Затвор Советский патент 1982 года по МПК E02B7/48 

1

Изобретение относится к гидротехническим сооружениям и может быть использовано при проектировании судоходных шлюзов и других напорных гидротехнических сооружений.

Известен откатный затвор, способный воспринимать двухстороннюю гидростатическую нагрузку. Затвор выполнен с выступом на флютбете и подпружиненными горизонтальными катками, в районе вертикальных катков установлены скребки и гидромониторы 1.

Недостатками такого затвора являются необходимость создания в стенке гидросооружения широкой ниши для открытия затвора, сло сность уплотнения затвора по контуру ниши, возможность засорения ниши посторонними предметами и льдом, а также ненадежностью работы сложного опорно-ходового узла, недоступного в период эксплуатации для осмотра и ремонта.

Известен также затвор, включаюший установленное на флютбете между устоями полотнише с обшивкой, опорно-ходовые устройства, уплотнения и механизм подъема 2.

Недостаток этого затвора заключается в необходимости значительных усилий при маневрировании вследствие преодоления гидростатического давления воды, направленного сверху вниз.

5 Цель изобретения - уменьшение усилий при маневрировании.

Это достигается тем, что полотнище выполнено из четырех шитов, шарнирно соединенных между собой в параллелограмм, одна из вершин которого закреплена на флютбете, а противоположная - к механизму подъема.

Причем в устоях выполнены вертикальные пазы, а на концах оси верхнего шарнира закреплены опорно-ходовые устройства, помещенные в вертикальные пазы.

Кроме того, затвор снабжен плавучими емкостями, закрепленными к нижним щитам.

20

Опорно-ходовое устройство выполнено в виде двух охватывающих колец оси элементов с закрепленными на противоположных сторонах через эластичные прокладки антифрикционными вкладыщами. На .фиг. 1 изображен затвор, общий вид, в плане; на фиг. 2 - разраз А-А фиг. 1; на фиг. 3 - разраз Б-Б на фиг. 1. Затвор состоит из четырех щитов с во донепроницаемой обшивкой. Нижние щиты 1 и 2 соединены внизу щарниром 3, установленным на флютбете 4. Шарнир 3 имеет уплотнение 5 и 6 лепесткового типа. Щиты 1 и 2 снабжены емкостями плавучести 7 и 8; Верхние щиты 9 и 10 в верхней части соединены щарниром 11, а в нижних частях соединены с соответствующими нижними щитами щарнирами 12 и 13. Последние снабжены уплотнениями 14 и 15 лепесткового типа. Торцовые поверхности щарнирно соединенных между собой щитов 1, 2, 9 и 10 имеют боковые скользящие уплотнения 16-19. Ось верхнего щарнира 11 выполнена в виде консоли 20, на которой установлено скользящее опорно-ходовое устройство, состоящее из обойм 21 и 22. Последние соединены между собой болтами 23. В средней части соединенных между собой обойм выполнено сквозное отверстие для установки подщипника 24 консоли 20 оси верхнего щарнира 11. Антифрикционные вкладыши 25 опор скольжения установлены в обоймах 21 и 22 через эластичные прокладки 26. Опора скольжения помещена в вертикальных пазах 27 стенок 28 гидротехнического сооружения. Пазы 27 оборудованы опорными рельсами 29. К концевым участкам консоли 20 оси верхнего шарнира укреплен тяговый орган 30 механизма подъема затвора. , Предлагаемый затвор работает следующим образом. В открытом положении затвор покоится на флютбете 4, опираясь нижними щитами 1 и 2 на наклонные участки последнего. При этом ромб щитов затвора вытянут по горизонтали. Для закрытия затвора, механизм подъема затвора через тяговый орган 30 поднимает верхние щиты 9 и 10, увлекая за собой и щиты 1 и 2. Ромб щитов, измедяя свою форму, вытягиваясь по вертикали, перекрывает судоходное отверстие. Все уплотнения, как торцовые 16 и 18 (или 17 и 19), так и уплотнения 6 и 14 щарниров (или 5 и 15) работают при воздействии на них гидростатической нагрузки. Опорно-ходовое скользящее устройство, в связи с установкой эластичных прокладок 26, постоянно прижато к рельсам 29 и не заклинивается. Емкости плавучести 7 и 8, водоизмещая около 2/3 всей массы затвора, позволяют устанавливать механизм подъема затвора небольщой мощности. Опускание затвора происходит от воздействия неводоизмещенной массы затвора. Гидростатическое давление на щитах 1 и 2 уравновещивает гидростатическое давление на щитах 9 и 10, уменьщая усилие маневрирования затвором. Такое выполнение затвора позволяет уменьщить усилия при маневрировании затвором, тем самым повышает надежность работы и уменьшает мощность механизма подъема. Формула изобретения 1.Затвор, преимущественно для гидротехнических сооружений, включающий установленное на флютбете между устоями полотнище с обшивкой, опорно-ходовые устройства, уплотнения и механизм подъема, отличающийся тем, что, с целью уменьщения усилий при маневрировании, полотнище выполнено из четырех щитов, щарнирно соединенных между собой в параллелограмм, одна из верщин которого закреплена на флютбете, а противоположная - к механизму подъема. 2.Затвор по п. 1, отличающийся тем, что в устоях выполнены вертикальные пазы, а на концах оси верхнего щарнира закреплены опорно-ходовые устройства, помещенные в вертикальные пазы. 3.Затвор по п. 1 и 2, отличающийся тем, что он снабжен плавучими емкостями, закрепленными к нижним щитам. 4.Затвор по пп. 1, 2 и 3, отличающийся тем, что опорно-ходовое устройство выполнено в виде двух охватывающих конец оси элементов с закрепленными на противоположных сторонах через эластичные прокладки антифрикционными вкладышами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 433269, кл. Е 02 В 7/26, 1977. 2.Авторское свидетельство СССР № 3344068, кл. Е 02 В 7/48, 1969 (прототип) .

П 30