Гипсоварочная установка Советский патент 1984 года по МПК C04B1/08 

Изобретение относится к тепловомуоборудованию гипсовой промьшшенности, а именно к установкам для получения гипсовых вяжущих материалов.

Известно устройство, содержащее корпус с загрузочным и разгрузочным устройствами, шиберными заслонками, разделяющими его на секции, установленным в нем шнеком с рыхлителями, нагреватели и пароотводящке трубы ij

Недостатком известного устройства является низкая интенсификация процесса обжига гипса.

Цель изобретения - интенсификация процесса обжига гипса и снижение . удельного расхода топлива.

Поставленная цель достигается тем что в гипсоварочной установке, содержащей корпус с загрузочным и разгрузочным устройствами, шиберными заслонками, разделяюпщми его на секции, установленным в нем шнеком с рыхлителями, нагреватели и пароотво- .дящие трубы, корпус, имеющий форму желоба, снабжен съемными крышками с нагревателями из углеграфитовой ткани, установленными на корпусе, а шнек выполнен прерывистым в местах установки шиберных заслонок, при этом отношение дпины винтовых лопастей шнека к его диаметру 0,8-1,2, а отношение диаметра шнека к шисоте корпуса 0,6-0,85.

На . I изображена гипсовароч- ная установка, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.

Установка включает желобообразный корпус 1 с загрузочным 2 и разгрузочным 3 патрубками, состоя11 1й из нескольких секций 4 со съемными крышками 5 и установленныья в местах их соединения шиберными заслонками 6. Внутри каждой секции имеются электронагревательные элементы 7, выполненные из углеграфитовой ткани. В крышке 5 средних секций -4 вмонтироваил п оотводя11а{е трубки 8 с клапанами 9. Внутри корпуса 1 расположен шнековый винт 10 с прерывистой в местах соединения секций 4 винтовой лопастью П. На винтовых лопастях 11 по дпине шкека 10 закреплены гребешки

12. В последней секции в крышку 5 вмонтирована пароотводящая труба 13 Желобообразный корпус 1 и съемные крышки 5 снаружи покрыты слоем теплоизоляции 14.

Установка работает следукядим образом.

Сырьевая смесь через загрузочный патрубок 2 подается в желобообраз- ный корпус 1. Продвигаясь по первой секции, сырьевая смесь разогревается до 110-120 С, в средних секциях происходит процесс дегидратации гипса при 120-130 0 и избыточном давлении, создаваемым образующимся при дегидратации гипса паром в замкнутом объеме. Перемещаясь через последнюю секцию, оборудованную трубой 13, соединенной с вытяжной вентиляцией, сваренный продукт подсушивается и разогревается до 150-170 С, после чего через разгрузочный патрубок 3направляется по технологической линии на склад готовой продукции.

Выполнение корпуса 1 установки в виде желоба со съемными крьш1ками 5 дает возможность облегчить обслуживание установки и получить быстрый доступ внутрь корпуса 1 при ремонтах а также разместить электронагревательные элементы 7 внутри корпуса.

Использование в качестве нагревателей углеграфитовой ткани и расположение ее внутри корпуса над шнеком позволяет интенсифицировать процесс дегидратации гипса, вести равномерный прогрев материала,чрегулировать в широких пределах ргжям об-. жига гипса, а также сократить noteри тепла.

Применение шнекового винта 10 с прерывистой в местах соединения секций 4 винтовой лопастью П и шибер1Ых заслонок 6 внутри корпуса 1, расположенных в конце прерывистой части винтовой лопасти, позволяет изолировать секции 4 одну от другой и поддерживать в них требуемое избыточное давление, которое контролируется клапанами 9.

Ожидаекый годовой экономический эффект от использования изобретения составит 30 тыс. руб.

Фи12

ГИПСОВАРОЧНАЯ УСТАНОВКА, содержащая корпус с загрузочным и разгрузочным устройствами, шиберными заслонками, pkздeляющими его на секции, установленным в нем шнеком с рыхлителями, нагреватели и пароот- водящие трубы, отличающаяс я тем, что, с целью интенсификации процесса обжига гипса и снижения удельного расхода топлива, корпус имеющий форму желоба, снабжен съемными крышками с нагревателтями из углеграфитовой ткани, установленталми на корпусе, а шнек выполнен прерывистым в местах установки шиберных заслонок, при этом отношение длины винтовых лопастей шнека к его диамет ру 0,8-1,2, а отношение диаметра шнека к вь1соте корпуса 0,6-0,85. со о сд