Траншеезасыпатель Советский патент 1984 года по МПК E02F5/12 

Изобретение относится к строительнодорожным машинам, а именно к землеройным типа бульдозеров.

Известен траншеезасыпатель, включающий базовую машину, отвал, толкающую раму и установленный передотвалом щнек 1

Недостаток данного устройства заключается в том, что в связи с большим перепадом наружного и внутреннего диаметров лопастей шнека на последнем возникают значительные осевые усилия.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является траншеезасыпатель, включающий базовую машину, отвал, толкающую раму, механизм перекоса отвала « установленный перед отвалом ленточный шнек со встроенным приводом 2.

Недостаток его - также большие осевые усилия на шнеке, что отрицательно сказывается на курсовой устойчивости машины.

Цель изобретения - повышение курсовой устойчивости путем снижения осевого усилия на шнеке.

Указанная цель достигается тем, что у траншеезасыпателя, включающего базовую машину, отвал, толкающую раму, механизм перекоса отвала и установленный перед отвалом ленточный шнек со встроенным приводом, шнек выполнен с отношением внутреннего диаметра лопасти к наружному в пределах 0,45-0,55.

На фиг. 1 изображен траншеезасыпатель,. вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - ленточный шнек.

Траншеезасыпатель (фиг. 1 и 2) включает базовую машину 1, многозаходный шнек 2 с лопастями 3 и встроенным приводом 4. Шнек 2 жестко закреплен на отвале 5, шарнирно связанном с толкающей рамой 6. Для изменения угла резания и поворота отвала используются гидроцилиндры 7. Толкающая рама подвешена к базовой машине при помощи гидроцилиндров 8 и механизма 9 перекоса отвала 5.

Траншеезасыпатель работает следующим образом.

Машина движется поступательно параллельно оси траншей, перемещая грунт в направлении, перпендикулярном направлению движения машины. Грунт поступает на лопасть 3 и транспортируется шнеком 2 в траншею. Шнек получает вращение через планетарный редуктор привода 4 шнека от гидромотора, встроенного внутрь трубы шнека. Расположение гидромотора и редуктора привода 4 шнека внутри вала шнека, на котором навиты лойасти 3, утяжеляет шнек, дает возможность машине перемещаться беспрепятственно вдоль кавальера и способствует удержанию машины на курсе.

При вращении шнека 2 режущая кромка лопасти измельчает грунт кавальера, а сам шнек подает его плавным потоком в траншею, равномерно засыпая находящуюся там трубу.

Отвал 5 организует транспортирование грунта в плане, а также регулирует заглубление и выглубление шнека. Установка необходимого угла зарезания отвала 5 (угла установки отвала в вертикальной плоскости) производится гидроцилиндрами 7, поворот которых способствует выглублению или заглублению шнека.

При перемещении траншеезасьшателя вдоль кавальера горизонтальное положение шнека удерживается за счет установленного на машине механизма 9 перекоса Перевод рабочего органа в транспортное положение осуществляется гидроцилиндрами 8.

Выполнение шнека с отношением внутреннего диаметра лопасти к наружному в пределах 0,45-0,55 позволило без существенного снижения производительности существенно уменьшить осевое усилие на шнеке и тем самым увеличить курсовую устойчивость машины.

Уиг.г

ТРАНШЕЕЗАСЫПАТЕЛЬ, включающий базовую машину, отвал, толкающую раму, механизм перекоса отвала и установленный перед отвалом ленючный шнек со встроенным приводом, отличающийся тем, что, с целью повышения курсовой устойчивости путем снижения осевого усилия на шнеке, последний выполнен с отношением внутреннего диаметра лопасти к наружному в пределах 0,45-0,55. (Л со ;о Од