Переходная секция ленточного конвейера Советский патент 1984 года по МПК B65G21/04 

Изобретение относится к конвейерному транспорту и может найти применение на конвейерах большой производительности и длины, преимущественно на открытых горных работах,,на конвейерах, транспортирующих горную мас су от роторных экскаваторов. Известна переходная секция ленточ ных конвейеров, включающая шарнирно соединенные поворотные рамы с рычажным механизмом и роликоопорами tl. Данная секция не может устранить удары ленты по роликоопорам в момент запуска конвейера. Наиболее близкой к изобретению по совокупности признаков и достигае мому эффекту является переходная сек ция ленточного конвейера, включающая поддерживающие ленты основные и край нюю роликоопоры, установленные на раме, шарнирно связанной одним концом со ставом, и подъемно-опускные элементы, закрепленные на раме С21. Известная конструкция не избавляет от ударов ленты по роликоопорам в процессе пуска конвейера, так как не предусмотрен постоянный контакт ленты с роликоопорой в момент подъ ма ленты над роликоопорой при запуске. Цель изобретения - повышение надежности работы секции путем исключения ударов ленты по роликоопорам в момент запуска конвейера. Указанная цель достигается тем, что в переходной секции ленточного конвейера, включающей поддерживающи ленту основные и крайнюю роликоопоры установленные на раме, шарнирно свя занной одним концом со ставом, и подъемно-опускные элементы, закреп ленные на раме, подъемно-опускные элементы шарнирно соединены со свободным концом рамы с возможностью е подъема и опускания и обеспечения постоянного контакта крайней ролико опоры с лентой, и имеют средство управления ими. Причем подъемно-опускные элемент выполнены в виде цилиндров, соединенных со средством управления, выполненным в виде, регуляторов давления для подачи рабочей среды. На фиг. 1 изображена переходная секция, смонтированная на приводной станции, общий вид; на фиг. 2 - раз рез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схем пневматической системы подъемноопускных элементов. Устройс во состоит из рамы переходной секции 1 с роликоопорами 2. Рама с помощью шарнира 3 закреплена к ставу 4 приводной станции 5. Второй конец рамы переходной секции с помощью шарнирного крепления 6 опирается на два подъемно-опускных элемента 7, которые, в свою очередь, шарнирами 8 закреплены к шкале рельсошкальной решетки. Рабочая ветвь 9 ленты конвейера проходит по роликоопорам магистральной секции 10, переходной секции и става приводной секции. Средство управления подъемноопускными элементами состоит из компрессора с электродвигателем 11, воздушного фильтра 12, маслоотделителя 13 с вентилем для спуска масла 14, обратного клапана 15 и воздухосборника 16. Воздухосборник имеет вентиль 17для спуска конденсата и вентиль 18для подачи воздуха в систему 19, к которой подключено реле давления 20 и два предохранительных клапана 21 (.по одному около каждого из подъемноопускных элементов 7, удерживающих переходную секцию). К системе подключен манометр 22 через кран 23. Подъемно-опускные элементы 7 могут быть выполнены, например, в виде гидроцилиндров или пневмоцилиндров. Предлагаемое устройство работает следующим образом. При запуске конвейера происходит натяжение рабочей ветви 9 ленты конвейера и она в месте перехода от магистральных секций к приводной станции поднимается над роликоопорами. В связи с ослаблением давления в гидроцилиндрах (пневмоцилиндрах) штоки их вместе с рамой секции 1 и роликоопорами 2 будут подниматься за счет существующего давления в гидроцилиндрах (пневмоцилиндрах) и включения насоса (компрессора), создающего дополнительно давление в подъемно-опускных элементах 7. В момент, когда лента резко опускается на роликоопоры, она встречает сопротивление гидррцилиндров (пневмоЦ11линдров), и рама переходной секции 1 с роликоопорами 2 будет плавно опускаться, гася удар ленты о роликоопоры . Давление воздуха в системе устанавливается таким, чтобы обеспечивалось удержание свободного конца переходной секции с лентой и грузом на

31

ней. При запуске конвейера лента поднимается над роликоопорами рабочей ветви конвейера и в том числе над роликоопорами переходной секции, которые оказываются разгруженными от ленты и горной массы.

За счет давления в пневмоцилиндрах поршни со штоками будут подниматься. При этом будет увеличиваться объем воэдухосистемы (за счет объема части пневмоцилиндров под поршнем) и это приведет к снижению давления в системе, на которое среагирует реле давления 20 и включит электродвигатель компрессора. Давление в системе будет.снова увеличиваться, что обеспечит дальнейший подъем секции 1 конвейера и постоянный контакт его роликоопор с лентой 9.

При максимальном подъеме ленты контакт с ней будет иметь только одна крайняя роликоопора подвижной переходной секции. Далее происходит

/84

процесс опускания ленты и давление ее на крайнюю роликоопору переходной секции. При этом давление в пневмоцилиндрах резко увеличивается, что

ведет к срабатыванию предохранительных клапанов 21 и плавномг опусканию консольной части и переходной секции вместе с лентой.

Таким образом, в предлагаемом устройстве пневмо- или гидроцилиндры будут играть роль гасителей ударов ленты по роликоопорам в момент запуска конвейера с помощью пневматической системы. Аналогичный принцип работы системы при применении гидроцилиндров.

Исполь-зование изобретения обеспечивает исключение выбивания роликоопор на наклонной части приводной станции конвейера и простоев по данным причинам, а также улучшение условий работы ленты в момент запуска.

1. ПЕРЕХОДНАЯ СЕКЦИЯ ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА, включающая поддерживающие ленту основные и крайнюю роликоопоры, установленные на раме, шарнирно связанной одним концом со ставом, и подъемно-опускные элементы, закрепленные на раме, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы секции путем исключения ударов ленты по роликоопорам в момент запуска конвейера, подъемно-опускные элементы шарнирно соединены со свободным концом рамы с возможностью ее подъема и опускания и обеспечения постоянного контакта крайней роликоопоры с лентой, и имеют средство для управления ими. 2. Переходная секция ленточного конвейера по п. 1, отличающая с я тем, что подъемно-опускные элементы выполнены в виде цилиндров, соединенных со средством управ(Л ления, выполненным в виде регуляторов давления для подачи рабочей среды. СП со 00

,

i Xy yy yyX JCXAl

л

Ш

Фиг.г

w

Д

4

W

n

20

f1