Способ затяжки резьбового соединения Советский патент 1985 года по МПК F16B33/00 G01L5/06 

1 Изобретение относится к соединениям деталей машин, в.частности к способам сборки крепежных резьбовых соединений. Известен способ затяжки резьбово го соединения, при котором момент прикладывают к головке болта и J. При этом в резьбовом стержне, кроме напряжений растяжения, возникают касательные напряжения, причем отношение f/и может достигать 0,75. Касательные напряжения, связанны с упругим закручиванием стержня бол та, не только повышают напряженност стержня болта, но и способствуют отвинчиванию резьбового соединения при эксплуатационных нагрузках. Наиболее близким к изобретению является способ затяжки резьбового соединения, при котором к болту прикладывают крутящий момент и производят определение моментов в резьбе и на опорном торце головки болта (гайке). Учет реальных значений указанных моментов позволяет более точно оценить несущую способность резьбов го соединения L2. Однако известный способ не позво ляет решить задачу обеспечения стопорения соединения. Цель изобретения - повышение надежности стопорения при превып1ении момента в резьбе момента на опорной поверхности головки. Указанная цель достигается тем, что согласно способу затяжки резьбо вого соединения, при котором к болту прикладывают, крутящий момент, последний прикладывают со стороны резьбового хвостовика болта. На чертеже показан вариант болта обеспечив.ающего реализацию предложенного способа. 692 Способ осуществляется следующим образом. Предварительно определяют величины моментов в резьбе Мр и на торце М, используя, например, известный способ. Если момент в резьбе больше момента на торце, затяжку болта производят, прикладывая крутящий момент М-д со стороны резьбового хвостовика. Для захвата инструментом может быть использовано также приспособление для завинчивания шпилек в отверстия. После затяжки болта таким способом стержень болта закручивается на величину угла Y, пропорционального моменту на торце головки, однако, поскольку зтот момент меньше момента в резьбе, при действии вибрационных нагрузок головка болта стремится повернуться в сторону завинчивания, тем самым обеспечивая гарантию надежной работы соединения и отсутствия самоотвинчивания. Для завинчивания болтов Ml О длиной 40-t50 мм из стали 35 и ЗОХГСА с различными покрытиями моменты затяжки составляют 1,5:6,0 кгс-.м. Осевая сила затяжки 1230-5000 кгс. Углы упругого скручивания для болтов М10Х40 при d)j 0,8-0,96 т составляют 130-215 мин, а для болтов Ml0X150 480-530 мин. Величина момента затяжки определяется по показаниям динаметрического ключа, а величина момента скручивания стержня - с помощью тензометрирования. Испытания соединений на вибростендах показали более высокую сопротивляемость соединений самоотвинчивания по сравнению с соединениями, застопоренными, например, стопорной шайбой Звездочка.

СПОСОБ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВОГО СОЕДИНЕНИЯ, при котором к болту прикладывают крутящий момент, о т л и чающийс я тем, что, с целью повыпения надежности стопорения при превышении момента в резьбе момента на опорной поверхности головки, крутящий момент прикладывают со стороны резьбового.хвостовика болта. (Л 4 СО о Од Ф