Устройство для намотки ленточной изоляции на проводник обмотки Советский патент 1984 года по МПК H01F41/08 H02K15/10 

Изобретение относится к технологическому оборудованию для изготовления крупных электрических машин, в частности для нанесения корпусной изоляции на статорные обмотки трубои гидрогенераторов и крупных электрических машин, и может быть использовано в электротехнике,

Известно устройство для намотки ленточной изоляции, содержащее корпус, обмоточное кольцо с зубчатым венцом с установленйыми на. нем бобиHctMH с электроизоляционной лентой, механизм торможения бобин, обогревные ролики, двигатель и привод вращения обмоточного кольца 1.

Наиболее близким к изобретению является устройство для намотки ленточной изоляции на проводник обмотки, содержащее корпус, обмоточное кольдо, несущее бобину с изоляцией, .механизм торможения бобины, тормозной барабан, устанЬвленный на валу, связанном с приводом вращения - и направляющие ролики С2.

В известных устройствах углы нанесения электроизоляционной ленты на грани обмотки различны по величине, что приводит к образованию воздушных полостей и складок в изоляци Высота воздушной полости, частично сминаемая .последуиадими слоями изоляции, может превьввать толщину ленты в 14 раз. Воздушные полости являются причиной образования частичных разрядов, уменьшают срок жизни корпусной изоляции.

Применение специальных, трудоемких в изготовлении, пресс-форм для устранения неплотностей в изоляции и ее запечки увеличивает стоимость изготовления обмоток и снижает производительность процесса.

Целью изобретения является повышение качества обмоток за счет исключения образования воздушных полостей и складок в изоляции и повышение производительности.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для намотки изоляционной ленты на проводник обмотки, содержащее корпус, обмоточное кольцо, несущее бобину с электроизоляционной лентой, механизм торможения бобины, тормозной барабан, установленный на валу, связанном с приводом вращения, и направляющие ролики, содержит поворотное зубчатое колесо, установленное на корпусе, направляющие элементы с установленными в них подпружиненными роликами для обкатки проводника, закрепленные иа поворотном зубчатом колесе, а обмоточное кольцо снабжено кулачком с жестко связанным с ним зубчатым колесом, находящимся в зацеплении с поворотным зубчатым колессял, и коромыслом, установленным с возможностью поворот на валу тормозного барабана и несущим ролики, один из которых контактирует с кулачком.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг.2 вид А на фиг. 1.

Устройство содержит гидромотор 1 соединенный через эластичную муфту 2, зубчатые колеса 3-5 с зубчатым венцом обмоточного кольца 6. Электроизоляционная лента 7, закрепленная на проводнике 8, связана с бобиной 9 через направляющие ролики 10, тормозной барабан 11 и ролик 12. Бобина 9 подторможена колодочным тормозом 13. Торялозной барабан 11 через зубчатые колеса 14-17 и эластичную муфту 18 связан с гидромотором 19. Ролики 12 и 20 закреплены на коромысле 21, установленном с возможностью поворота на валу тормозного барабана 11. Через пружину 22 ролик 20 постоянно контактирует с профильным кулачком 23, жестко закрепленным, на одной оси с зубчатым колесом 24, входящим в зацепление с поворотным зубчатым колесом 25, Поворотное аубчатое колесо 25 .и обмоточное кольцо б смонтированы в корпусе и имэют общую ось вращения. Обкатывающие ролики 26 установлены э направляющих 27, жестко закреплённых на поворотном зубчатом колесе 25, и прижаты к боковым поверхностям проводника 8 пружинами 28.

Устройство работает Следующим образом.

При включении гидромотора 1 чере эластичную муфту 2 и зубчатые колеса 3-5 приводится во вращениеобмоточное кольцо 6, имеющее зубчатый венец. Электроизоляционная лента 7, закрепленная на проводнике 8, сматывается с бобины 9, обхватывая последовательно направляющие ролики 10, тормозной барабан 11 и ролик 12. Для исключения провиса ленты на участке между бобиной 9 и тормозным барабаном 11 бобина подторможена колодочным тормозом 13. Усилие натяжения электроизоляционной ленты создается на тормозном барабане 11, связанном через зубчатые колеса 14-17 и эластичную муфту 18 с гидромотором 19, крутящий момент которого регулируется. При вращении обмоточного кольца 6 зубчатое колесо 24 обкатывается по поворотному зубчатому колесу 25 и вращает профильный кулачок 23. Профильный кулачок, преодолевая сопротивление пружины 22, через ролик 20 коромысла 21 воздействует на ролик 1.2, в результате чего точка схода Ленты с ролика 12 движется по траектории, обеспечивающей на гранях

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАМОТКИ ЛЕНТОЧНОЙ ИЗОЛЯЦИИ НА ПРОВОДНИК ОБМОТКИ, содержащее корпус, обмоточное кольцо, несущее бобину с изоляцией, механизм торможения бобины, тормозной барабан, установленный на валу, связанном с приводом вращения, Лй направляющие ролики, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и качества обмоток за счет исключения образования воздушных полостей и складок в изоляции, оно содержит поворотное зубчатое колесо, установленное на корпусе, направляющие элементы с ycтaнoвлeнны м. в них подпружиненными роликами для обкатки проводника, закрепленные на поворотном зубчатом колесе, а обмоточное кольцо снабжено кулачком с жестко связанным с ним зубчатым колесом, находящимся в зацеплении с поворотным зубчатым колесе, и коромыслом, установленным с возможностью поворота на валу тормозсл ного блрабана и несущим ролики, один из которых контактирует с кус: лачком. а о со о х