Рулевое колесо транспортного средства Советский патент 1985 года по МПК B62D1/04 

72 (Puz.l А

Изобретение относитея к транспортному машиностроению, в частности к рулевым колесам транспортных средств.

Известно рулевое колесо транспортного средства, содержащее обод, соединенный спицами, выполненными в форме профильных пластин, со ступицей, мягкую накладку с выемками, охватывающими спицы, закрытые кожухом, кромки которого расположены в фигурных пазах выемок мягкой накладки, имеющей направленные внутрь выступы 1.

Однако в известном устройстве спицы соединены с кожухом острыми кромками, что ведет к срезу, мягкой накладки при ударе.

Целью изобретения является повышение надежности.

Указанная цель достигается тем, что в рулевом колесе транспсфтного средства, содержащем обод, соединенный спицами, выполненными в форме профильных пластин, со ступицей, мягкую накладку с выемками, охватывающими спицы, закрытые кожухом, кромки которого расположены в фигурных пазах выемок мягкой накладки, имеющей направленные внутрь выступы, кромки кожуха выполнены параллельными средней его части и зажаты между выступами мягкой накладки и торцами кромок профильных пластин.

На фиг. 1 изображено предлагаемое рулевое колесо; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Рулевое колесо содержит обод 1, облицованный пластмассой и соединенный спицами 2 коробчатого сечения со ступицей 3. Спицы 2 охватывает мягкая накладка 4 с выемками 5, аналогичными по своему контуру спицам 2. Мягкая накладка 4 снабжена фигурными пазами 6, в которых установлен кожух спиц 7, опирающийся на выступы 8, выполненные в мягкой накладке 4. Кожух спиц 7 контактирует со спицами 2, 0 имеет отверстие 9 и заплечики 10. На выступах 8 мягкой накладки 4 выполнены скошенные кромки 11. Для крепления рулевого колеса мягкая накладка 4 снабжена отверстием 12.

Сборка рулевого колеса осуществляется следующим образом.

Мягкая накладка 4 выемками 5 одевается на спицы 2 и удерживается в таком положении. Затем кожух спиц 7 отверстием

0 9 одевается на ступицу 3, ориентируется относительно выемок 5. Под усилием по скошенным кромкам 11 заплечики 10, отгибая выступы 8, заходят в фигурные пазы 6 и опираются на выступы 8, контактируя со

спицами 2. Выступы 8, занимая прежнее положение, надежно удерживают мягкую накладку 4 на спицах 2 от перемещения.

Такое выполнение предлагаемого рулевого колеса позволяет повысить травмобезопас0 ность путем надежного закрепления мягкой накладки.

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее обод, соединенный спицами, выполненными в форме профильных пластин, со ступицей, мягкую накладку с выемками, охватывающими спицы, закрытые кожухом, кромки которого расположены в фигурных пазах выемок мягкой накладки, имеющей направленные внутрь выступы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, кромки кожуха выполнены параллельными средней его части и зажаты между выступами мягкой накладки и торцами кромок профильных пластин.