Мостовой двухбалочный кран Советский патент 1985 года по МПК B66C17/00 

о со со ьо

со

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к мостовым двухбалочным кранам.

Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации крана.

.На фиг. 1 изображен мостовой двухбалочный кран, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-Л на фиг. 1.

,Мостовой двухбалочный кран содержит пролетные балки 1 и 2 моста, перемещающуюся по ним основную (грузовую) тележку 3 с крюковой подвеской 4 и грузозахватной траверсой 5. Вдоль одной из пролетных балок например 1, расположены направляющие 6 и 7, прикреплены к нижнему поясу балки. Направляющая 6 расположена со смещением относительно вертикальной оси симметрии балки 1. По указанной направляющей на канатах 8 перемещается дополнительная тележка, включающая телескопическую шахту 9 с секцией 10, к нижней части которой прикреплена площадка 11 стропалыдика со смонтированной на ней кабиной 12.Площадка 11 кинематически связана с механизмом 13 ее подъема, перемещающимся на роликах 14 также по направняющей 6.

К шахте 9 в верхней ее части приварен кронштейн 15, несущий на конце ролики 16, расположенные в направляющей 7 и перемещающиеся по ней. К грузозахватной траверсе 5 прикреплены четьфе стропа 17, к которым за петли 18 подвешен груз 19.

Кран работает следующим образо Крановщик, управляя краном из кабины управления (не показана), устанавливает траверсу 5 над грзом 19. Стропальщик, находящийся на площадке 11, управляя механизмом 13 подъема (электрической талью) с помощью пульта, подводит кабину 12 к грузу и размещает ее в положение, удобное для застройки груза. Перемещаясь вместе с площадкрй 11 вдоль груза 19, стропальщик производит -его застропку, а затем поднимает свою кабину 12 в верхнее положение и выводит ее из зоны транспортировки груза При этом во время транспортировки груза в холодное время он переходи в утепленную кабину 12. Далее крановщик производит доставку груза к месту разгрузки и стропальщик производит отстропку груза, опустившись вместе с площадкой и перемещаясь вдоль траверсы 5.

Фиг.1

МОСТОВОЙ ДВУХБАЛОЧНЬЦ КРАН, содержащий основную и дополнитель- ную тележки, установленные соответственно на мосту и на одной из. направляющих, прикрепленных к нижнему : поясу одной ИЗ балок моста,и несущую телескопическую щахту, к нижнейсекции которой прикреплена площадка стропальщика., отличающийс я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, упомянутая направляющая расположена со смещением относительно вертикальной оси симметрии балки моста, при этом телескопическая щахта снабжена кронщтейном, несзлвщм на конце ролики, установленные в другой направляющей . сл с