Тележка Советский патент 1985 года по МПК B66F9/06 

I

Изобретение относится к подъемно-транспортным безрельсовым средствам, а именно к обладающим подъемной платформой электротепежкам с приводом от аккумуляторной батареи.

Целью изобретения является попышение эффективности ее эксплуатации путем повышения скорости движения без груза.

На фиг. 1 схематично дана электро тележка, общий вид, вид сбоку/ на фиг. 2-то же,в плане; на фиг. 3сечение А-А на фиг. 2.

Тележка содеря{ит силовой блок 1, сос- оящий из аккумуляторной батареи 2} -елужащей источником энергии, гидропривода 3, обеспечивающего подъем платформы с грузом, приводного поворотного колеса 4, расположенного по оси тележки и являю«цегося также опорой со стороны силового блока, электрооборудования 5 для управления электродвигателями приводного колеса 4 и насоса 6, органов 7 управления и страхующих, приподнятых над дорогой, катков 8, закрепленных по боковым сторонам силового блока,, подъемную платформу 9, соединенную с корпусом-рамой 10, опирающейся на поддерживающие колеса 11, шарнирно-рычажной системой 12, образующей вместе с рамой и плаформой параплелограмм, гидравлический цилиндр 13 для подъема платформы 9 и противовес 14.

На силовом блоке, со смещением от продольной оси электротележки, располагается сидеиие (или площадка для размещения водителя 15.

Опорный койтур электротележки представляет треугольник с верщинами в точках а t 6 и в , расположенных на линиях опирания колес.

Центр тяжести электротележки, смещаемый преобладающей массой сило

14 .2

пого блока 1 к трчк ci и массой водителя - вверх-и в сторону от медианы опорного треугольника, массой протиповеса смещается от точки СИ , вниз и к совмещению с продольной осью электротележки. При этом увеличивается плечо действия восстанавливающей силы (силы веса), равное длине перпендикуляра, опущенного из проекции центра тяжести на опорной поверхности на линии опрокидывания - линии, проходящие через точки а , 5 и а , Б , ,а также уменьшается плечо действия опрокидывающей силы (центробежной силы, возникающей при повороте электротележки и приложенной в центре тяжести горизонтально), равное длин перпендикуляра, опущенного из центра тяжести на опорную поверхность.

Смещение центра тяжести в направлении, лерпендикулярном продольной оси электротележки, достигается ассиметричностью противовеса 14 (фиг. 3), т.е. конфигурацией отливк противовеса со смещением ее центра тяжести в сторону, противоположную, по отношению к продольной оси тележки, стороне месторасположения водителя .

Таким образом, увеличивается устойчивость электротележки при движении без груза по кривой и ее критическая (до опирания на страхующие катки) скорость.

Имеющиеся на противовесе скосы смягчают удары электротележки о стойки поддона при подъезде под груз, а масса его увеличивает давление в гидроцилиндре 13, что обеспечивает увеличение скорости опускания подъемной платформы без груза под действием собственного веса подъемной платформы.

7 777

8

А-А

ч

ТЕЛЕЖКА, содержащая самоходное шасси, несущее корпус, включающий кабину водителя, и прикрепленную к этому корпусу подъемную платформу, при этом на корпусе расположены электрический привод перемещения тележки и привод подъема платформы, причем центр тяжести кабины водителя смещен относительно продольной оси симметрии тележки, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности ее эксплуатации путеп- повышения скорости движения без груза, она снабжена противовесом, установленным на свободном конце платформы и выполненным с центром тяжести, смещенным относительно продольной оси тележки в сторону, противоположную смещению от этой оси центра тяжести (Л кабины водителя. sj 4 i