Задвижка Советский патент 1984 года по МПК F16K3/10 

Изобретение относится к вакуумной технике, а именно к вакуумной арматуре, и может быть использовано для перекрытия вакуумных систем. Известна задвижка, в корпусе которой установлен шибер, связанный с приводом, и механизм поджатия 1, Недостатком этой конструкции является возможный перекос и изгиб штока при регулировке поджатия шибера регулировочной гайкой. Наиболее близким к изобретению по технической сушности является задвижка, содержа ш,ая установленные в корпусе шибер, связанный с приводом, и механизм поджатия, включаюший внутренние и наружную силовые обоймы, причем в наружной обойме и одной из внутренних выполнены направляющие канавки, в которых размещены рабочие тела 2. Недостатками известной конструкции являются износ контактируемых поверхностей и нарушение работоспособности механизма поджатия из-за больших контактных напря-, жений с трением. Целью изобретения является повышение надежности задвижки. Цель достигается тем, что в задвижке, содержашей установленные в корпусе шибер, связанный с приводом, и механизм поджатия, включающий внутренние и наружную силовые обоймы, причем в наружной обойме и одной из внутренних выполнены направляющие канавки, в которых размещены рабочие тела, направляющие канавки в силовых обоймах выполнены под углами к осям механизма юджатия. Кроме того, направляющие канавки выполнены Б обеих внутренних обоймах. На фиг. 1 изображена задвижка, разрез; на фиг. 2 - то же, закрытое положение; на фиг. 3 - то же, открытое положение; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 5 наружная обойма и рабочие тела в закрытом положении задвижки; на фиг. 6 то же, в открытом положении задвижки. Задвижка содержит корпус ,в котором установлен шибер 2 и механизм поджатия. Механизм поджатия состоит из внутренней в 2 Л

Фиг.2

Фиг.. обоймы 3, выполненной в виде стакана с направляющими канавками 4, выполненными под углами к осям механизма поджатия, регулируемого фланца 5, установленного на опорной тяге 6, которая закреплена на оси 7, внутренней обоймы 8, выполненной в виде щара и лежащей на рабочих телахшариках 9 и щибера 2, наружной обоймы 10 с направляющими канавками 11, опирающейся на рабочие тела 9 и приводящейся в движение рычагом 12. Перемещение рычага 12 осуществляется посредством тяги 13 при повороте ее вокруг оси 14. Шибер 2 и опорная-тяга 6 связаны пружинами 15. В корпусе 1 выполнены упор 16 и седло 17. Задвижка работает следующим образом. При перемещении тяги 13 опорная тяга 6 поворачивается вокруг оси .7 до упора 16, а шибер 2 устанавливается напротив )словного прохода корпуса . 1. Тяга 13 передает перемещение рычагу 12, который, поворачиваясь вокруг оси 14, также поворачивает наружную обойму К). При этом рабочие тела 9, двигаясь по канавкам 4 и 11 обойм 3 и 0, перемещают Бнутре;1нюю обойму 8 с шибером 2 к седлу 17. Движение шибера 2 от седла 17 обеспечивается пружинами 15. На фиг. 1 одна внутренняя 8 выполнена в виде шара. Если все три обоймы 3, 8 и 10 будут выполнены с канавками, то такая конструкция и.меет неелцую способность механизма полжатия Oc.ibu.ie. чем конструкция, у которой не нее обоимы с канавками, но экономичнее выиолнят.ь конструкцию, у которой канавки 1 1 и 4 пмеются на наружной обойме 10 и хотя (п..; па одной из двух внутренних обойм. При применении задвижки .чо предлагаемой схеме возможно изменить перемещения и усилия в широком диапазоне за счет выбора углов направляющих канавок 4 и 1 1 и рабочих тел 9. Технико-экономическая эффектнзнпсть изобретения заключается в том, чп) ;:овышается надежность за счет уменыме;. контактных напряжений в обоймах и ркбочих телах и повышается эконо.мичность.

1. ЗАДВИЖКА, содержащая установленные в корпусе шибер, связанный с приводом, и механизм поджатия, имеющий внутренние и наружную силовые обоймы, причем в наружной обойме и одной из внутренних выполнены направляющие канавки, в которых размещены рабочие тела, отличающаяся тем, что с целью повыщения надежности, направляющие канавки в силовых обоймах выполнены под углами к осям механизма поджатия. 2. Задвижка по п. 1, отличающаяся тем, что направляющие канавки выполнены в обеих внутренних обоймах. (Л 00 ю