Устройство для наполнения топливного бака Советский патент 1984 года по МПК B67D5/00 

Изобретение относится к нефтеснабжению, а именно к выдаче легкоиспаряющегося топлива, например бензина, в топливный бак с герметизацией и разгерметизацией горловины топливнего бака автотранспортного средства на автозаправочной станции (АЗС) и может найти применение в нефтехимической, парфюмерной и других отраслях промьштенности, связанных с выдачей легкоиспаряющейся жидкости через раздаточный кран в емкость потребителя с отводом образующейся при этом паровоздушной смеси, из этой емкости в другую емкость (например в резервуар, из которого осуществляю выдачу жидкости).

Известно приспособление для герметизации горловины топливных баков, состоящее из одеваемого на сливной патрубок раздаточного крана эластичного уплотнительного элемента, пароотводящей трубки и клапана для сообщения полости бака с атмосферой, причем уплотнительный элемент содержит усеченный конус, на наружной поверхности которого образованы кольцевые и расположенные вдоль образующей канавки lj .

Данное устройство не обеспечивает надежной герметизации горловины топливного бака.

Известны устройства для уплотнения, выполненные в виде расширяющейся камеры 2j - {6j .

Наиболее к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для наполнения топливного бака, . включающее раздаточный кран с разметенным на его корпусе рычагом управления и сливным патрубком и укрепленный на последнем полый эластичный уплотнительный элемент, соединенный с приспособлением для создания в полом уплотвитальном элементе избыточного давления 7J .

Известное устройство ненадежно в работе и сложно по конструк1щи, так как требует дополнительного применения воздушного компрессора и трех шлангов, подсоединенных к топливораздаточному крану, кроме того, необходим перепускной клапан, устанавливаемый на рычаге управления раздаточного крана.

Цель изобретения - повышение надежности .

Цель достигается тем, что в устройстве для наполнения топливного бака, включающем раздаточный кран с размещенным на его корпусе рычагом управления и сливным патрубком и укрепленный на последнем полый эластичный уплотнительный элемент, соединенный с приспособлением для создания в полом уплотнительном элементе избыточного давления, приспособление дли создания избыточного давления в полом уплотнительном элементе выполнено в виде эластичной камеры, расположенной между рычагом управления и корпусом раздаточного крана.

Операция вьщачи топлива в бак сблокирована и не может выполняться без проведения герметизации горловины полым уплотнительным.эластичным элементом, в котором создается избыточное давление эластичной камерой, приводимое в действие тем же рычагом управления раздаточного крана,

На фиг.1 изображено устройство для наполнения топливного бака, общий вид; на фиг.2 - эластичная камера, выполненная в виде сильфона.

Устройство для наполнения топливного бака содержит топливный бак с заливной горловиной 1, раздаточный кран 2 с рычагом 3 управления вьщачи топлива и сливным патрубком 4, полый эластичный уплотнительный элемент 5, эластичную камеру 6, канал 7 для передачи избыточного давления из эластичной камеры в полый уплотнительный элемент и трубку 8 для отвода образующихся паров паровоздушной смеси из бака в специальную емкость. Эластичная камера может быть вьшолнена в виде сильфона, резинового шара, груши и т.п.

Устройство работает следующим образом.

Сливной патрубок 4 раздаточного крана 2 вставляют в заливную горловину 1 топливного бака. При нажатии . на рычаг 3 управления вьщачи топлива . и фиксации его фиксатором в данном положении клапан раздаточного крана 2 приподнимается с седла, и топливо устремляется через сливной патрубок 4 в топливный бак. Эластичная камера 6 под действием рычага 3 управления деформируется (сжимается) и порция сжатого воздуха по каналу 7 переводится в полый

3

эластичный уплотнительный элемент 5, укрепленный на сливном патрубке 4 раздаточного крана 2. При этом элемент 5 деформируется (раздувается) и перекрывает полость заливной горловины 1 топливного бака. Смесь воздуха и образующихся в топливном баке паров легкоиспаряющейся жидкости удаляется .по трубке 8 в специальную емкость или в резервуар, откуда отбирают топливо.

При заполнении топливного бака рычаг 3 управления выдачи топлива снимают с фиксатора и возвращают в первоначальное положение (изображено пунктиром). .Затем клапан раздаточного крана 2 опускается на седло и перекрывает проходное сечение крана - выдача топлива прекращается эластичная камера 6 восстанавливает свою форму. При этом та же порция сжатого воздуха по каналу 7 возвращается из элемента 5 в эластичную кмеру 6, происходит разгерметизация

9 .

горловины 1 топливного бака, так как элемент 5 восстанавливает свою первоначальную форму (уменьшается его объем) и полость заливной горловины

1 топливного бака сообщается с атмосферой. Далее сливной патрубок раздаточного крана 2 извлекают из заливной горловины 1 топливного бака. Использование предлагаемого устройства только на одной АЗС позволив вернуть около А т бензина в -топливные резервуары АЗС.

Устройство надежно в работе, так как используется минимальное количество узлов и оборудования, не нужны

J,

сложные по конструкции и требующие спеодального обслуживания перепускные клапаны, для операций герметизации горловин топливных баков используется многократно одна и та же порция сжатого воздуха. Применение устройства позволяет исключить применение компрессора или баллона сжатого воздуха для проведения операций

герметизаций горловин топливных баков.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАПОЛНЕНИЯ .ТОПЛИВНОГО БАКА, включающее раздаточный кран с размещенным на его корпусе рычагом управления и сливным патрубком и укрепленный на последнем полый уплотнительный элемент, соединенный с приспособлением для создания в полом уплотнительном элементе избыточного давления, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, приспособление для создания избыточного давления в полом уплотнительном элементе выполнено в виде эластичной камеры, расположенной между рычагом управления к корпусом раздаточного крана. 9 ЛоробозЗушно CMSft, TomuSo эо о со Ля /