Устройство для закрывания двери Советский патент 1984 года по МПК E05F3/16 

Изобретение относится к устройствам для закрывания двери, обеспечивающим замедление скорости движения створки для плавного и бесшумного закрывания двери.

Известно устройство для закрывания двери, содержащее возвратный механизм, включающий два шарнирио соединенных между собой рычага и пружину, и тормозной узел 1 .

Известно также устройство для закрывания двери, содержащее размещенный в корпусе возвратный механизм, включающий установленную на валу пружину кручения, два шариирно соединенных между собой рычага, свободный конец одного из которых соединен с валом, а свободный конец другого имеет средство для подсоединения к раме двери, и тормозной узел, связанный с возвратным механизмом посредством храпового механизма, включающего диск с гнездами на торцовой поверхности, установленный на одном валу с пружиной кручения, я собачку для взаимодействия с гнездами диска 2.

Недостатком известных устройств является то, что создаваемый тормозным узлом момент трения, за счет которого обеспечивается замедленное движение створки и закрывание двери, создает дополнительное сопротивление, для преодоления которого из условия плотного прилегания створки необходимо дополнительное начальное закручивание пружины, что, в свою очередь, требует при открывании двери повышенных усилий и создает неудобства в пользовании.

Цель изобретения - уменьшение усилия При открывании двери.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для закрывания двери, содержащем размещенный в корпусе возвратный механизм, включающий установленную на валу пружину кручения, два шарнирно соединенных между собой рычага, свободный конец одного из которых соединен с валом, а свободный конец другого имеет средство для подсоединения к раме двери, и тормозной узел, связанный с возвратным механизмом посредством храпового мехаиизма, включающего диск с гнездами на торцовой поверхности, установленный на одном валу . с пружиной кручения, и собачку для взаимодействия с гнездами диска, тормозной узел выполнен в виде анкерного механизма, диск храпового механизма выполнен в виде зубчатого колеса, кинематически связанного с анкерным механизмом, а собачка храпового механизма жестко смонтирована на валу возвратного механизма.

На чертеже схематически представлено предлагаемое устройство для закрывания двери.

Устройство для закрывания двери 1 содержит размещенный в корпусе 2 возвратный механизм, включающий установленную

на валу 3 пружину 4 кручения, два щарнирно соединенных между собой рычага 5 и 6, свободный конец 7 одного из которых соединен с валом 3, а свободный конец другого имеет средство 8 для подсоединения к раме двери, и тормозной узел, выполненный в виде анкерного механизма.

Анкерный механизм тормозного узла включает спусковое колесо 9, анкерную вилку 10 и упругий элемент И, причем тормозной узел связан с возвратным механизмом посредством храпового механизма, включающего диск 12, выполненный в виде зубчатого колеса с гнездами 13 на торцовой поверхности, установленного на одном валу 3 с пружиной 4 кручения и кинематически связанного с анкерным механизмом посредством, например шестерни 14, и собачку 15, жестко смонтированную на валу 3 возвратного механизма и взаимодействующую с гнездами 13 диска 12.

Устройство для закрывания двери работает следующим образом.

В закрытом положении створка двери 1 прижата к раме усилием предварительного закручивания пружины 4 кручения. При открывании двери вал 3 вследствие изменения угла между шарнирно соединенными рычагами 5 и 6 поворачивается, дополнительно закручивая пружину 4. При этом собачка 15 скользит по торцовой поверхности диска 12, не входя с ним в зацепление. Торнозная система отключена и не препятствует открыванию двери 1.

Закрывание двери осуществляется автоматически за счет потенциальной энергии, накопленной при открывании двери пружиной 4, которая, раскручиваясь, поворачивает вал 3 с рычагами 5 и 6 и возвращает створку в исходное закрытое положение. При этом собачка 15, поворачиваясь вместе с валом 3, входит в зацепление с отверстиями диска 12, осуществляя кинематическую связь возвратного механизма с тормозным узлом (в данном случае зубчатого колеса диска 12 с шестерней 14).

Тормозной узел, выполненный в виде анкерного механизма, работает следующим образом.

Спусковое колесо 9, стремясь повернуться по часовой стрелке, воздействует косым срезом зуба на упор 16 анкерной вилки 10, отклоняет ее, деформируя упругий элемент 11, и поворачивается на один щаг зуба. При этом упор 17 анкерной вилки 10 попадает во впадину между зубьями спускового колеса 9 и удерживает его в остановленном состоянии, пока упругий элемент 11 за счет запасенной энергии не поворачивает анкерную вилку 10 в обратном направлении. Упор 17 выходит на косой срез зуба и отклоняется им, в результате чего спусковое колесо поворачивается еще на один шаг, и в дальнейшем процесс повторяется в той

же последовательности, обеспечивая задан-связанного с возвратным механизмом двери,

ную скорость закрывания двери, в зависи-позволяет уменьшить усилие открывания

мости от жесткости упругого элемента 11 идвери за счет отсутствия в тормозном узле

массы анкерной вилки 10.фрикционных кинематических пар, уменьТаким образом, выполнение в устройствешения предварительной затяжки пружины

для закрывания двери тормозного узла в ви- и отсутствия дополнительного усилия для

де анкерного механизма, кинематическипреодоления тормозного момента.

1121371.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ДВЕРИ, содержащее размещенный в корпусе возвратный механизм, включающий установленную на валу пружи-ну кручения, два щарнирно соединенных между собой рычага, свободный конец одного из коСЛ 1С ее торых соединен с валом, а свободный конец другого имеет средство для подсоединения к раме двери, и тормозной узел, связанный с возвратным механизмом посредством храпового механизма, включающего диск с гнездами на торцовой поверхности, установленный на валу с пружиной кручения, и собачку для взаимодействия с гнездами диска, отличающееся тем, что, с целью уменьщения усилия открывания, тормозной узел выполнен в виде анкерного механизма, диск храпового механизма выполнен в виде зубчатого колеса, кинематически связанного с анкерным механизмом, а собачка храпового механизма жестко смонтирована на валу возвратного механизма.