Турбомашина Советский патент 1985 года по МПК F01D3/04 F04D29/04 

2. Турбомашина по п. 1, о т л ичающаяся тем, что она снабжена дополнительным подшипником, имеющим внутреннее кольцо и обойму и установленным с возможностью.осевого перемещения вдоль вала, поршень снабжен пальцами, контактирующими с обоймой, а на валу закреплено упорное кольцо, между которым и внутренним кольцом подшипника смонтирован

упругий элемент, выполненный в виде пружины.

3, Турбомашина по п. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что упругий элемент выполнен в виде мембраны, жестко соединенной с поршнем и валом.

Приоритет по пунктам:

13.03о84 по пп. 1, 2;

14.03.84.no п. 3.

1. ТУРБОМАШИНА, содержащая корпус и установленное в нем на валу рабочее колесо, в ведущем диске которого вьтолнены разгрузочные отверстия, перекрываемые поршнем, подпоршневая полость которого сообщена с.зоной пониженного давления, и упорный и опорш 1й подшипники, о тличающаяся тем, что, с целью повьшгения КПД путем сокращения утечек и уменьшения нагрузки на упорный подшипник, турбомашина снабжена упругим элементом, посредством которого поршень связан с валом.. . к 00 СО

Изобретение относится к области турбомашиностроения и может быть использовано в турбомашинах для обес печения осевой разгрузки ротора. Целью изобретения является повышение КПД путем сокращения объемных утечек и уменьшения нагрузки на упорный подшипник. На фшо 1 изображена Турбомашина с упругим элементом в виде пружины, продпльный разрез; на фиг„2 то же, с упругим элементом в виде мембраны. Турбомашины содержит корпус 1 и установленное в нем на валу 2 рабочее колесо 3, я ведущем диске 4 которого выполнены разгрузочные отверстия 5, перекрываемые поршнем 6 подпбршневая полость 7 которого сооб щена с зоной пониженного давления, ,sij упорный и опорный подшипники 8 и 9 Турбомашина снабжена упругим элемен;том, посредством которого поршень 6 связан с валом 2. Турбомашина может быть снабйсена дополнительным подшипн ком 10, имеющим внутреннее кольцо 1 и обойму 12 и установленным с возмож ностью осевого перемещения вдоль вала 2, поршень 6снабжен пальцами 13, контактируюи ими с обоймой 12, а на валу 2 закреплено упорное кольцо 14 между которым и внутренним кольцом 11 подшипника 10 смонтирован упругий элемент, выполненный в виде пружины 15 (фиг о 1), Упругий .элемент может быть выполнен в виде мембраны 16, жестко соединенной с поршнем 6 и валом 2 (фиг, 2), В качестве зоны пониженного давления в машине используется зона 17 всасьгаания, соединенная с подпорпшевой полостью 7 трубопроводом 18. Турбомашина работает следующим образом. При переходе машины на нерасчетный режим и возникновении неуравновешенного осевого усилия, действующего справа налево, увеличивается перепад давления на поршне 6. Последний под действием этого перепада сдвига.ется вправо и посредством упругого элемента, связанного с валом, передаёт усилие на вал 2, препятствуя перемещению вала 2 влево под действием неуравновешенной осевой силы, что в свою очередь разгружает упорный подшипник 8. При вьшолнении упругого элемента в виде пружины 15 (фиг. 1) усилие от поршня 6 передается на вал 2 посредством воздействия пальцев 13 на обойму 12, внутреннее кольцо 11, пружину 15 и упорное кольцо 14. При выполнении упругого элемента в виде мембраны 16 (фиг. 2) усилие от поршня 6 передается на вал 2 непосредсвенно через мембрану 16. При перемещении поршня 6 под действием перепада давления вправо одновременно с передачей усилия от поршня 6 на вал 2 открывается доступ жидкости к разгрузочным отверстиям 5, благодаря чему уменьшается давление, действующее на ведущий диск 4 со стороны корпуса 1, что также способствует снижению осевой неуравновешенности колеса. Поскольку подшипник 8 разгружается за счет перепуска через разгрузочньш отверстия 5 и за счет передачи усилия от поршня 6 на вал 2 через упругий элемент расход жидкости, протекающей через отверстия 5, может быть уменьшен.