявшие в ней и частич но свешивающиеся в камеру сгорания, заклиниваются между люлькой и кромкой камеры сгорания, препятствуя дальнейшему повороту люльки. Люлька остановившаяся в полости камеры сгорания, перегревается и коробится от действия факелов пламени горелок и от конвенционных потоков горячих газов. При этом люлька, частично перекрывающая полость камеры сгорания, нарушает аэродинамику процесса горения. Возникающее коробление люль ки препятствует ее дальнейшему пово роту. Невысыпавшиеся отходы, оставш еся в люльке после ее разгрузки, ра лагаются под действием высокой темп ратуры, что приводит к появлению не желательных запахов в помещении и требует дополнительных средств для герметизации печи. Цель изобретения - повьш1ение надежности работы судовой печи. Указанная цель достигается тем, что в судовой печи для сжигания отходов, содержащей камеру сгорания, загрузочный бункер с крьш1кой, экран закрепленный на оси вращения, люльк прикрепленную к экрану, топочное устройство, воздухоподводящие канал и выбросной газоход, люлька выполне на в виде совка, установленного в д ной части загрузочного бункера, и прикреплена посредством тяги к экра ну и посредством шарнира, расположе ного под тягой, к загрузочному бунк 3 ру, при этом экран закреплен на оси вращения с возможностью отклонения в полость камеры сгорания. Благодаря тому, что люлька имеет форму поворотного совка, опирающегося в процессе загрузки отходов на донную часть загрузочного бункера, повьш1ается надежность выполнения операции по перегрузке отходов из загрузочного бункера в камеру сгорания, поскольку поворотный поток имеет обтекаемую вогнутую форму, способствующую легкому сбросу разнохарактерных отходов в камеру сгорания. Прикреплением совка тягой к экрану и шарниром, расположенным под тягой, к загрузочному бункеру обеспечена возможность поворота совка и сброса с него отходов в камеру сгорания одновременно с поворотом экрана. Тем самым продолжительность операции по перегрузке отходов из загрузочного бункера в камеру сгорания сокращается до минимума. Экран может быть отклонен в камеру сгорания лишь на очень малый промежуток времени. При этом заметного нарушения процесса горения не происходит и экран не перегревается. Расположением тяги над шарниром крепления совка к загрузочному бункеру достигнута траектория движения совка, при которой совок в наклонном положении разгрузки частично входит в камеру сгорания и отходы беспрепятственно сходят с него. На фиг. 1 представлена судовая печь для сжигания отходов, вид сбоку, разрез; на фиг. 2 - то же, вид спереди. Судовая печь содержит камеру сгорания 1, загрузочный бункер 2 с крьш|кой 3, экран 4, закрепленный на горизонтальной оси вращения 5, люльку 6, выполненную в виде совка, топочное устройство 7 для подачи топливо-воздушной смеси в камеру сгорания, воз- . духоподводящие каналы 8, выбросной газоход 9. Люлька 6 установлена в данной части загрузочного бункера 2 и прикреплена посредством тяги 10 к экрану А и посредством шарнира 11 к загрузочному бункеру. Люлька имеет переднюю радиусную часть 12, обращенную в камере сгорания 1. Ось вращения 5, на которой закреплен экран 4, состоит из двух соосных отрезков, установленных в подшипниках 13 и жест ко прикрепленных к экрану 4 и к дуго образно изогнутой рукояти управления 14, охватывающей снаружи загрузочный бункер 2. В крышке 3 вьшолнено смотровое окно, закрытое жаростой ким стеклом 15. Крышка 3 прикреплена к загрузочному бункеру 2 своей верхней частью посредством горизонтальной оси 16 и имеет рукоять 17. Для надежного запирания крышки установле ны защелки 18. Судовая печь работает следующим образом. При загрузке отходов в печь откры вают крышку 3, вращая ее вокруг оси 16 за рукоять 17. Отходы загружают в люльку 6, полностью заполняя при этом загрузочный бункер 2, Затем крышку закрывают и запирают защелками 18. Поворотом дугообразно изогнутой рукояти управления 14 вокруг оси вращения 5 вниз отклоняют экран 4 в полость камеры сгорания 1. При этом нижняя часть экрана, поднимаясь входит в камеру сгорания и увлекает, за собой люльку 6 через тягу 10. Люл ка 6 поворачивается вокруг шарнира 1

7« Передняя радиусная часть 12 люлыси 6 приближается к камере сгорания, Дно люльки наклоняется и отходы соскальзывают в камеру сгорания через окно, образовавшееся при отклонении экрана 4 от загрузочного, бункера 2, Сжигание отходов производят при подаче топливо-воздушной смеси, через топочное устройство 7 и дополнительной подаче воздуха через воздухоподводящие каналы 8. Отвод газообразных продуктов сгорания производится через выбросной газоход 9. Предлагаемая конструкция печи по сравнению с известными более надежна и безопасна в эксплуатации. Суда, плавающие в международных водах, передают судовые отходы на специальные суда для сбора нефтесодержащих вод и мусора. Использование изобретения позволит отказаться от строительства специальных судов, устранит расходы, связанные с эксплуатацией специт альных судов и потери эксплуатационного времени судов от их швартовки со специальными судами.

13

17

Топлидо воздух

СУДОВАЯ ПЕЧЬ Д.ПЯ СЖИГАНИЯ ОТХОДОВ, содержащая камеру сгорания, загрузочный бункер с крьпнкой, экран, закрепленный на оси вращения, люльку, прикрепленную к экрану, топочное устройство, воздухоподвоДящие каналы и выбросной газоход, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, люлька выполнена в виде совка, установленного в донной части загрузочного бункера, и прикреплена посредством тяги к экрану и посредством шарнира, рйсположенного под тягой, к загрузочному бункеру, при этом экран закреплен на оси вращения с возможностью отклонения в полость камеры сгорания. (Л