Ротационный пылеотделитель Советский патент 1984 года по МПК B01D45/14 

Изобретение относится к технике пылеулавливания и , может быть иепользовано в системах вентиляции и кондиционирования воздуха кабин транспортных К1ашин преимущеетвенно сельскохозяйственного назначения; тракторов, комбайнов, большегрузных автомобилей и др.

Известно устройство для очистки газов от механических примесей, содержащее ротор с перфорированной цилиндрической поверхностью, в которой выполнены продольные радиальные пхели. К внутренней поверхности ротора прикреплены радиальные лопатки, число которых соответствует числу щелей 1.

Недостатком этого устройства является неравномерность распределения расходной скорости но новерхности ротора, в связи с чем в очистке газа не участвует часть ротора, что снижает эффективность пылеотделения.

Известен ротационный нылеотделитель, содержащий перфорированный ротор, лопаточные аннараты для раснределения потока, рабочее колесо для аккумулирования энергии закрученного потока и создания напора, выходной патрубок очищенного газа 2.

Недостатками известного устройства являются низкая эффективность отделения во локнистой 1ЫЛИ и повьппенные энергетические затраты. Кроме того, не всегда возможно использование внутреннего квазипотенциального поля.

Цель изобретения - повьинение эффективности очистки воздуха.

Ноставленная цель достигается те.м, что ротационный пылеотделитель, содержащий цилиндрический ротор с сенарационными каналами на боковой новерхности, рабочее колесо, направляющий аппарат и выходной натрубок, снабжен неподвижными плоскими кольцами, установленными концентричио снаружи ротора на расстоянии друг от друга, а направляюн1,ий аппарат размещен концентрично внутри ротора и вынолмеп в виде полого тела вращения с тангешшальными капалами, длина которых увеличивается в нанравлении выходного патрубка.

Кроме того, каналы ротора наклонены под острым углом к радиусу ротора.

Помимо этого на наружной поверхности ротора установлены радиальные иглообразные выступы, размещенные между кольцами.

На фиг. 1 изображен нредлагае.мый iii)леотделитель, продольный разрез; на фиг. 2 -

разрез АА на фиг. I.

Пылеотделитель имеет ротор с нерфорированной цилиндрической 2 и торцовой 3 поверхностями. На торцовой новерхности закреплено рабочее колесо 4, установленное ка валу 5. Вал установлен в подншнниках 6.

Один нодщипник установлен в крышке 7, второй ПОДП1ИИНИК закреплен во фланце 8. Вокруг наружной новерхностн )би11Ы установлен нанраг5ляк щий апнарат 9 с тангенциальными кана;1амк. Нанравляющи.ч аппарат закреплен в выходном патрубке 10, с фланцем которого жестко соединень д1-;ски (кольца) И, охватывающие перфорн)ованную цилиндрическую поверхность ротора 2. Ко.тьцг соединены между собой патрубком, а с крышкой 7 пггифтами 12. Между кольцами lia 1 :аружной цилиндрической новерхности ротора установлсн1 1 радиальные иглообразные выступы 13. Выходной натрубок 10 фланцем 14 присоединяется к источнику вакуума, например к вентилятору или всасывающему коллектору двигателя траьхпортной .1ан:ины. 11ер зорировапная цилиндрическая поверхность ротора 2 имеет каналы 15 для прохода воздуха, Bi i io;iненные под острым углом 16 к линейной скорости врапрения ротора.

При включении источника вакуума, iin пример венти;1ятора системы ечтиля:и;и кабины и..1и двигате,. тр чнс;1о;)тн;;;ч.| с;)Г;,ства, з::111Ы.)1Й в() подвод); 1ЧЯ к цп.1 ИНД риsec кой но перчи ост Г |:)i) г (j )-:. Ivj-i.ivx проходит капа.1Ы 15 и через сонла пасрав.ляющего аппарата нопХиас т lia ,io;ia:i H (j4ero Ko.ieca 4. Врапкние колес;: :;ере.тается ротору, и вокруг нару/киой Г1иег} юсти ротора образуется .viOiUHoe центробежное ноле, нрспятству ОН1ее iipoxo.iy больHUiHCTBa частиц ныли через каиал..: 15 ротора. ()ч1-ице11Н)1Й iiO3.. ччрез вь1ХЭ,и)й патрубок К) iitjcTyiiHtT и .)р сис см|)1 вентиляци - ; .чик1;:кмь рлиснортной машищ-л.

.1енне частик tibuin 1 роисх;;;; гг си-д юни-1м образом. При BpamefiHii poujna вслед( вязкостного тпеиия с.юи вочлчха, соприкасак)| 1иеся с iJDBepxiiuc porcijK;, также нринодятси Fio : pai;ie i;e. Частпиь: ..Н), попадая и .еитробеж ;(и- iUMO iiri.;i.n;i;vjще1()ся поток;;, отбр;1С1 1в;и) Ч;- ui )хfiocTH poTfjpa.

1е|)ав1К)) (М1.,:о:1- я т и-хмдиой 1.К()(Н)СТИ la) ноиерхиоет; )г:т;)р;; ч гр;1няется lUTcw }л:таноБ и К{;.1е;; ; i и |;Ь:1импения наир;1в,1ик) anii;;p;ir; Kiyiiins KHM с уве.пичивак)П1е1;оя длщкн; т ,-ii;;H;. ка1 ;1ло:-. в п;1Н);-1В.;кИ11Ч l;l)ix() lUiTрубка. Ус1ановк Ko.icH. кроме . страпяс осевое течс: ие ijoi.iyxa ii;i 1;;|р /к 1ой нове 1хпости рглор;, 3o;;i; iKaK)inee п.;-;;: нгравномерного pHCi:pe;ie.ioiii ;- jdcxd. ско

1. РОТАЦИОННЫЙ ПЫЛЕОТДЕЛИТЕЛЬ, содержащий цилиндрический ротор с сепарационными каналами на боковой поверхности, рабочее колесо, направляющий аппарат и выходной патрубок, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки воздуха, он снабжен неподвижными плоскими кольцами, установленными концентрично снаружи ротора на расстоянии друг от друга, а направляющий аппарат размещен концентрично внутри ротора и выполнен в виде полого тела вращения с тангенциальными каналами, длина которых увеличивается в направлении выходного патрубка. 2.Пылеотделитель по п. 1, отличающийся тем, что каналы ротора наклонены под острым углом к радиусу ротора. 3.Пылеот делитель по п. 1, отличающийся тем, что на наружной поверхности ротоi ра установлены радиальные иглообразные выступы, размещенные в щелях между кольСЛ цами. ел 00