Способ вертикальной транспортировки в шахтах грузовых платформ Советский патент 1984 года по МПК B66B9/04 

(Л

СПОСОБ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ В ШАХТАХ ГРУЗОВЫХ .ПЛАТФОРМ, расположенных на разных ее уровнях, основанный на создании под одной из платформ воздушной подушки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и снижения энергетических затрат, верхнюю платформу снимают с упоров, одновременно с этим подпираюш,ий грузовую платформу сжатый воздух из этой шахты перепускают под грузовую платформудругой шахты, а при достижении опускаемой платформы нижнего положения подают сжатый воздух от источника под поднимаемую платформу для досылки ее в верхнее положение.

Ю

01

/

00

-4

Изобретение относится к механизации погрузочно-разгрузочных, трудоемких и ручных работ и предназначено для вертикальной транспортировки грузовых платформ в шахтах.

Известен способ вертикальной транспортировки в шахтах грузовых платформ, расположенных на разных ее уровнях, основанный на создании под одной из платформ воздушной подушки 1.

Однако данный способ не обеспечивает достаточной надежности при транспортировке грузов и требует высоких энергозатрат.

Цель изобретения - повышение надежности и снижение энергетических затрат.

Поставленная цель достигается тем, что верхнюю платформу снимают с упоров, одновременно с этим подпираюш,ий грузовую платформу сжатый воздух из этой шахты перепускают под грузовую платформу другой шахты, а при достижении опускаемой платформы нижнего положения подают ежатый воздух от источника под поднимаемую платформу для досылки ее в верхнее положение.

На фиг. 1 показано положение, когда верхняя платформа загружена, а нижняя разгружена; на фиг. 2 - положение, когда загружаемая платформа опускается и выдавливает воздух в смежную камеру через регулируемый клапан, тем самым обеспечивая подъем пустой платформы; на фиг. 3 - положение, когда загруженная платформа достигла нижнего положения, а пустая платформа находится в промежуточном положении и в эту камеру производят подачу воздуха (газа) через регулируемую заслонку; на фиг. 4 - положение, когда загруженная платформа находится в крайнем нижнем, а пустая - в верхнем положении.

Устройство для реализации способа содержит две герметичные шахты 1 и 2, камеры 3 которых соединены посредством регулируемого клапана 4.

В шахтах 1 и 2 установлены несущие платформы 5, образующие полости б воздушной подушки, которые подключены к источнику сжатого воздуха через регулируемые заслонку 7 и трубопровод 8, кроме того, в шахтах 1 и 2 имеются концевые выключатели 9 и фиксаторы 10.

Несущую платформу 5, которая установлена, например, в левой камере 3 шахты 2 загружают в верхнем положении, а затем опускают путем снятия с фиксаторов 10, при этом сообщают в полость 6 под платформой 5 с аналогичной полостью б другого подъемника.

Загруженная платформа 5, опускаясь, вытесняет воздух в другую камеру 3 шахты 1, где располагается незагруженная платформа 5. Избыточное давление, которое создается при вытеснении воздуха из одной полости 6 в другую, обеспечивает подъем незагруженной платформы 5. Если при этом она не дошла до верхнего уровня, а загруженная платформа встала на упоры, то сигнал от концевого выключателя 9 подается на закрытие клапана 4, открытие регулируемой (правой) заслонки 7. Воздух под давлением подается по трубопроводу 8 в правую полость камеры 3 и обеспечивает подъем незагруженной платформы 5 до верхнего уровня. После чего производят выгрузку и загрузку платформ 5 и транспортировка груза производится аналогичным способом.

Повышение эффективности и экономичности транспортировки груза по предлагаемому способу обуславливается сокращением времени транспортировки за счет подачи воздуха из одной смежной шахты в другую, позволяющей реализовать при подъеме платформ значительно большие скорости, чем обеспечиваемые газогенератором, а также экономией ресурса газогенератора и продлением срока его использования без профилактического технического обслуживания и ремонта.