Траншеезасыпатель Советский патент 1984 года по МПК E02F5/12 

7 8 S

00

со (риг. Г

Изобретение относится к строительнодорожным машинам, а именно к землеройным машинам типа бульдозеров.

Известен траншеезасыпатель, включающий базовую машину, отвал, толкаюш,ую раму и установленный перед отвалом шнек 1

Однако в связи с наличием в рабочем органе винтового шнека, траншеезасыпатель обладает недостаточной курсовой устойчивостью.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является траншеезасыпатель, включающий базовую машину, отвал, толкающую раму, механизм перекоса отвала, установленный перед отвалом ленточный шнек со встроенным приводом и боковой отвал 2.

Расположенный в передней части траншеезасыпателя боковой отвал уменьшает курсовую устойчивость машины.

Цель изобретения - повышение курсовой устойчивости.

Поставленная цель достигается тем, что у транщеезасыпателя, включающего базовую машину, отвал, толкающую раму, механизм перекоса отвала, установленный перед отвалом ленточный шнек со встроенным приводом и смонтированный с возможностью поворота боковой отвал, последний смонтирован на базовой машине со стороны схода грунта со шнека и со смещением относительно центра тяжести траншеезасыпателя в сторожу, противоположную расположению щнека.

На фиг. 1 изображен транщеезасыпатель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане (с указанием действующих сил).

Траншеезасыпатель включает базовую машину (тягач) 1 многозаходный шнек 2 с лопастями 3 и встроенным приводом 4. Шнек 2 жестко закреплен на отвале 5, шарнирно связанном с толкающей рамой 6. Для изменения угла резания и поворота отвала используются гидроцилиндры 7. Толкающая рама подвешена к тягачу 1 при помощи гидроцилиндров 8 и механизма 9 перекоса отвала 5. С левой стороны за центром поворота машины шарнирно крепится поворотный в плане боковой отвал 10 с гидроцилиндром 11 поворота.

Траншеезасыпатель работает следующим образом.

Машина двигается поступательно параллельно оси транщей, перемещая грунт в направлении, перпендикулярном направлению движения машины. Грунт попадает на лопасть 3 и транспортируется шнеком 2 в траншею. Шнек получает вращение через планетарный редуктор привода 4 шнека - от гидромотора, встроенного внутрь трубы шнека.

Расположение гидромотора и редуктора привода 4 шнека внутри вала шнека, на котором навита лопасть 3, утяжеляет Щнек, дает возможность машине перемещаться 5 беспрепятственно вдоль кавальера и способствует удержанию мащины на курсе.

При вращении щнека 2 режущая кромка лопасти 3 измельчает грунт кавальера, а сам шнек подает его плавным потоком, в траншею, равномерно засыпая находящуюся там трубу. Реакция грунта на лопасть (фиг. 2) стремится развернуть машину в плане.

Расположенный за шнеком отвал 5 обеспечивает транспортирование грунта, а так5 же регулирует заглубление и выглубление шнека. Установка необходимого угла зарезания отвала 5 (угла установки отвала в вертикальной плоскости), производится гидроцилиндрами 7, поворот которых способствует заглублению или выглублению шнека.

При перемещении траншеезасыпателя вдоль кавальера горизонтальное положение шнека удерживается за счет установленного на машине механизма 9 перекоса.

Перевод рабочего органа в транспортное положение осуществляется гидроцилиндрами 8. Боковой отвал 10 служит для увеличения дальности перемещения грунта и образования валка над засыпанной траншеей с целью компенсации последующей просадки грунта. Действующие на боковой отвал, силы РХ и Р-у создают дополнительный удерживающий от разворота момент, противоположный реакции (, ) шнека, чем обеспечивается курсовая устойчивость транщеезасыпателя.

(PUB,Z

ТРАНШЕЕЗАСЫПАТЕЛЬ, включающий базовую машину, отвал, толкающую раму, механизм перекоса отвала, установленный перед отвалом ленточный шнек со встроенным приводом, и смонтированный с возможностью поворота в плане боковой отвал, отличающийся тем, что, с целью повышения курсовой устойчивости, -боковой отвал смонтирован на базовой машине со стороны схода грунта со шнека и со смещением относительно центра тяжести траншеезасыпателя в сторону, противоположную расположению шнека.