Машина для заправки электросталеплавильных печей Советский патент 1981 года по МПК F27D1/16 

Изобретение относигся к металлургии и может быть использовано в цехах, оборудованных электросталеплавильными печами. Известна запранючная машина для электросталеплавильных печей, содержащая бункер и бросковый механизм. Указанная машина помещена в |теш1оизолированньтй корпус И имеет неподвижную и поворотную части. При этом бросковый меха низм размешен в нижней (поворотной) частИ| а бункер и электрооборудование в верхней (неподвижной) части. Машина крю ковой подвеской опускается в печь и располагается в зоне ремонта печи в висячем положении. Для компенсации раскачивания машины в подвешенном состоянии она снаб жена причальной мачтой, закрепляемой цепью с внешней стороны печи IIJ. Недостатком указанной машины является сложность конструкции, связана я с размещением вращающихся частой на неподвижной части машины. Кроме того, машина предусматривает восстановление футеровки сухим магнезитовым порошком, который имеет плохую гч илипаемость, а также уносится из печи тепловым потоком. Известна центробежная заправочная машина, оборудованная коллекторов, смачивающим жидкостью материал, восстанавливающий футеровку печи 21. Указанная машина исключает выброс пылевидной массы из печи и более проста, чем известная, но она приводит к чрезмеоному расходу торкрет-массы и зарастанию подины печи, что в целом уменьшает выплавку стали,Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к изо- брет«нию является машина для заправки электростапеплавильных печей, бросковый механизм которой размешен в поворотной части теплоизоляционного корпуса, снабженного центрирующей осью. Бросковый механизм может вращаться вокруг этой оси с помощью зубчатого венца, входящего в зацепление с приводом. Машина подвешивается к крюковой подзеске за скобу, закрепленную на неподвижной части бункера. При этом верхняя часть корпуса является несущей Гз. Однако совмещение опорной плоша кн несущих РОЛИКОВ с зубчатым венцом, не- обходимость обеспечения прохода материала в средней части усложняют конструкшпо, делают сложным изготовление н мон таж упорного подшипника. Целью изобретения является упрощение конструкшш машины н повышение надежности работы. Поставленная цель достигается тем, что в машине для заправки электросталеплавильных печей, содержшцей теплоизоля ционный корпус с подвижной частью, в ко торой размещен бросковый механизм, и заправочную с лкосгь, опорная поверхность подвижной части машины выполнена в виде кольцевого монорельса, на который посредством РОЛИКОВ опирается бросковый механизм, при этом по крайней мере один КЗ роликов является приводным, опорная поверхность броскового механизма закреплена на нижнем основании струбцины, верхняя треиверса которой выполнена в ви де захвата бункера. На фиг. 1 изображена машина, ойций вдд; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. Машина для заправки электросталеплавильных печей представляет собой Неподвижный теплоизоляционный корпус 1, закреплеш ый на струбцине 2 таким образом, что между его верхней частью 3 и нижней частью 4 размещена поворотная асть 5. Торцы поворотной части 5 входят в уплощение 6 частей 3 и 4 корпуса I. На нижнем основании 7 струбцины 2 размещен кольцевой монорельс 8, на который через ролики 9 и Ю ошфается платформа 11 броскового механизма 12. Преяогвращенне от схода роликов 9 и 1О с монорельса 8 осуществляется платформой 11 в средней части, обращенной к основанию 7 струбцины 2, имекяцей цапфу {не показана), располагаемую в радиально-упорном подшшпшке 13. Ролик Ю является приводным, привод 14 которого смонтирован на, поворотной платформе II броскового механизма 12. Приемная воронка 15 броскового механизма 12 рйсполагается над ним строго по оси врш1@аия в горизонтальной плоскости. На воронкой 15 размещен бункер 16 с челю тным затвором 17. В кожухе поворотной части 5 со стороны головки броскового механизма 12 (.не обозначена) расположен затвор 18 с внутренней стороны, над головкой броскового механизма размешен раобрыогипптеуть 19. Затворы 17 и 16 имеют исполнительные механизмы в виде пневмо1шл1шдров 1ие обозначены), которые, обеспечиваются воздухом из ресивера ЙО. В пространстве между теплоиэо-. ляционным кожухом части 3 и бункера 1.6 раамопен бак 21 со смачивающей (ИДкосгью. Управление исполнительными механизмами осуществляется с помощью пульта 22, размодаемого с внещней стороны мащины на причальной мачте. Подвеска машины осуществляется за скобу 23. Машина работает следующим образом. В исходном состоянии машина находится на площадке вблизи .электропечи, бункар 16 заполнен порошкообразным материалом, ресивер 2О и бак 21 заполнены. Затворы 17 и 18 закрыты. При необходимости заправки подины и откосов электр х:талеш авильной печи машинис:- мостового крана подводит под скобу 23 крюк и перемещает маштгау к печи и после того, как откроют ее свод, опускает ее в печь на уровень бросания. При этом струбцину ориентируют против завалочного окна. Разъемом 24 подключают машину к сети переменного тока. Причальная мачта закрепляется и исключает возможные колебания машшП). Оператор с пульта 22 управления осуществляет разворот машины в нужном для восстановления футеровки поло-. женик и включает работу броскового механизма. Схемой управления включение фоскового механизма сблок фовано с работой затворов 17 и 18 таким образом, что затворы 17 и 18 открываются одновременно с выдержкой 0,5 с. Вначале за- крывается затвор 17, затем с выдержкой О,5 с затвор 18 после полной остановки броскового механизма. В момент включе ния броскового механизма включается разбрызгиватель 19 и отключается при его отключении. Так как разрушение футеровки против завалочного окна не происходит, то исключение поворота броскового механизма в мертвую зону блокируется . выключателями. Схемой управления предусмотрено два режима работы машины: полная заправка и выборочная загфавка печи. Прк работе в режиме полной заправки необходимо произвести переключение рода работы на пульте управления. В этом случае схемой предусмотрен автоматический поворот броскового механизма и торкрегнрование от сосов печи от одной стороны завалочного окна до другой с автоматичеошм повторе1шем цикла до полной разгрузки бункера. Происходит автоматическое отключение броскового мехвиизма. При необходимости кнопкой стоп производят полную оснановку машины. При повороте фоскового механизма питание двигателей пневмоцилшадров и разбрызгиватапя осу- швствляегся гибкими элементами, одни концы которых закреплены на струбцине. Экономическая эффективность иа одну машину состаЕ-1яет 30 тыс. руб. в год. Формула изобретения Машина для заправки эяектросталешювильных печей, содержащая теплоизоляционный корпус с подвижной частью, в кото рой размешен бросковый мехага1зм, и заправочвую емкость, отличающаяс я тем, что. с целью утфош шя конструкцю я повышения надежности, опорная - $ 1 пов хнос1 ь подвижной части машины выполнена в виде кольцевого монорельса, на который посредством роликов опирается бросковый механизм, при этом по крайней мере один из роликов является приводным, опорная поверхность броскового механизма закреплена на нижнем основании струбцины, верхняя траверса которой выполнена в вице захвата бункера. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе I, Блау Нокс Лимитед, Сталеплавильное оборудование; Англия, ME 24 АА. Вращательная заправочная машина. Рекламный проспект.f r-r-o 2. Авторское свидетельство СССР № 351055, кп. F 271) 1/16. 1972. 3 Авторское свидетельство СССР No 500455. кл. F 27 D 1/16. 1974.

f6

23