Привод скребкового конвейера Советский патент 1985 года по МПК B65G23/02 

00 00

ел

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к приводам скребковых конвейеров для угольных шахт.

Известен привод двухцепного конвейера, включающий редуктор с выходным валом и подшипннковую опору с осью, которая установлена соосно с выходным валом редуктора, звездочки, установленные на выходном валу и оси, и барабан, в гнездах которого установлены концы соответственно выходного-вала и оси 1.

Недостатком этого привода является сложность монтажа и демонтажа звездочек, так как, например, при разборке устройства необходимо сдвигать ось вместе с подшипниковой опорой, что сложно и трудоемко.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является привод скребкового конвейера, включающий редукторы с соосно установленными консольными валами и шаровые опорь, расположенные в гнездах звездочки, соединенной с кулачковыми полумуфтами 2.

Недостатком известного привода скребкового конвейера является высокая трудоемкость замены звездочки, требующей демонтажа редуктора.

Цель изобретения - упрощение монтажа и демонтажа звездочки.

Поставленная цель достигается-тем, что в приводе скребкового конвейера, включающем редукторы с соосно установленными .консольными валами и шаровые опоры, расположенные в гнездах звездочки, соединенной с кулачковыми полумуфтами, каждый консольный вал выполнен полым и снабжен размещенным в его полости штоком, а каждая шаровая опора установлена на конце штока, который имеет возможность перемещения вдоль продольной оси консольного вала.

Каждая шаровая опора выполнена в виде кольца.

На фиг. 1 изображен привод скребкового конвейера, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б--Б

на фиг. 2; на фиг. 4 - вид В на фиг. 2 (крышка не показана).

На раме 1 привода скребкового конвейера расположены блоки редукторов 2 (мотор-муфта-редуктор) с консольными валами 3, на которые насажены кулачковые полумуфты 4. Вал 3 выполнен полым с расточками 5 и 6, служащими для размещения хвостовиков соответственно 7 и 8 штока 9. В рабочем положении вал 3 и щток 9

соединены посредством торцовой шайбы 10, винта 11 и болтов 12. В торцовой шайбе 10 имеются также свободные резьбовые отверстия 13. Доступ к штоку 9 при разборке обеспечивается -через крышку 14 редуктора 2. Расположенная между валами 3 звездочка 15 выполнена по торцам с гнездами 16 и радиальными пазами 17. В гнездах 16 помещаются шаровые опоры в виде колец 18, насаженных на концы 19 валов, а в радиальных пазах 17 размещены кулачки 20 полумуфт 4. Таким образом, осуществляется шарнирная связь звездочки 15 с консольными валами 3 и передача крутящего. момента.

Для демонтажа звездочки 15 необходиМО снять крышку 14 и переставить болты 12 в резьбовые отверстия 13 шайбы 10. При вращении болтов 12 шток 9 втягивается внутрь вала 3. Поскольку наружный диаметр колец 18 превышает внутренними диаметр кулачков 20, кольца остаются в гнездах 16. Длина болтов 12 выбрана так, что при полном их вворачивании торец конца

19штока 9 устанавливается заподлицо с торцом вала 3, позволяя сдвинуть звездочку 15 в радиальном направлении.

При монтаже звездочку 15- с установленными в гнездах 16 кольцами 18 помешают соосно с валами 3, вдвигая кулачки

20в радиальные пазы 17, после чего болты 12 вворачивают в вал 3 и закрывают редуктор крышкой 14.

Такое выполнение привода скребкового конвейера позволяет сократить простои конвейера и трудозатраты, связанные с заменой звездочки, за счет упрощения разборки вала и устранения необходимости демонтажа редуктора.

7

«VJ л

2(

ZV2.J

1. ПРИВОД СКРЕБКОВОГО КОНВЕЙЕРА, включающий редукторы с соосно установленными консольными валами и шаровые опоры, расположенные в гнездах звездочки, соединенной с кулачковыми полумуфтами, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа и демонтажа звездочки, каждый консольный вал выполнен полым и снабжен размещенным в его полости штоком, а каждая шаровая опора установлена на конце.штока, который имеет возможность перемещения вдоль продольной .оси консольного вала. 2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что каждая шаровая опора выполнена в виде кольца.

ВидВ