Транспортная цепь пластинчатого толкающего конвейера Советский патент 1985 года по МПК B65G17/38 

Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам, а именно к пластинчатым цепям толкающего конвейера, и может быть использовано в толкающих конвейерах для транспортирования грузов. Известна пластинчатая цепь, имеющая соединенные шарнирно между собой звенья, снабженные головками на одном конце и проушинами на другом 1. Недостатком данной цепи является большой износ торцовых поверхностей сопрягаемых между собой головок и проушин. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является транспортная цепь пластинчатого толкающего конвейера, имеющая толкающие и толкаемые пластины, щарнирно соединенные между собой и имеющие по торцам выступы и впадины 2. Недостатками известной цепи являются повыщенный износ шарнирных соединений звеньев цепи из-за больщих динамических нагрузок на вертикальных перегибах трассы конвейера, а следовательно, недостаточная прочность цепи. Цель изобретения - повышение прочности и износоустойчивости. Поставленная цель достигается тем, что в транспортной цепи пластинчатого толкающего конвейера, имеющей толкающие и толкаемые пластины, шарнирно соединенные между собой и имеющие по торцам выступы и впадины, последние выполнены со скосами, причем скосы каждого выступа толкающей пластины направлены в противоположные один другому стороны и сопряжены между собой по радиусу, а скос впадины толкаемой пластины расположен с возможностью последовательного взаимодействия с обоими скосами выступа толкающей пластины. На фиг. 1 показана цепь, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. I; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - схема работы цепи в начале вертикального перегиба; на фиг. 5 - то же, на вертикальном перегибе. Цепь 1 состоит из соединенных осями 2 пластин 3, на которых закреплены упоры 4, с которыми взаимодействует толкатель 5, шарнирно закрепленный на штоке 6 привода конвейера (не показан). Пластины 3 цепи 1 выполнены в виде толкаемой 7 и толкающей 8 пластин. На торце впадины 9 толкаемой пластины 7 выполнен скос 10 под углом в( , а на торце выступа 11 толкающей пластины 8 выполнены два скоса 12 и 13 под углами и / и направлены в разные стороны. Скосы 12 и 13 сопряжены между собой радиусом 14. Угол f скоса 13 зависит от длины пластины 8 и радиуса вертикального перегиба замкнутой цепи 1. Цепь работает следующим образом. На горизонтальных участках ходового пути толкатель 5 воздействует на упор 4 пластины 3 и перемещает транспортную цепь 1 на один щаг. При этом скосы 10 пластин 7 взаимодействуют своей верхней частью со скосами Г2 пластин 8. При вертикальных перегибах трассы ходового пути скосы 13 пластин 8 взаимодействуют с нижней частью скосов 10 толкаемых пластин 7. Предлагаемое изобретение обеспечивает повышение прочности и износоустойчивости за счет выполнения сопрягаемых звеньев цепи со скосами, которые поочередно взаимодействуют между собой, а также обеспечивают сборку звеньев цепи без зазора по ее оси, что исключает снижение динамических нагрузок на соединительные оси.

ТРАНСПОРТНАЯ ЦЕПЬ ПЛАСТИНЧАТОГО ТОЛКАЮЩЕГО КОНВЕЙЕРА, имеющая толкающие и толкаемые пластины, шарнирно соединенные между собой и имеющие по торцам выступы и впадины, отличающаяся тем, что, с целью повышения прочности и износоустойчивости, выступы и впадины выполнены со скосами, причем скосы каждого выступа толкающей пластины направлены в противоположные один другому стороны и сопряжены между собой по радиусу, а скос впадины толкаемой пластины расположен с возможностью последовательного взаимодействия с обоими скосами выступа толкающей пластины. (Л 4 сх 00 to Фиг.1