Конвейер-рольганг для транспортирования длинномерных материалов Советский патент 1985 года по МПК B65G17/24 

Фиг. 1 Изобретение относится к лесопильно-деревообрабатьтающей промышленности и предназначено для транспортирования длинномерных материалов. Известен рольганг с коническими роликами, поверхность которых расположена в одной горизонтальной плоскости Ct Однако в данном устройстве ролики установлены неподвижно и выполне ны приводными, что позволяет перемещать грузы Только со скоростью, равной линейной скорости роликов. Наиболее близким к предлагаемому является конвейер-рольганг для транспортирования длинномерных материалов, включающий два параллельных бесконечных приводных тяговых органа, соединенных между собой ося ми, на которых закреплены ролики, опирающиеся на шину 2 . Однако в данном конвейере-рольганге не обеспечивается поштз ное разделение длинномерных грузов. Целью изобретения является распшрение технологических возможносте за счет обеспечения поштучной вьдачи длинномерных материалов путем придания им разной между собой скорости продольного перемещения. Указанная цель достигается тем, что в конвейере-рольганге для транс портирования длинномерных материало включающем два параллельных бесконе ных приводных тяговых органа, соеди ненных между собой осями, на которы закреплены ролики, опирающиеся на шину, ролики выполнены конической формы, а их рабочие поверхности находятся в одной горизонтальной плос кости. Кроме того, каждьй poJJИк со стор ны большего основания имеет фаску, расположенную с возможностью взаимо действия с шиной. На фиг.1 изображен предлагаемый конвейер-рольганг; на фиг.2 - верхняя ветвь конвейера-рольганга, разрезу на фиг.З - положение .партии длинномерных материалов на приемном З астке в момент ее поступления-,на фиг.4 - положение материалов в партии в момент транспортированияi на фиг.З - собственно поштучная вццача длинномерных материалов. Конвейер-рольганг состоит из двух параллельных бесконечньк приводных тяговых органов 1 и 2, приводных 3 и 4 и натяжных звездочек или туеров 5 и 6, конусных роликов 7, оси которых 8 соединяют тяговые органы. Под верхней ветвью устройства расположена шина 9. Ролики со стороны большего основания имеют.фаску 10, поверхность которой касается шины. Конусные ролики установлены так, что их рабочие поверхности находятся в одной горизонтальной плоскости. Тяговые органы конвейера-рольганга, которыми могут быть цепи, кайаты, металлические тросы, ленты,ремни расположены на направляющих 11 и 12. Конвейер-рольганг работает следукнцим образом. Вследствие конусной конструкции роликов партия длинномерных материалов поступившая на приемный участок (фиг.З), растаскивается по длине конвейера-рольганга (фиг.4). Это происходит-из-за райных между материалами в партии скоростей продольного перемещения. Скорость продольного перемещения длинномерных материалов на конвейере-рольганге выражается суммой скорости движения тяговых органов (V) и линейной скорости роликов (Уд). Линейная скорость выражается произведением угловой скорости на радиус ролика в том сечении, где она определяется. Поэтому крайняя доска в партии, находящаяся на роликах в зоне больших их радиусов, имеет большую линейную скорость, а следовательно, и большую суммарную скорость продольного перемещения (фиг.4). Различные по величине скорости перемещения длинномерных материалов в партии обеспечивают поштучн по их вьдачу (фиг.З). Применение предлагаемого конвейера-рольганга позволит расширить его технологические возможности.

--LHН

Фиг.З

1. КОНВЕЙЕР-РОЛЬГАНГ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ, включающий два параллельных бесконечных приводных тяговых органа, соединенных между собой осями, на которых закреплены ролики, опиранициеся на шину, о т л и ч а rani и и с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет обеспечения поштучной.выдачи длинномерных материалов путем придания им разной между собой скорости продольного перемещения, ролики выполнены конической формы, а их рабочие поверхности находятся в одной горизонтальной плоскости 2. Конвейер-рольганг по п.1, .о т л и ч а ю щи и с я тем, что каждый ролик со стороны большего основания имеет фаску, расположенную с возможностью взаимодействия с ши(Л ной