Устройство для закрепления обмотки на гладком якоре электрической машины Советский патент 1984 года по МПК H02K15/06 

2, Уст.ройство по п. 1, отличающее с я тем, что оно снабжено механизмом для создания дополнительного усилия, выполненным в виде призмы со штоком, который установлен в скобе и подпружинен к ней, и снабженным платформой для размещения груза.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ОБМОТКИ НА ГЛАДКОМ ЯКОРЕ ЭЛЕКТРИ ЧЕСКОЙ МАШНЫ, содержащее два поворо ных рычага и гибкую ленту, концы которой жестко скреплены с концами рычагов, отличающееся тем, что, с целью повьшения качества за счет исключения отслаивания обмотки от якоря, устройство снабжено по крайней мере одной балкой, вьшолненной в виде скобы, один из концов первого pbwai-a выполнен со сквозным пазом, а другой конец шарнирно соединен с одним из концов скобы, один КЗ концов второго рычага размещен в пазу первого и шарнирно закреплен на другом конце скобы, гибкая лента скреплена с концами рычагов с образованием петли, на одном конце которой выполнена прорезь, соответствующая пазу первого рычага, на другом выступ, размещенный в этой прорези, а концы рычагов скрепленные с лен- , той, снабжены опорными роликами.

Изобретение относится к технологическому оборудованию дпя изготовления гладких (беспазовых) якорей малоинерционных электрических машин и может быть использовано в электротехнической промышпенности.

Известно устройство для формовки плоской заготовки на гладком якоре, содержащее основание, подвижные каретки с роликами и формующий эле- мент в виде гибкой ленты, которая закреплена Одним концом на основании, другим - на кронштейне.

Лента охватывает якорь в секторе до 270, ввиду того что ролик каретк соизмерим с якорем, а петля гибкой ленты последовательно огибает якорь и ролик. Оставшийся сектор частично перекрывается подпружиненной собачко предназначенной для направления обмот ки по окружности якоря 1 .

Недостатком этого устройства является то, что в процессе вьщержки обмотки с якорем при повьш1енной температуре отверждения витки обмотки, находящиеся в зазоре между лентой и собачкой, могут отслоиться от сердечника якоря, что приводит к низкому качеству обмотки якоря.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является трубный ключ с открытым зевом, содержащий два рычага в виде скоб. Одни концы рычагов соединены шарнирно, а к другим концам прикреплена гибкая лента. Для удобства работы один из рычагов выполнен заодно с рукояткой, снабженной храповым механизмом. Храповой механизм выполнен, в виде неполнозубого храповика, устанавливаемого в шарнирном соединении и предназначенного для ограничения угла взаимного поворота рычагов 23.

Однако использование известного самозажимного ключа для закрепления

обмотки на гладком якоре в процессе его выдержки при повышенной температуре в результате контакта ленты с обмоткой по дуге, несколько превьш1ающей 180°, в районе зева ключа, где контакт ленты с обмоткой отсутствует, проводники обмотки во время термообработки могут отслоиться, от якоря, что влияет на качество изготовления якоря и может привести к Неисправимому браку.

Целью изобретения является повышение качества за счет исключения отслаивания обмотки от якоря.

Поставленная цель достигается тем что устройство для закрепления обмотки на гладком якоре электрической машины, содержащее два поворотных рычага и гибкую ленту, концы которой жестко скреплены с концами рычагов, снабжено rto крайней мере одной балкой, выполненной в виде скобы, один из концов первого рычага выполнен с прорезью, а другой конец шарнирно содинен с одним из концов скобы, один из концов второго рычага размещен в прорези первого и шарнирно закреплено на другом конце скобы, гибкая лента скреплена с концами рычагов с образованием петли, на одном конце которой вьшолнена прорезь, соответствующая пазу первого рычага, а на другом - выступ, размещенный в этой прорези, а концы рычагов, скрепленные с лентой,снабжеиы опорными роликами.

.Кроме того, устройство снабжено механизмом для создания доп.олнительного усилия, вьшолненным в виде приз,мы со штоком, который установлен в скобе и подпружинен к ней, и снабженньт платформой для размещения груза.

На фиг, 1 показано устройство в аксонометрии,на фиг. 2 - устройство, общий вид, на фиг. 3 - устройство в положении загрузки якоря.

Устройство для закрепления обмотки содержит балку 1, концы которой, выполненные в виде скоб, шарнирно соединены с рычагами 2, 3. Свободные концы рычагов 2, 3 жестко скреплены с концами гибкой ленты 4, изготовленной, например, из стали, толщиной 0,1 мм. Лента 4 сформована в виде пели 5, которая расположена над концами ленты 4. Один из концов ленты 4 выполнен в виде выступа 6, а друго снабжен прорезью 7, при этом выступ 6 .входит в прорезь 7, для чего ширина выступа 6 меньше ширины прорези. Соответственно конец, рычага 2 выполнен в виде выступа и имеет ширину равную выступу 6, а на конце рычага 3 вьшолнен сквозной паз 8, равный по ширине прорези 7, при этом конец рычага 2 входит в паз 8 рычага 3. На балке 1 расположена-грузовая площадка 9, которая соединена с призмой 10 посредством штока 11 , который проходит через балку 1. На штоке 1 1 установлена пружина сжатия 12. Свободные концы рычагов 2 и 3 снабжены опорными роликами 13, которые уменьшают трение между рычагами 2, 3 и опорной поверхностью 14. Ропики 13 служат также для транспортировки уст ройства в печь и в зону охлаждения.

Количество лент 4, а соответственно, и петель 5 может быть увеличено и равно количеству клеевых поясов обмотки 15, уложенной на якорь 16.

Устройство работает следующим образом.

Балку 1 поднимают с П(1ощью манипулятора (не показан) или вручную над опорной поверхностью 14 на расстояние, необходимое дпя увеличения диаметра петли 5. Благодаря упругим свойствам ленты 4 рычага 2 и 3 поворачиваются вокруг осей шарниров, и диаметр петли 5 увеличивается. Внутрь петли 5 загружают якорь 16 с уложенной на нем обмоткой 15. Если обмотка 15 имеет несколько клеевых

поясов, то якорь 16 располагают в плях 5 так, чтобы клеевые пояса обмотки 15 совместились с петлями 5. Затем балку 1 опускают и под действием веса устройства рьиаги 2 и 3, поворачиваясь,растягивают концы ленты 4j пока диаметр петли 5 не уменьшится до контакта ленты 4 с ,обмоткой 15. Дальнейшее растягивани 5:онцов ленты 4 создает усилие обжатия якоря 16 петлей 3. При необхомости увеличения усилия обжатия на площадку 9 устанавливают груз 17, под действием которого пружина 12 сжимается и призма 10 оказывает давление на вал якоря -16, передаваемое от груза 17 через шток 11.

Подготовленньй таким образом яко 16 вместе с устройством перемещают печь. При повьш1енной температуре вещество, скрепляющее обмотку 15 с якорем 16, разжижается. Под действием общего веса установки, якоря 16 и груза 17 рычаги 2, 3, поворачиваясь, еще больше растягивают конipii ленты 4 и петля 5, охватывая обмотку 15, обеспечивает равномерное распределение усилия обжатия по окружности якоря.

После вьщержки в печь якорь 16 с обмоткой 15 охлаждают вместе с устройством. Происходит окончательное закрепление обмотки 15 на якоре 16. Затем балку 1 поднимают и якорь 16 с закрепленной обмоткой 15 извлекают из петли 5 дпя передачи на дальнейшую технологическую операцию. В освобожденную петлю 5 устройства загржают очередной якорь 16 с обмоткой, к цикл повторяется.

Использование устройства для закрепления обмотки на гладком якоре электрической машины обеспечивает высокое качество якоря, за счет того что закрепление обмотки ведется по всему периметру якоря, что исключает ее отслаивание.

W/////////////// 7//

фие.2