Пневматический подъемник Советский патент 1985 года по МПК B66F3/24 

si

о Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам, в частности к пневматическим подъемным устройствам Цель изобретения - повышение надежности и упрощение эксплуатащ,ии устройства. На фиг.1 изображен предложенный пневмоподъемник, общий вид; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - пнев моподъемник в положениимаксимальног подъема груза. Пневмоподъемник содержит основание 1, грузовую головку 2, соединенную с ними пневмооболочку 3, установленный внутри последней пневмоцилиндр, корпус 4 которого соединен с основанием, ашток 5 - с грузовой головкой, в нижнем конце штока расположено фиксирующее устройство, содержащ втулку 6 с отверстиями 7 и 8, устанонленные в ней подвижные плунжеры 9 и 10, причем плунжер 9 выполнен с кольцевой проточкой 11. В стенках корпуса 4 симметрично выполнены пазы 12 для размещения в них плунжеров. Между плуггжерами размещена пружина i 3, а конец штока заглушен заглуш кой 14 с отверстием 15, ось которого совпадает с осью отверстия 8. Дп51 подачи воздуха предусмотрены воздушные трубки 16 с обратным клапаном I7 и трехходовым краном 18 и отверстие 19, выполненное в нижней части корпуса 4. На.грузовую головку 2 установлен груз 20. Пневмоподъемник работает следующим образом. Б исходном положении грузовая го ловка 2 опущена вниз до упора в торец корпуса 4. При этом плунжеры 9 и 10 смещены к середине втулки 6, а пружина 13 сжата. В таком состоянии ппевмоподъемник устанавливается под грузом 20, подъем которого требуется произвести. Затем включением трехходового кр на 1 3 в положение Давление подаЮТ сжатый воздух в полость 5 штока 5 и через открытый обратный клапан 17 в полость Г пневмооболочки 3. Оттуда через отверстие 15 он поступает в полость В корпуса 4. Под давлением сжатого воздуха грузовая головка 3 перемещается вверх, произведя подъем груза 20. При завершении подъема плунжеры 9 и 10 совмещаются с пазами 12 и входят в них под действием сжатой пружины 13. По окончании подъема трехходовой кран 18 переводят в положение Заперто. Если пневмооболочка 3 случайно повреждена и воздух выйдет из нее, то шток 5 с помощью плунжеров 9 и 10 окажется зафиксированным в корпусе 4, что исключает падение груза 20 с пневмоподъемника. Для опускания грузовой головки 2 при исправном состоянии пневмооболочки трехходовой кран 18 переводится в положение В атмосферу. Воздух из пневмоподъемника выпускается в атмосферу сначала из полости Б штока 5, так как обратный клапан 17 запирает полость Г пневмооболочки 3. Давление воздуха в штоке 5 и во втулке 6 упадет и плунжеры 9 и 10 под действием сжатого воздуха, запертого в пневмооболочке 3, смещаются к центру втулки 16. Как только кольцевая проточка 11 плунжера 9 совместится с отверстием 8 во втулке 6, воздух из пневмооболочки 3 через отверстие 19, полость В корпуса 4, отверстия 15 и 8, кольцевую проточку 11, полость Б штока 5, воздушную трубку 16 и трехходовой кран 18 также начинает выходить в атмосферу. При этом шток 5 с грузовой головкой 2 медленно опускается вниз в исходное положение. Использование изобретения позволяет обеспечить безопасное выполнение грузоподъемных работ и устойчивое фиксирование груза на высоте.

ПНЕВМАТИЧЕСКШ ПОДЪЕМНИК, содержащий соединенную с основанием и грузовой головкой пневмооболочку, расположенйьй внутри нее пневмоцилиндр, корпус и шток которого соединены соответственно с основанием и грузовой головкой, и фиксатор верхнего положения штока, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы и упрощения эксплуатации, фиксатор верхнего положения штока содержит жестко закрепленную в последнем перпендикулярно его оси втулку и размещенные в ней подпружиненные плунжеры, один из которых выполнен с кольцевой проточкой, а в стенках пневмоцилиндра выполнены симметрично расположенные пазы для размещения в них подпружиненных плунжеров, в верхнем положении штока, причем в стенке втулки посередине ОР длины выполнено радиальное отверстие, нижний торец штока выполнен заглушенным, в нем и в стенках втулки выполнены -отверстия для сообщения полостей пневмоцилиндра и штока через кольцевую проточку одного из подпружиненных плунжеров.