Гидропривод грузоподъемной машины Советский патент 1985 года по МПК B66C13/42 

О1

ч1 1 Изобретение относится к подъемнотранспортной технике и может быть ис пользовано в гидроприводе грузовой и стреловой лебедок трубоукладчика. Цель изобретения - повьшение надежности. На чертеже приведена схемагидропривода грузоподъемной маши1Ш. Гидропривод, содержит гидромотор 1 одна магистраль 2 которого сообщена с насосом 3 или баком 4 через выход распределителя 5 и полость 6 тормозного клапана 7. Золотник 8 тормозного клапана 7 находится под воздействием пружины 9 и образует с гильзой 10 дросселирующую щель 11. Второй выход гидрораспределителя 5 соединен со второй магистралью 12 гидромотора t через дросселирзтощую щель 11 клапана 7 или обратный клапан 13. Полость 6 сообщена со второй магистралью 12 гидромотора через дроссель Т4 и обра ный клапан 15, а между Первой магист ралью 2 и указанной полостью клапана установлен дополнительный дроссель 16 Гидропривод работает следукнцим образом. При подаче рабочей жидкости в магистраль 2 гидромотора 1 давление в зтой магистрали и одновременно в полости 6 тормозного клапана 7 повышается. Золотник 8, преодолевая усилие пружины 9, открывает щель 11, 08 открывая поток рабочей жидкости из второй магистрали 12 гидромотора 1 в гидрораспределитель 5 и далее на слив. При появлении на валу гидрокотора попутной нагрузки давление в магистрали 2 и, следовательно, в полости 6 тормозного клапана 7 падает, в результате чего пружина 9 смещает золотник 8, уменьшая сечение дросселирующей щели 11. Давление в магистрали 12 гидромотора повьшается, обеспечивая равновесие сил на валу гидромотора 1, а также на золотнике 8. Гидромотор работает в режиме насоса. Если изменение площади дросселирующей щели, определяемой произведением изменения давления в магистрали 2 гидромотора на площадь плунжера золотника тормозного клапана, превышает величину, предельную по условиям обеспечения равновесия сил как на валу гидромотора, так и на золотнике, то дросселями 14 и 16 рабочая точка золотника смещается в сторону закрытия до восстановления этого равновесия. В процессе работы дросселями обеспечивается дополнительная стабилизация давления в первой магистрали гидромотора за счет постоянного расхода через дроссели, чем улучшается качество переходных процессов.

-о

ГИДРОПРИВОД ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ МАШШ, содержащий гидромотор, сообщенный с насосом и баком для питания и слива рабочей жидкости через магистрали и распределитель, а также устаиовлекный в одной из магистралей гидромотора тормозной клапан, полость которого сообщена линией управления с другой магистралью гидромотора, отличающийся тем,, что, с целью повышения надежности, он снабжен регулируемым дросселем и обратным клапаном, а линия управления тормозного клапана снабжена дополнительным регулируемьм дросселем, причем эта линия управления на участке между полостью тормозного клапана и дополнительным регулируемьм дросселем сооб-. щена через регулируемый дроссель и обратньй клапан с первой указанной магистралью гидромотора на участке между распределителем и тормозным (/) клапаном. С

г-Ц

HSSZ

16 J

t

п