Стапельные леса Советский патент 1985 года по МПК B63C5/02 

Изобретение относится к судостр нию и судоремонту, а именно к стапельным лесам. Известны стапельные леса, имеющ ярусные площадки на стационарных ярусных башнях lj . Недостатком указанных лесов является то, что в них не решена про лема доставки и транспортировки по каждому ярусу различных грузов. Цель изобретения - повьш1ение ст пени механизации погрузочно-разгрузочных и. транспортных операций на ярусных площадках. Поставленная цель достигается тем, что в стапельных лесах, имеющих ярусные площадки на стационарных ярусных башнях, верхний ярус стационарньпс башен снабжен монорел сом для передвижного грузоподъемного механизма, а калздый ярус стаци нарной башни содержит ряд консольны грузовых площадок, жестко установленных под монорельсом, причем грузовые площадки поярусно смещены относительно друг друга. На фиг.1 показаны стапельные лес в рабочем положении, вид сбоку на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг.З сечение Б-Б на фиг.2«, на фиг.4 - се чение на фиг.2; на фиг.З -сечение Г-Г на фиг.2 на фиг.6 - узел на фиг.1. Стапельные леса состоят из ряда вынесенных за габариты ширины судна стационарных башен 1. К стационарным башням 1 шарнирно прикреплены ярусные площадки 2, приводимые из нерабочего положения в рабочее механизмом 3 поворота,ярусные площадки связаны между собой ша нирн.ыми тягами 4. На стационарных баш нях 1 жестко установлены кронштейны, состоящие из передней 5 и задне 6 стоек, соединенных ригелями 7 и по-45 ,перечной балкой 8, подкрепленной роскосом 9. За концевые части поперечных балок 8 жестко подвещен параллельно кромке верхнего яруса стационарных башен монорельс 10, оснащенный передвижным грузоподъемным механизмом - передвижной электрической . талью 11. Электрическая таль, для возможности управления ею с кромки верхнего яруса, имеет дополнительный, жестко закрепленный к корпусу на винтах, кронштейн 12, выступающий консольно в сторону верхнего яруса и имеющий на конце зажим 13 для гибкого кабеля штатной кнопочной станции управления электрической талью. I Кромка верхнего яруса стационарных башен 1, с которой производится управление электрической талью, оснащена ограждением 14, Каждьм ярус стационарных башен имеет ряд консольных грузовых площадок 15, установленных под монорельсом с промежутками по длине яруса и с поярусным смещением относительно друг друга; для возможности подъема груза на необходимую высоту и его опусканиг через промежутки между грузовыми площадками вышележащего яруса на соответствующую нужную площадку нижележал его яруса, Каждая консольная грузовая площадка 15 имеет подкрепляющие раскосы 16 и замкнутое ограждение 17 с дверкой 18 для выхода на грузовую площадку. Высота установки монорельса 10 и величина его отстояния от кромки верхнего яруса стационарной башни назначается с учетом габаритов номенклатуры х рузов. Предлагаемые стапельные леса озволяют сократить долю рз чного тру Р доставке необходимых технологических грузов и при их транспорти;ровке вдоль лесов на всех ярусах. У, J вш аш /7 ЛЦ

fe.2 :

СТАПЕЛЬНЫЕ ЛЕСА, имеющие ярусные площадки на стационарных ярусных башнях, отличающиес я тем, что, с целью повышения степени механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных операций наярусных площадках, верхний ярус стационарных башен снабжен монорельсом для передвижного грузоподъемного механизма, а каждьй ярус стационарной башни содержит ряд консольных грузовых площадок, жестко установленных под монорельсом, причем грузовые площадки поярусно смещены относительно друг друга. J Г-

Фиг.5

п