Зажимной самоцентрирующий механизм Советский патент 1984 года по МПК B23Q3/00 

f8

1 11 Изобретение относится к обработк материалов резанием, а именно к ме ханизмам для закрепления деталей на металлорежущих станках. Известен зажимной самоцентрирующий механизм, содержащий корпус, соосно расположенные в корпусе два плунжера, рабочие элементы которых предназначены для взаимодействия с рабочими элементами приводного звена .Cl J. . Недостатком механизма являются значительные массы и габариты механизма. Целью изобретения является умень шение массы и габаритов зажимного механизма. Указанная цель достигается тем, что .в зажимном самоцентрируклдем механизме, содержаще м корпус, сооск расположенные в корпусе два плунже ра, рабочие элементы которых предназначены для взаимодействия с рабо чими элементами приводного звена, на конце каждого плунжера выполнена лыска, плоскость которой проходит через его ось параллельно направлению перемещения рабочих элементов приводного звена, причем рабочие элементы плунжеров выполнены в виде смещенных относительно друг друга П- образных пазов, со стенками кото рых контактируют рабочие элементы приводного звена. При этом 1 абочие элементы . при водного звена -выполнены, в виде экс центриков, установленных в корпусе с возможностью поворота. П- образные цазы плунжеров распо ложены встречно-направленными,-а ра бочие элементы приводного звена выполнены в виде размещенных один над другим П- образных выступов, установленных в корпусе с возможностью осевого перемещения. Кроме того, рабочие элементы при водного звена выполнены в виде двух скосого клина, а плунжеры - подпружиненными относительно друг друга. На фиг. 1 изображен зажимный механизм с рабочими элементами приво кого звеиа, выполненными в ввдё П- образных выступов, продольный разрез;, на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. I; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - то же, при центрировании детали на внутренней поверхности; на фиг.5 - механизм с рабочими элементами приводного зве12на, выполненными в виде двухскосого клина, продольный разрез; на фиг.6 разрез В-В на фиг.5; на фиг.7 - раз-рез Г-Г на фиг. 5; на фиг.8 - механизм с рабочими элементами приводного звена, выполненными в виде эксцентриков, -продольный разрез; на фиг. 9 - разрез Д-Д на фиг. 8; на фиг. 10 - разрез Е-Е на фиг.8; Зажимной .-самоцентрирующий механизм выполнен в виде корпуса 1 с крышкой 2, в котором изготовлены два соосных отверстия с размещенными в . них плуйжерами 3 и 4 с рабочими элементами 5 и 6, а также зaжи fflыми элементами 7 и 8. Рабочие элементы 5 и 6 плунжеров 3 и 4 контактируют с рабочими элементами 9 и 10 приводного зв.ена. Приводное .звено выполнено в виде установленного в корпусе 1 вала 1 1 с: . ма:$овиком 2. Вал Г1 связан с рабочими элементами 9 и 10 приводного звена Рабочие элементы 9 и 10 приводного звена выполняются в виде двух П- образных, размещенных один над другим выступов (фиг. 1 - 4) или в виде сдвоенного клина (фиг. 5-7) или в виде эксцентриков J(фиг. 8 - 10). На конце каждого плунжера 3 и 4 вьшолнена лыска 13 и 14, плоскость которой проходит через его ось симметрии параллельно направлению перемещения рабочих элементов 9 и 10 приводного звена. Рабочие элементы 5 и 6 плунжеров 3 и 4 выполнены в виде изготовленных на лысках и смещенных друг относительно друга П- образных пазов, со стенками которых контактируют рабочие элементы 9 и 10 приводного звена. При этом П- образные пазы 5 и 6 расположены встречно-направленными (фиг. 1-4) или параллельно оси приводного звена (фиг.5 - 10). Вал 11 приводного звена установлен в корпусе 1 с возможностью только поворота (фиг. 8 - 10) или с возможностью дополнительного осевого перемещения. Во JBTQpOM случае на наружной поверхности вала 11 нарезана правая резьба, а на внутренней поверхности с целью повышения быстродействия левая резьба. Вотверстии с левой резьбой установлен резьбовой хвостовик 15, на котором выполнены рабочие элементы 9 и 10 приводного звена. Вал II Сфиг. 8 - 9) или его резьбовой хвостовик 15 (фиг. 1,2,5,6) имеют переднюю 16 и заднюю 17 направляющие. Во

втором случае задняя направляющая снабжена ограничителем 18. Пружины обеспечивают постоянный контакт ра : бочих элементов 5 и 6- плунжеров i3 II 4 с рабочими элементами 9 и 10 приводного звена (фиг. 6 и 7). Деталь 20 закрепляется зажимными эле ментами 7 и 8.

Механизм работает следующим образом. .

При вращении вала 11 с маховика 12 приводятся в движешие

1127741. . 4

рабочие элементы 9 и 10 приводного .19 звена, которые, воздействуя на стенки П- образных пазов 5 и 6, перемещают плунжеры 3 и 4, тем самым с сначала центрируют, а затем и закрепляют деталь 20 о помощью зажимных элементов 7 и 8.

.Разжим детали происходит в обратном пopядкe«

IQ Благодаря такому выполнению механизма уменьшается его вес и габариты.

б-б

20

1127741 Г-Г

.

12

Q т;,1--г,;

//////1//////////.

Л

Фиг.9

Фиг. 10

Е-Е