Гидросистема подъемно-транспортной машины Советский патент 1985 года по МПК B66C13/42 B66C13/12 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в автомобильных кранах, автомобильных подъемниках и других гидроприводных машинах, работающих с использованием выносных опор, а также в гидроприводе машин, где от насоса попеременно приводятся две группы гидродвигателей.

Цель изобретения повышение надежности и упрощение конструкции.

На чертеже изображена схема Iидросистемы подъемно-транспортной машины.

Гидросистема подъемно-транспортной машины содержит бак 1, насос 2, напорную 3 и сливную 4 магистрали, гидрораспределители 5 и 6, основной и дополнительный управляемые предохранительные клапаны 7 и 8 с дистанционным управлением от управляемого двухпозиционного распределителя 9, гидромотор 10 механизма вращения с тормозным гидроцилиндром 11, гидромотор 12 лебедки подъема груза с тормозным цилиндром 13, гидроцилиндры 14-17 выносных опор. Гидромоторы образуют одну группу гидродвигателей, гидроцилиндры выносных опор - другую. Причем обе работают попеременно. Управляемый двухпозиционный распределитель 9 соединяет линии управления управляемых предохранительных клапанов 7 и 8 со сливом попеременно, в исходном положении управляемый двухпозиционный распределитель 9 соединяет со сливом линию управления предохранительного клапана 8, Напорная магистраль от насоса соединяется параллельно с входами управляемых предохранительных клапанов 7 и 8, выходы которых соединены с входами гидрораспределителей 5 и 6, .Гидрораспределитель 5 соединен гидролиниями с гидромоторами и тормозными цилиндрами механизма вращения лебедки, например вспомогательной лебедки крана, в то время, как лебе ка главного подъема, механизма подъема стрелы и ее телескопирования приводится от другого насоса для обеспечения возможности совмещения операций при работе крана. Гидрораспределитёль 6 соединен гидролиниями с гидроцилиндрами выносных опор крана. Управляемый двзгхпозиционный

199739 . 2

распределитель 9 с управлением от электромагнита 18 заблокирован с ограничителями грузоподъемности крана, например, подъема крюковой подвески.

Гидросистема подъемно-транспортной работает следующим образом.

Для того, чтобы установить машину на выносные опоры включают насос 2, которьй подает рабочую жидкость из бака 1 в напорную магистраль 3 к управляемые предохранительным клапанам 7 и 8. Так как в исходном положении золотника управляемого двухпозиционного распределителя 9 линия управления управляемого клапана 8 сообщается с баком через дренажный трубопровод 19, то переливной золотник 20 управляемого предохранительного клапана 8 открыт и жидкость свободно проходит через этот клапан и гидрораспределитель 6 в бак, а управляемый предохранительный клапан 7 закрыт. Включением золотников гидрораспределителя 6 напорная и сливная магистрали соответственно сообщаются с гидроцилиндрами выносных опор - производится установка машины на выносные опоры. При установке поршней гидроцилиндров в крайние положения давление в гидросистеме повышается до величины, на которую отрегулирован управляемый

35 предохранительный клапан 7, последний открывается и пропускает рабочую жидкость через гидрораспределитель 5 в сливную магистраль 4,

После установки на опоры автоматически или вручную вк.шочаются ограничитель грузоподъемности и конечные вьжлючатели, что требуется для обеспечения безопасной работы машины.: Одновременно включается электромагнит 18 управляемого двухпозиционного распределителя 9. Он перемещает золотник, сообщая линию управления управляемого предохранительного клапана 7 со сливом,

Управляемый предохранительный клапан 7 открывается, управляемый предохранительный клапан 8 закрывается и жидкость через гидрораспределитель 5 .поступает в сливную

магистраль 4, Включением золотников гидрораспределителя 5 жидкость подается от насоса к гидромоторам и тормозным цилиндрам мехйнизмов

ГИДРОСИСТЕМА ПОДЪЕМНОТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ, содержащая гидрораспределители гидродвигателей выносных опор и рабочих механизмов подъемно-транспортной машины, насос, бак, сливную и напорную магистрали, основной управляемый предохранительньй клапан, вход которого сообщен с напорной магистг ралью, причем линия управления основным предохранительным клапаном сообщена с баком через управляемый двухпозиционньй распределитель, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена дополнительным управляемым предохранительным клапаном, вход которого сообщен с напорной магистралью параллельно входу основного управляемого предохранительного клапана, выходы основного и дополнительного управляемых предохранительных клапанов сообщены соответственно с входами S гидрораспределителей гидродвигателей выносных опор и рабочих меха(Л низмов подъемно-транспортной машины, а линия угфавления дополнительным предохранительным клапаном сообщена с баком через управляемый двухпозиционный распределитель. со со 1 00 со