Шарнирное соединение механизма возвратно-поступательного движения Советский патент 1985 года по МПК F16C11/04 

H:nif i;;/r-MM- , г;;, . r) :) iic:-СТроеИ:; ), l :; C:(V- : f i. ; П i;; ;4ii1 4 СОПрЯЖе { ; M Xn i; 4:U:n ii; i (-ЛI i.I V

ИЯ/ рСТПМИ;- - ITOn;j ij:f :i;f Г .p: Ка СЛужбЬ IfVTC;- ()nftr;-Tf -Ji;;yi4;i L;rfГ}; vjijiНИИ смазки.

На Дгг, 1 И:5ПС);)ЛАС-ЧО ГО- Иг-К-ИГИ.

общ;-т ззид; {: -- :.- ;ii ;jiif а (: мой .ufyrafjii; пя с;;;:),, 1 - ;-1-ч; : :: Л--Л на фиг. 2; г;л фи7-,.| С --;Р:;-;С i;--Ч i; фиг, 2; lia фиг. 5 -- пи;; о:-;к.1:Ы1к;с:-. детал - с гонк; :чм моп ijciai icon,

HIapiurpH);.; ;;Г.;М1;; м:;::.: гч :-riVfj- ;;; охват 1гвлемо г .I.L; ::;)L;O-U ti Tii;-;; вал, охвать Г ;п 1еп Л{- ;:ти /; втулка, KpbiiiiKii 3,. y;i;i(.n;ofiii:x Koj.t-i; 4 и (Ьитиля-фи1.1,Гтк1 - . ;хплт;, деталь, нагмимс-:) (П мо;:--: 1 ;;Г-:о.()ДТ-П / Я МСХЯ И - л if.iibl Mil Ofi i f:: J

liFity имеет на ипеггмсй in;-:p;i;.:,:o;r.i кольцевьге каия}(К1г 6 г 7, ::ото рьш в fUiOCKocTi i OJOPaT io-i-остугатель юго движенг сс;;-. нояос.П8 поводка с центт .тьлои ол :) канав1сой и с.пукнг д.ля nojui-s ,ствие сил мнершн с-,пзю пп поиоохность трения. Канал 7 и 1:1ЛГ г.тъ -могут иметь .: 9 для удпржа1ия смазки. Крайние кольдрг1Ь а капаьтл; о имеют канг.:1ы 10 и 11. расположенные перпендикулярно Kaua.av 7;. и слу;ла.щие для возврата изс)1:Пха сма-ки, В каналах 10 и 11 помс 1;;ЕЛгы фильтры 5, Кольцевые какавки 6 счячаи;; мсжд; собой дополлителы1Ь;Ь1И к:янаг 7:ам1;. 12. расположенными iKxri, к обра -ующей цили1Д1эической полеохиостг-: г:оводка, и cлyжaI ПI f ruiJi э;спрел,с;л/ния смазки к вмво;я аПрагчг-нль-х ;.-тиц из зоны IpeHHn , К:-а ;:;: ; :плт-:;;--вые канав си 6 несут иа счлб уилотнягошие кольла ,

Полость 8 пово;;ка INSOCT ;( л форму или коническую чгтаги-гу i ..

Охватывающая ;IOT;:JT: i/aniJiriCMj ловка 2 ла-;упа. сса.члс;. :: : 1:лл:кмп посадкой с повод1 5ь К а лО ;:ло: жестко закреплен с лгх-тс- и к; на иглоБОДИте:1е 15 ;; лм, ггс .: ::; совершает ыозвра но-гтос лш IT;: -:;-:,i: движение. Кроме ;огг1,. гчиллтк: :,-; туна имеет возвра-тсг-п-. :Ь жение относите,льио пс:-од--- -от 3 служит закр5.;1;;;:;г1я vx,:vi:-u:;: .отверстия полости 8 ;о:;Л Дка .

Жидкая или консистелгнак сма. с мeтaллoплaкиpyюu и - и гтрисадками и без них помещается о. ио.логг:ы:; о

. .-.а : :: ;::..: :Д(л;(:тпием ик ;рia : :, L.n.j о:;с:ца : тся к центру , ;;: лроходит вследствие X ;:;; cii.;; через калал 7, попадая 1,ел:-ра.л) ivojibneiiyio канавку 6 ло ;;о ;олиг1-сльнь;г- 1саь авкам 12 а %Челястс:я но ловерлности тре| ; .i результате иоворо1Л4ых двилсений ло.з, 2 иатуна. Часть смазки. ;. ап азизные частицы и прс;;ук;1 износа, до)С(.,лит до крайних кана- .1П 10 и 11 и, фильтруясь, поступает

ЛОЛССТЬ 2 .iJ,Ka 1.

л.-.тал.лоплакируюиц ш присадки обрар р 1 О Г С) С О e;j и н е н ия сма з ыв аюш. i е ;л кк, ;чсп.сф;)1с ио мере износа и.ли ч.: :; )ос:сс:та;;аБливаются., тем самым ;-лп:. liiapHupHCC соединение иракти. .нын, Кроме того, меM.i-jnuata-ipyjOiLuie смазывающие иленки Ула.До:от большой несущей способ) ;.то позволяет 1иарнирному .л;/и;;г;чло работать ири значите. 1,е.Л:Л:Ых лавлсниях, а это дает воз.х«нпсть уненыиать габариты кинемати. iiap и г.-еханизмов в целом.

./i.M улулиения переноса смазки и .ения се по поверхности тре;;;:, а также сочранения смазываю1цих СПОК, колгл евые и дополз)ительные пнлвки гзыпо.плены овальными со скрусчЛЫ/И киомками.

гугние равномерного распредеазочной среды на поверхности а счет .кольцевых и. дополни- канавок, получающих смазку еской полости поводка посредHa.:io;i:, а также вывода абра- астиц и :1роду.ктоБ износа из Б результате наклона доыЬх i4ai;.,:i3oK н их ова.льной C:7;.iavacMoe г.иарнирное соеди- к;ст ;;малительно меньший из;;v:;f- ;-коается; более надежно

liaiiH o заеданию может дли: :.,-гп:.ь на ОДНОЙ порции ;:;а-;;те,г;ьнос повышение не.:клЛ :{:;сти, наделагости и /;.чл. :- ;-ГНЯрного соединения

: СЯ iivT-;; i ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛЬ

сллг:о: г металлоплакируюци Дсамг, тЛи как из-за ограни к-й1:;-, сопряженных

соед11П ;-:;пя,, что обусловлено ; ит:;н-.мп п-::обан1;остями исполГ-- .ipxaninMOB 1Я ейных машин, ( иарь; часто работаю

1. ШАРНИРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕХАНИЗМА ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ, содержащее охватывающую деталь и охватываемую, на наружной поверхности которой выполнены кольцевые канавки, а внутри ее - полость, соединенная кaнaлa ш с канавками, отличающийся тем, что, с целью повьшения долговечности путем обеспечения циркуляции смазки, кольцевые канавки соединены между собой наклонными канавками, один из каналов выполнен в центральной части охватываемой детали в плоскости возвратно-поступательного движения, а два других - в зонах торцов- охватывающей детали в плоскости, перпендикулярной направлению возвратнопоступательного движения. 2.Соединение по п. 1, отличающееся тем, что внутренняя полость выполнена в виде двух усеченных конусов, соединенных большими основаниями. 3.Соединение по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что внут Р ренняя полость образована двумя тонкостенными коническими вкладышами. 4.Соединение по пп. 1 и 2, о тС личающееся тем, что в крайних кольцевыхканавках.размещены уплотнители. 5.Соединение по пп. 1, 2 и 4, отличающееся тем, что внутри 00 1ЧЭ 1чЭ каналов, перпендикулярных направлению возвратно-поступательного движения, размещены пористые фильтры.