Замок для соединения смежных бортов формы Советский патент 1984 года по МПК B28B7/02 

Изобретение относится к устройствам для соединения бортов форм, которые предназначены для изготовленя бетонных и железобетонных изделий. Известен замок для соединения бортов формы, содержащий шарнирно закрепленный на одном из бортов подпружиненный рычаг, взаимодействующий с упором, закрепленным на другом борту {. Однако этот замок характеризуется недостаточной жесткой фиксацией. рычага, который фиксируется неподвижным захватом только с наружной стороны, что в процессе вибрации может привести к перемещению бортов, а это влияет на качество изделий. Наиболее близким к предлагаемому по технической сути и достигаемому результату является замок для соединения смежных бортов формы, содержащий шарнирно закрепленный на одном из бортов поворотный подпружиненный рычаг с охватывающей его гильзой и роликом, контактирующим с упором, закрепленным на другом борту, и фиксирующее приспособление 2. Однако известный замок имеет сложную конструкцию и недостаточно надежен в работе. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности. .Поставленная цель достигается тем, что замок для соединения смежных бортов формы, содержащий щарнирно закрепленный на одном из бортов поворотный подпружиненный рычаг с охватывающей его гильзой и роликом, контактирующим с упором, закрепленным на другом борту, и фиксирующее приспособление, снабжен ограничителем хода рычага, закрепленным на одном из бортов, причем рычаг выполнен двуплечим, а фиксирующее приспособление - в виде жестко закрепленных на бортах верхней и нижней скоб, контактирующих в рабочем положении с гильзой рычага. На фиг. 1 показан замок при закрытом положении бортов, общий вид; на фиг. 2 - то же, при открытом положении бортов; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1. Замок содержит поворотный двуплечий рычаг 1 с охватывающей его гильзой 2, в которой размещена пружина 3 и винтовой упор 4, имеющий контргайку 5. Гильза 2 закреплена на одном из бортов 6 с помощью фланца 7, в котором установлена цапфа шарнира 8, опирающаяся на подшипник 9. Рычаг 1 установлен в гильзе 2 на щпонке 10 и выполнен с пазом, в котором на оси 11 вмонтирован ролик 12, контактирующий с упором 13, имеющим канавку, неподвижно закрепленным на другом борту 14. На борту б жестко закреплен ограничитель 15 хода рычага 1. Рабочее положение рычага I фиксируется с помощью приспособления, выполненного в виде закрепленных соответственно на бортах 6 и 14 верхней 16 и нижней 17 скоб, контактирующих с гильзой 2 рычага 1. При закрытом положении бортов 6 и 14 поворотом рычага . 1 устанавливают ролик 12 в канавке упора 13, отрегулировав силовую пружину 3 с помощью винтового упора 4 на необходимую расчетную предварительную деформацию, зафиксировав это положение контгайкой 5. В таком положении на бор-у 6 устанавливают верхнюю скобу 16, а на борту 14 - нижнюю скобу 17 так, чтобы гильза 2 была плотно размещена в гнездах скоб. Затем поворотом рычага 1 по часовой стрелке ставят замок в открытое положение бортов и закрепляют на борту 6 ограничитель 15 хода рычага. После этого замок готов к работе. Работа замка осуществляется следующим образом. Борта 6 и 14 поворачивают в щарнирах формы и устанавливают в рабочее положение. При этом рычаг 1 находится в крайнем верхнем положении, так как основная масса замка, в том числе винтовой упор 4, расположена правее вертикальной оси щарнира 8. Конструкция рычага 1 позволяет всегда при не зажатом замке самопроизвольно устанавливаться рычагу Б верхнем положении. Затем при приложении внещнего усилия Р к рычагу 1 он поворачивается в щарнире 8 против часовой стрелки. При этом ролик 12, взаимодействуя с криволинейной поверхностью упора 13, смещает рычаг 1 вдоль его продольной оси, деформируя пружину 3. Ролик 12 фиксируется в канавке упора 13, а гильза 2 входит в контакт со скобами 16 и 17, которые ее плотно охватывают. В таком положении борт 6 зафиксирован от смещения в поперечном направлении относительно продольной оси замка, а в продольном направлении - за счет прижатия к борту 14 усилием рабочей деформации пружины 3. Для того, чтобы форму раскрыть, поворачивают рычаг 1 по часовой стрелке, прикладывая к нему усилие Р,. При этом ролик 12 выходит из зацепления с упором 13 и под действием силовой пружины 3 и момента массы поворотного рычага 1 относительно оси шарнира 8 занимает верхнее положение, раскрывая замок, при этом пружина 3 занимает положение предваритель1ГОЙ деформации, а рычаг 1 контактирует с ограничителем 15 его хода.

13

П

Фиг.Ч

б-Б

Фиг.Ц.

ЗАМОК ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ СМЕЖНЫХ БОРТОВ ФОРМЫ, содержащий шарнирно закрепленный на одном из бортов поворотный подпружиненный рычаг с охватывающей его гильзой и роликом, контактирующим с упором, закрепленным на другом борту, и фиксирующее приспособление, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, он снабжен ограничителем хода рычага, закрепленным на одном из бортов, при этом рычаг выполнен двуплечим, а фиксирующее приспособление - в виде жестко закрепленных на бортах верхней и нижней скоб, контактирующих в рабочем положении Q гиль.зой рычага. S it 10 6 5 J 2 // / / //