Устройство для правки шлифовального круга Советский патент 1984 года по МПК B24B53/14 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при шлифобанин деталей ответственного назначения. Известно устройство для правки шлифовального круга, содержащее корпус с двумя опорами и п{равящнй инструмент с зубцами установлённь1й на оси, расположенной на опорах корпуса 1. Это устройство не обеспечивает высококачественную правку шлифовального круга вследствие хаотического расположения участков соприкосновения зубцов правящего инструмента с поверхностью щлифовального круга. Известио также устройство для правки шлифовального круга, содержащее корпус с двумя подшипниковыми опорами, приводной диске фрикционным покрытием жестко закрепленный на валу, установленном в подшипниковых опорах корпуса, и правящий рнструмент, соединенный с приводным диском, а также коническую передачу 2. Известное устройство не обеспечивает возможность формирбвания на рабочей поверхности шлифовального круга регулярного макрорельефа, поскольку отсутствует синхронизация поступательного перемещения правящего инструмента с вращением шлифовального круга. Целью изобретения является обеспечение возможности формирования при правке на рабочей поверхности шлифовального круга регулярного макрорельефа. Эта цель достигается тем, что устройство для правки шлифовального круга, содержащее корпус с двумя подшипниковыми опорами, приводной диск с фрикционным покры. тием, жестко закрепленный на валу, установленном в подшипниковых опорах корпуса, и правящий инструмент, соединенный с приводным диском, снабжено неподвижной гайкой, установленной соосно подшипниковым опорам корпуса, при этом вал выполнен с резьбовым хвостовиком, находящимся в контакте с гайкой. Правящий инструмент может быть выполнен в виде кольца с равномерно расположенйыйи на его внешней поверхности твердосплавными конусными штырями. На чертеже показано предлагаемое устройство. Устройство содержит корпус I с левой 2 и правой 3 подшипниковыми опорами, приводной диск 4 с фрикционным покрытием 5. Приводной диск жестко закреплен на валу 6, установленном в подшипниковых опорах 2 и 3. С приводным диском 4 соединен правящий инструмент, состоящий из кольца 7 и равномерно расположенных на его внешней поверхностн твердосплавных конусных штырей 8. С корпусом 1 жестко соединена гайка 9. Вал 6 имеет резьбовой хвостовик 10, взаимодействующий с гайкой 9. Для исключения ударов при работе устройства на валу ) установлена пружина 11. Подготовка устройства для правки к раюте и его работа заключаются в следуюлем. Перед тем, как нанести на рабочую .поверхность шлнфовального круга (не пока-зан) регулярный макрорельеф, на кольце 7 закрепляют с определенным шагом друг относительно друга твердосплавные конусные штыри 8. Устройство для правки устанавливается на столе станка. Шлифовальный круг, предварительно проправленный алмазнометаллическнм карандашом, вводят в контакт с фрикционным покрытием 5 приводного диска 4 с натягом, велнчину которого назначают в зависимости от требуемой глубины канавок макрорельефа. Затем задают вращение шлифовальному кругу, приводящему во вращение приводной диск 4. Вращение приводного диска через резьбовую пару, образованную гайкой 9 и резьбовым хвостовиком 10, преобразуется в поступательное перемещение вала 6 параллельно рабочей поверхности шлифовального круга. В течение времени контакта фрикционного покрытия 5 со шлифовальным кругом твердосплавные конусные штыри 8, внедряясь в его рабочую поверхность, производят выкалывание макрообъемоа абразива со связкой, формируя регулярный макрорельеф. После выхода приводного диска 4 из контакта со шлифовальным кругом правящий инструмеит с валом 6, передвигаясь по инерции, сжимает пружину И. При сжатии кинетическая энергия поступательновращательного движения правящего инструмента переходит в потенциальную энергию сжатия пружины, что приводит к остановке правящего инструмента и предупреждению удара Приводного диска о стенку корпуса 1. Приведение правящего инструмента в исходное положение для осуществления очередной правки круга производится вручную путем вращения его в направлении, противоположном направлению вращения при правке. Предлагаемое- устройство позволяет регулировать параметры макрорельефа рабочей поверхности шлифовального круга в зависимости от условий обработки, текущего значения диаметра шлифовального круга и его характеристики, что позволяет при работе шлифовальным кругом существенно снижать температурно-силовую напряженность процесса шлифования. Экспериментально установлено, что трн шлифовании деталей на плоско-и1лифовальном станке ЗГ71 кругом, на рабочей поверхности которого сформирован регулярны

311145354

макрорельеф, температура в зоне резанияобеспечивают возможиость формироваиня

уменьшается в 1,5-1,6 раза.на поверхности шлифовального круга реТаким образом, описанные конструктив-гулярного макрорельефа., ные особенности предлагаемого устройства

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРАВКИ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА, содержащее корпус с двумя подшипниковыми опорами, приводной диск с фрикционным покрытием, жестко закрепленный на валу, установленном в подшипниковых опорах корпуса, и правящий инструмент, соединенный с приводным диском, отличающееся тем, что, с целью формирования при правке на рабочей поверхности шлифовального круга регулярного макрорельефа, оно снабжено неподвижной гайкой, установленной соосно подшипниковым опорам корпуса, при этом вал выполнен с резьбовым хвостовиком,. находящимся в контакте с гайкой. СЛ С 4 сл 00 сд