Отопительное устройство для салона транспортного средства Советский патент 1984 года по МПК B60H1/18 

1

Изобретение относится к оборудованию транспортных средств, в частности к устройствам для обогрева транспортных средств с исполь:зованием тепла выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания, и может быть испбльзовано для обогрева салонов транспортных и стационарных установок.

Известно устройство для обогрева салонов транспортных средств, содержащее теплообменник, вентилятор, воздуховод, соединенный с Теплообменником и снабженный диффузором fl3.

Недостатком такого устройства является наличие возможности конвек- ционного поступления горячего воздуха из теплообменника в салон транспортного средства в летнее время, что ухудшает микроклимат в салоне, и в вентилятор, что вызывает его нагрев и выход из строя.

Наибсяее близким к изобретению является отопительное устройство для салона транспортного средства, например, с использованием тепла выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, содержащее последовательно сообщенные заборный воздуховод с установленными в нем электровентиляторо и заслонкой, теплообменник и воздуховод салона, в котором выполнено окно и установлена дополнительная заслонка С2 3.

Недостатком известного устройств является наличие возможности конвекционного поступления горячего воздуха из теплообменника в вентилятор в летнее время, что приводит к выходу его из строя.

Цель изобретения - повьшение надежности устройства.

Указанная цель достигается тем, что в отопительном устройстве для салона транспортного средства, например, с использованием тепла вы хлопных газов двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, содержащем последовательно сообщенные заборный воздуховод с установ6Z

ленн1з1м в нем электровентилятором и заслонкой, теплообменник и воздуховод салона, в котором выполнено окно и установлена дополнительная з.аслонка, в заборном воздуховоде между электровентилятором и теплообменником вьшолнено дополнительное окно и установлена указанная заслонка .

На чертеже схематически изображено отопительное устройство.

Устройство содержит теплообменник 1, установленный на выхлопной трубе двигателя внутреннего сгорания

и соединенный воздуховодами 2 с одной стороны с нагнетательной полостью вентилятора 3, а с другой с диффузором 4, размещенным в салоне транспортного средства за его

стенкой. При этом на входе в теплообменник и выходе из теплообменника 1 воздуховоды 2 снабжены заслонками 5, управляемыми с помощью электромагнитов 6, включенных в цепь вентилятора 3.

В теплое время года, когда вентилятор 3 отопительного устройства отключен, пружины 7 устанавливают заслонки 5 и перекрывают ими воздуховоды 2. При этом они открывают сообщающиеся с атмосферой окна 8, через которые, горячий воздух, конвенционно выходящий из теплообменника 1, уходит в атмосферу.

В холрд ноб. время года, когда

включен вентилятор 3 отопительного устройства, одновременно с ним вклю,чаются лва электромагнита 6. Они притягивают заслонки 5, которые открьшают воздуховоды 2 и закрывают окна 8. Теперь воздух, нагнетаемый вентилятором 3 через теплообменник 1 по воздуховодам 2, поступает в салон транспортЬого средства.

Таким образом, система заслонок предотвращает конвенкционное поступление горячего воздуха из теплообменника в салон транспортного средства и в полость вентилятора 3 отопительного устройства, что повышает его надежность.

ОТОПИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ САЛОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, например, с использованием тепла выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания Транспортного средства, содержащее последовательно сообщенные заборный воздуховод с установленными в нем электровентилятором и заслонкой, теплообменник и воздуховод салона, в котором выполнено окно и установлена дополнительная заслонка, отличающееся тем, что, с целью повьппения надежности устройства, в заборном воздуховоде между электровентилятором и теплообменником выполнено дополнительное окно и установлена указанная заслонка. § --I tvO Ю СП Ю О)