Шпалоподбивочная машина Советский патент 1984 года по МПК E01B27/16 

1

Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути, преимущественно в подземных условиях.

Известна пталоподбивочная машина, содержащая опиршощз ся на ходовые тележки раму, подбивочные лапы, шарнирно закрепленные на раме, вибропривод подбивочных лап, смонтированный на раме, и копирное устройство для ориентации указанных лап при перемещении в вертикальной плоскости, включающее в себя копир, имеющий в проекции на вертикальную продольную плоскость машины криволинейную форму, и контактирующий с копиром ролик 1 . .

Недостатками мащины являются сложность выполнения копирного устройства и невозможность ее работы в криволинейных участках пути малого радиуса, что снижает эффективность машины.

Цель изобретения - повьш1ение эффективности машины.

Указанная цель достигается тем, что шпалоподбивочная машина, содержащая опирающуюся на ходовые тележки раму, подбивочные лапы, шарнирно закрепленные на раме, вибропривод одбивочных лап, смонтированный на раме, и копирное устройство для ориентации указанных лап при перемещении в вертикальной плоскости, включающее в себя копир, имеющий в проекции на вертикальную продольную плоскость мащины криволинейную форму, и контактирующий с копиром ролик, снабжена дополнительным роликом который установлен на раме с возможностью взаимодействия с внутренней стороной подбивочной лапы и подпружинен относительно рамы, а ролик копирного устройства установлен на раме с возможностью перемещения винтовым механизмом в стЬрону копира, который выполнен на наружной стороне подбивочной лапы.

На фиг. 1 изображена шпалоподбивочная машина, общий вид; на фиг.2 кинематическая схема рабочего органа машины.

Шпалоподбивочная машина содержит раму 1, опирающуюся на ходовые тележки. На рме 1 установлены вертикальные направляющие 2, на которые установлена балка 3 с установленными ни ней пневмодвигателем 4 и дебаланс319552

ным виброприводом 5, соединенным эластичной Ь1уфтой (не показано) . Стопор 6 представляет собой упор, шарнирно закрепленный на раме 1 5 и приводимый в движение пневматическим цилиндром. На раме 1 установлена лебедка 7 с пнев1 1оприводом, служащая для перемещения шпалоподбивочной машины и подъема опускания балки 3, на

которой шарнирно закреплены восемь подбивочных лап 8, каждая из которых обкатывается прижимным подпружиненным роликом 9 относительно рамы по средством прижимного механизма 10

S и опорным роликом 11. Опорный ролик 11 установлен на трехзвенном винтовом механизме 12с вращательной и поступательной парами, одно звено которого жестко закреплено на

20 раме 1, а другие два, образующие между собой винтовую пару, связаны с неподвижным звеном парой вращения и парой скольжения.

Ролики 9 и 11, прижимной меха5 низм 10 и винтовой механизм 12 образуют копирное.устройство для ориентации лап 8 при перемещении их в вертикальной плоскости, причем ролик 9 является дополнительным по

0 отношению к известной машине-прото-/, /типу. Подбивочные лапы 8 с вибропри, водом являются рабочим органом мащины. На наружной стороне лапы В выполнен копир, имеющий в проекции

5 на вертикальную продольную плоскость машины криволинейную форму.

Шпалоподбивочная машина работает следующим образом.

Для уплотнения балласта ходовую

0 тележку 1 шпалоподбивочной машины посредством стопора 6 затормаживают над подбиваемой шпалой. С помощьюлебедки 7 опускают платформу 3 до контакта подбивочных лап 8 с баллас5 том. Сжатый воздухе из пневмосети подается в пневмодвигатель 4, приводящий в движение вибропривод 5, установленный на балке 3. Под действием собственного веса и возникающих

0 в виброприводе 5 колебаний балка 3 перемещается вниз по вертикальным направлянлцим 2. При этом происходит заглубление подбиночных лап 8 в балласт и одновременное их сближение

5 в направлении подбиваемой шпалы вследствие выполнения наружной поверхности подбивочных лап 8 в виде копира криволинейными. Перемещение

подбивочной лапы 8 в вертикальной плоскости в сторону подбиваемой шпалы происходит по опорному ролику 11, закрепленному на трехзвенном винтоJBOM механизме 12. Постоянный контакт лапы 8 с роликом 11 обеспечивается прижимным роликом 9, установленным на прижимном механизме 10.

Возможность использования шпалоподбивочной машины на криволинейных . участках пути малого радиуса и стрелочных переводах достигается предварительным поворотом каждой из подбивочных лап 8 на заданный угол

и перемещением опорного ролика 11 винтовым механизмом 12.

По окончании подбивки шпалы балка 3 поднимается лебедкой 7 в исходное положение, стопор 6 растормаживается, устанавливается над следующей шпалой и цикл повторяется.

Предлагаемая конструкция Ш1палоподбивочной машины по сравнению с прототипом проще в изготовлении, менее металлоемка, позволяет производить уплотнение балласта на криволинейных участках пути малого радиуса и стрелочных переводах, что повышает эффективность машины.

ШПАЛОПОДБИВОЧНАЯ МАШИНА, содержащая опирающуюся на ходовые тележки раму, подбивочные лапы, шарнирио закрепленные на раме, вибропривод подбивочных лап, смонтированный на раме, и копИрное устройство для ориен тации указанных лап при перемещении в вертикальной плоскости, включающее в себя копир, имеющий в проекции на вертикальную продольную плоскость машины криволинейную форму, и контактирующий с копиром ролик, о т л- и чающаяся тем, что, с целью повьшения эффективности, оиа снабжена дополнительным роликом, который установлен на раме с возможностью взаимодействияс внутренней стороной подбивочной лапы и подпружинен относительно рамы, а ролик копирного устройства установлен на раме с возможностью перемещения винтовым механизмом в сторону копира, который выполнен на наружной стороне подбивочной лапы.