Метательная машина Советский патент 1984 года по МПК F27D3/10 

Изобретение относится к механизмам для перемещения сыиучих грузов и загрузки их в различные агрегаты и может быть исг1о;1ьзовано для загрузки шихтовых Maieриалов в нагревател1 ные и илавильные печи в , металлургии, химии и других отраслях промын1лениости.

Известна машина П. С. Плюйко для загрузки И1ИХТЫ в печь, применяемая в производстве кремния электротермическим способом. Мантна включает иереме1даему1о на тележке раму с установленным на ней бункером, шарнирным мехаиинизмом с соиком и электроприводом, обесиечивак)ии1х за счет возвратно-поступательного движения выбросы в печь порций п1ихты, подаваемой из бункера в совок 1.

Однако эта машина сложна но конструкции, ненадежна в эксплуатапии из-за частых поломок деталей броскового мехапизма, которые подвергаются большим дипамическим нагрузкам, кроме того, она имеет недостаточную производительность.

Наиболее близкой но технической eyinпости и достигаемому эффекту к предлагаемой является метательпая машииа, Иримепяемая для подачи сыпучих материалов в труднодоступные места, включающая опорную раму, приемпую воропку, брсковый мехаппз.м, состоящий из роликов, барабаиа и огибаюн1ей их транспортерной ленты. Траектория полета материала регулируется поворотом закрепленного на рычаге ролика 21

Недостатко.м известной ма1нины является то, что при регулировке траектории ио.чета П1ПХТЫ парупшется регу,-1ировка натяжения транспортерной ленты, так как меняется взаимное расположепие огибаемых .теитой роликов и барабана. Поднятие выходного ролика увеличивает натяжение ленты, опускапие -- уменьи1ает.

Такое псполиение мап1ппы требует затрат времепи на ее регулирование, снижает производительность п затрудняет эксп.пуатацию.

Кроме того, боковины мап1ины, на которые опираются своими концами ролики и барабан, закрывают доступ к бесконечной транснортерной ленте и ее замена связана с разборкой ман1ины и большими затратами времени.

Целью изобретения является обеспечение возможности загрузки материала по всей поверхности печи, повьииепие производительности и увеличение срока службы транспортерной ленты.

Поставленная цель достигается тем, что метательная мап1ина, включаюп1ая опорную раму, приемную воронку, бросковый механиз.м, состоящий из роликов, барабана и огибающей их транспортерной ленты, размещенных в корпусе, дополнительно C ia6жена механизмом поворота на опорной раме.

6yfiKepOM и качающимся питателем, который прикреплен к платформе поворотного механизма между бункером и приемной во ронкой, и подвижным теплозащитным экра.чо.м, соединенным с приводом при помощи тяги.

Бросковый механизм прикреплен к платформе новоротного механизма с возможностью вертикального отклонения.

Причем ролики и барабан броско.вого механизма закреплены на корпусе консольно. Кроме того, качающийся питатель снабжен затвором, выполненным в виде щарнирно закрепленной заслонки на переднем конце питателя, и отдельным приводом.

Предложенная конструкция броскового

механизма позволяет менять траекторию полета ьчихты, а следовательно и дальность ее полета, не нарушая регулировку натяжения транспортерной ленты, так как ролики и барабан с огибающей их транспортерной лентой не меняют своего взаимного расположения.

Наличие затвора на переднем конце бункерного питателя предотвращает высыпание шихты из бункера при загрузке его щихтой и холостых переездах машины.

Бросковый механизм выполнен в виде корпуса, в котором ведущий, направляющий и натяжной ролики и барабан с огибающей их транспортерной лентой закреплены консольно. Такая конструкция броскового

механизма позволяет быстро, без разборки механизма заменять выщедщую из строя транспортерную ленту. Для этого достаточно ослабить ленту с помощью натяжного ролика.

Кроме того, машина снабжена защитным экраном, выполненны.м в виде ц арнирно закрепленной заслонки с противовесом, расположенной в передней части машины и соединенной через тягу с приводом.

Такое выполнение экрана позволяет защитить транспортерную леиту и весь бросковый механиз.м от теплового из.тучения печи при неработающей машине.

Па фиг. 1 изображено предлагаемое устройстЕи),плап; на фиг. 2 - то же, вид сбоку;

на фиг. ) - разрез А-А на фиг. I; на фпг. 4 разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В - В на фиг. 3; иа фиг. 6 -- разрез Г-Г иа фиг. ,3.

Мап1ииа выполнена в виде самоходной

тележки 1, перемещаемой с помощью реверсивного привода 2 по рельсовому пути вокруг печи, и смонтированной на ней платфор.мы 3.

Поворотная часть снабжена приводом поворота 4, опирается на тележку I катками 5 и соединена с ней осью 6.

В нижней части бункера 7. снабжеппого регулируемым пибером 8, чстановлоч Kaia1ОП1ИЙСЯ питатель 9, каретка 1(1 которого установлена на роликах 11 и через шатун 12 соединена с приводом 13. Затвор 14 состоит из шарнирно закрепленной заслонки 15, перекрывающей выходное отверстие бункера и соединенной тягой 16 с рычагом 17, имеющим фиксацию. Бросковый механизм 18 смонтирован на горизонтально расположенной оси 19 и состоит из корпуса 20, к которому консольно закреплены ведущий 21, направляющий 22, натяжной 23 ролики и барабан 24 с огибающей их транспортерной лентой 25, а также двигатель 26 с ременной передачей 27 на ведущий ролик 21 и приемная воронка 28. Поворот броскового механизма вокруг оси 19 с целью изменения траектории полета шихты осуществляется штурвалом 29 через зубчатую передачу 30 и тягу 31, соединенную с рычагом 32, закрепленным на корпусе 20 броскового механизма. Экран 33, снабженный противовесом 34, щарнирно закреплен на платформе 3 и соединен тягой 35 через рычаг 36 с электрогидравлическим толкателем 37. В кабине 38 размещены органы управления машиной. Метательная мащина работает следующим образом. Машину с помощью привода 2 передвижения перемещают по рельсовому пути и устанавливают в рабочее положение. Включают привод поворота 4 и поворачивают платформу 3 машины в сторону печи. Включают двигатель 26 броскового механизма, который через ременную передачу 27 вращает ведущий ролик 21 и приводит в движение транспортерную ленту 25. Одновременно происходит включение электрогидравлического толкателя 37. Вращаясь вокруг своей оси, рычаг 36 через тягу 35 поднимает экран 33 в рабочее положение. Рычагом 17, после снятия его с фиксатора, поворачивают заслонку 15 затвора 14 и открывают выходное отверстие бункера 7. Включают привод 13 питателя, с помощью шатуна 12 каретка 10 приводится в возвратно-поступательное движение. Шихта из бункера 7поступает через приемную воронку 28 броскового механизма на движущуюся транспортерную ленту 25 в пространство, ограниченное дисками барабана 24 и, после приобретения необходимой скорости и направления, поступает в печь. Штурвалом 29 через зубчатую передачу 30 и тягу 31 поворачивают бросковый механизм 18 вокруг оси 19 и, изменяя траекторию полета шихты, устанавливают дальность ее полета. Испытания опытного образца показали высокую производительность и эксплуатационную надежность предлагаемой машины. При обслуживании одной мощной печи машина может заменить две загрузочные машины П. С. Плюйко и высвободить 5 человек. Сокращаются простои печи из-за поломок машины. Экономия в народном хозяйстве от использования одной предлагаемой метательной машины составляет 70 тыс. руб.

33

36

1. МЕТАТЕЛЬНАЯ МАШИНА., включающая опорную раму, приемную воронку, бросковый механизм, состоящий из роликов, барабана и огибающей их транспортерной ленты, размещенных в корпусе, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения вожности загрузки материала по всей поверхности печи, повышения производительности и увеличения срока службы транспортерной ленты, она дополнительно снабжена механизмом поворота на опорной раме, бункером и качающимся питателем, который прикреплен к платформе поворотного механизма между бункером и приемной воронкой и подвижным теплозащитным экраном, соединенным с приводом при помощи тяги. 2.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что бросковый механизм прикреплен к платформе поворотного механизма с возможностью вертикального отклонения. 3.Машина по п. 1, отлчающаяся тем, что ролики и барабан броскового механизма закреплены на корпусе консольно. 4.Машина по п. 1, отлчающаяся тем, что € качающийся питатель снабжен затвором, (Л выполненным в виде шарнирно закрепленной заслонки на переднем конце питателя, и отдельным приводом. оо 00

Фке.В-В

гц